SuxXx e30 325ix Kompressor + PlastiDip

[Xavi0n]

Hvor mye trykk får du fra denne kompressoren?

[SuxXx]

Hvor mye trykk får du fra denne kompressoren?

Vi er ikke helt sikre på hvor vi lander med trykket. Kompressoren er god for masse på denne motoren. Men håper jeg treffer mellom 0,5 og 1 bars overtrykk, uten for mye justeringer.

[SuxXx]

Da er det på tide med en liten update her.

Fikk laget ferdig øvre del av kompressor festet pluss innsugsflens til kompressoren.

Her kommer litt bilder

Denne kommer godt med foran en lang mekkedag!

Har borret ut hull til forhøyning på kompressoren (oljeskruen)

Pusset den ren for malingsrester

Prøvde den på motoren og den passet helt perfekt!

Har laget hull for lufting mellom kompressor og grenrør. Skal stjele luftingen til høyre frambremse nå i vinter, for å kjøre luften inn her... Dette i tillegg til eksosbandasje, så bør det ikke bli noe problem med varme fra eksos i vinter ihvertfall.. Kanskje heller finne på noe lurt til sommer sesongen!

Fikk også laget innsugsflensen til kompressoren.

Satser på litt jobbing mellom julemiddager og helligdager... Hadde vært fint å få testkjørt litt også før Sigdal

[larsern6]

Tøft med presse på m20. Skal du kjøre med cooler hadde det vel vært en idè å blende den nye åpninga i innsuget igjen å kjøre samme rørgate som man gjør med turbobygg ?

[EDH_Performance]

Skal ikke køre intercooler her, eneste blir kanskje vann/metanol innsprøytning om tempen skulle bli alt for høy! Skal ikke lade så mye på denne;)

[Pedi]

Med den braketten der, må du huske en avstiver i bakkant...

[VegarVS]

wow christer! trodde ikke du skulle dra det så langt med vinterbilen!! blir moro å se sluttresultatet

[SuxXx]

Tøft med presse på m20. Skal du kjøre med cooler hadde det vel vært en idè å blende den nye åpninga i innsuget igjen å kjøre samme rørgate som man gjør med turbobygg ?

Med intercooler i front, er det uten tvil det greieste å kjøre samme rørgate som ved turbo bygg...

Men i dette tilfelle blir det ikke intercooler, foreløpig.. Som EDH nevner her, så skal vi kanskje gå for vann/metanol insprøytning hvis vi måtte trenge. Til sommer-sesongen får jeg heller se om man kanskje skulle investere i en vannkjølt intercooler, som ble nevnt tidligere i tråden. Den er hvertfall plassbesparende!

Med den braketten der, må du huske en avstiver i bakkant...

Avstiver i bakkant kommer! vet bare ikke helt hvor og hvordan enda... Må bare få prøvemontert litt først

wow christer! trodde ikke du skulle dra det så langt med vinterbilen!! blir moro å se sluttresultatet

Hehe, fant utav at jeg måtte ha litt mer krutt på Sigdal... Alle andre trimmer jo så fælt, så kan jo ikke være så mye dårligere..

Er spent på resultatet selv!

[Steven]

Stilig! Var ikke mye tykkelse på den braketten din, men med en forsterkning i bakkant går det nok fint.

ang kjøling så bør du ha en luftkjøler av et slag eller som du nevner metanol/vann innsprøytning.

Fant dette på nett etter et kjapt søk

Roots is much less efficient and creates more heat than a centrifugal blower.

The roots compresses the air to such and extent that it becomes much much hotter than the centrifugal (adiabatic efficiency). That is why over 8 or so psi you would really have to have an intercooler on a roots, it just beats up the air too much.

så noe ala denne ville vært perfekt for ditt oppsett: http://www.ebay.com/itm/Universal-9-25-x9-x3-5-Liquid-Water-to-Air-Intercooler-/140495363954?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b62d1f72

Blir spennende dette, jeg følger med

[SuxXx]

Takker for tilbakemeldinger...

Skal seriøst vurdere intercooler, men lurer på å se først uten. Ta noen mål av innsugstemp og heller kjøpe inn ved behov.

[SuxXx]

Da har jeg kommet litt videre på prosjektet

Fikk bygd om luftmengdemåleren, 535i hus med 325i el. kort og kontakt.

Prøvemontering for å se hvordan det blir, ser bra ut dette..

Har også fått laget innsuget til kompressoren. Denne skal modifiseres litt, da vi skal ha et 3" gasspjeld festet på denne..

Her ser vi at vi må "space" ut kompressorhjulet rundt 8-10mm..

Når jeg tok av hjulet, fant jeg utav at det var offset på det, slik at jeg "tjente" inn 6mm ved å snu det. Så da trengte jeg bare en skive til spacing..

Her er det orginale spjeldet

Det var litt tykkelsesforskjell på akselen til TPS giveren, fra det orginale til 3" spjeldet.

Dette ble fikset i dreiebenken...

Måtte åpne kompressoren for å legge ny pakning etter å ha løsnet boltene..

Montert sammen igjen med paknings silikon.

Fikk også laget meg nye pinnebolter til kompressoren, slik at den kunne festes til braketten.

Blir litt fri fra skruingen i jula nå, men satser på fort fremgang på nyåret

God jul folkens!

[Steven]

Ser bra ut! God Jul

[hanskr]

inntresant håper du rekker de i tide da

[SuxXx]

Takker for det!

Jeg håper også jeg blir ferdig! Blir nok noen sene kvelder etter nyttårs feiringen

[SuxXx]

Da har vi hatt en skikkelig arbeidsøkt på prosjektet, og kommet et GODT stykke på vei.

Har en stooor bilde-update på lager, men rekker ikke denne i dag før det blir Feiring av det nye året

Legger ut en bildeserie i morgen hvis jeg rekker! GODT NYTTÅR alle mann!!

Her har jeg en liten start på bildeserien...

Ny bremseskive montert

Pusset ned og malt opp kalipperene, skal overhales med nye pakninger også før kjøring...

Da er 535 massemåleren på plass, passet nesten rett i filterhuset, måtte bare lage en liten brakett. Denne er det ikke showfinish på altså! Men med litt svart lakk så ser man den sikkert ikke så godt

Her skal rørgaten gå...

MER KOMMER, I 2013!!!!!!