Bmw 525d 2000mod fusker meget

[Bmw524td]

Hei.

Har en 525d 2000mod facelift som fusker. Når den er kald, starter den og går ujavmt i ca 10min før den begynner å gå veldig hakkete og derreter stopper den. Starter ikkje igjen før den er heldt kald igjen.

Har byttet om litt deler av ein annan bil av samme type:

-Har skiftet om på kam og veivaksel sensor

-Nytt

-Byttet om på fødepumper

-Det er godt trykk og levering fram til filteret.

Har tatt diagnose, og fikk feilkode 0235 (Turbocharger Boost Sensor A) og 1260 som var noke med diesel controllsystem.

Forslag?

[TRF]

hvordan vet du at du har godt trykk ? (skriv gjerne hvilket trykk du har, som er det som betyr noe).

Hva slags railtrykk har du, og hva skjer om du belaster den mens den går?

[Bmw524td]

Har ikkje målt trykket på railen eller på matesia, men sia eg har byttet til ei fødepumpe som vi er helt sikker virker, så skal vel det vere det samme trykket som på den andre bilen fram til hovedpumpa? i begynnelsen går bilen fint ved høgt turtall (over 3t), men etter nokre km begynner den å hakke og derreter stopper. Når bilen står iro går den også fint ved høgt turtall når den er forholdsvis kaldt, om den starter...

[TRF]

På ingen måte riktig resonement.

mål matetrykk.

[Bmw524td]

men vis vi tillater oss å si at matetrykket er bra fram til høgtrykkspumpa (uten at eg har sjekket sefølgelig) ?

[TRF]

hvorfor skal vi tillate oss å si det når du har en feilkode på matesida?

[Bmw524td]

da har vi målt trykket på matesia, og det målte 3bar. målte også på min 530d, og det viste akuratt det samme. keno?

[TRF]

3 bar er litt lite.

Målte du dette under pådrag?

[Bmw524td]

Nappet ut slangen som går inn på pumpa, og slo på tenningen så fødepumpen startet. Skal trykket måles under kjøyring?

[TRF]

ja, trykket vil ofte falle når "brukt mengde" går opp. Uansett var det litt lavt.

Men feilsøkinga ville blitt mye enklere om du brukte diagnoseutstyr, da leser du av akutelle verdier på innsp systemt ila en kjøretur, og har da ofte et klart bilde av hva som er feil.