hermanoo90 Skrevet Juni 11, 2013 Share Skrevet Juni 11, 2013 Grattis med godkjenning, vet akkurat hvordan det føles (min ble godkjent i dag ) Blir det å se deg på e30 meet ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 11, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 11, 2013 Grattis med godkjenning, vet akkurat hvordan det føles (min ble godkjent i dag )Blir det å se deg på e30 meet ? takker grats med eu godkjenning du og skal på e30meet, hvilken bil får man se, men blir turbo'n såfremst den er kjørbar, fungerer bra bortsett fra de 2 små oljelekkasjene, og kan ikke kjøre der med oljelekkasjer men får ny oljeretur og pakning nå, og oringer til oljerøret, så håper det ordner seg. ang det oljerøret så har jeg en nødløsning på lur om det ikke funker med nye oringer. men det involverer silikongugge så helst ikke Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 11, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 11, 2013 liten bildeupdate tok av solfilmen på siderutene framme før eu, (fikk ikke sove så gjorde det på natta ) skjedde og noe idag, ble begrensa med tid grunnet sverigetur men tok av trykkrøra for å få på noe som gjør at de ikke burde hoppe av, dvs "flensa" de. ikke super jobb, men burde funke, da er det noe som holder de igjen ivaffall. alle flensa, burde funke, kan lage nye trykkrør om det kødder satt på de på ene siden bytta den ene slangestussen på lmm til silikonslange heller da den som sto der ikke var laget for trykk må ordne meg ny slange til tomgangsregulator, men burde gå greit å finne en som passer. får kanskje delene jeg har bestilt imorra, får isåfall forhåpentligvis ordna oljelekkasjen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hermanoo90 Skrevet Juni 11, 2013 Share Skrevet Juni 11, 2013 Får håpe de delene gjør susen for motorn, og at det ikke blir noe mer oljesøl slik at du får tatt`n med ut på banen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 11, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 11, 2013 Får håpe de delene gjør susen for motorn, og at det ikke blir noe mer oljesøl slik at du får tatt`n med ut på banen håper det jeg og, + at den funker bra på 1 bar går fett på 0,6, så kan øke trykket for å "kompansere". nå burde trykkrøra holde ivaffall Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 12, 2013 liten update fikk på nye slanger til tomgangsreg og den ene andre slangen på innsuget, skal bytte den til catchtanken og når jeg bytter oringenene på innsuget. og en litt penere slange for å blende stussen på innsuget lurer egentlig litt på hvor olja på turbosiden kommer fra, er olje på returrøret, men ikke på toppen av det mot turboen, kun i bånn, så mistenker ene an koplingen ved høyt trykk elns, wrappa den nå, da ser man det fort om det bare blir bløt wrap, ikke bløtt returrør. bra for oljesøl her men masse her får se på det. dårlige bilder av oljesølet på innsugssiden jeg ikke helt vet hvor kommer fra, ser og at jeg har en lekkasje på ene kjøleslangen på det vanntempadapteret. så får fikse det. håper det er oringene på oljerøret bare, strøkent reservehjul ivaffall noe som var i en bil jeg hadde tidligere Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 12, 2013 tok og en prøvetur med justering av wastegate, skrudde den 10 runder inn, da lader den 1 bar, og røra holder tett når går den freskt ivaffall. men fikk ikke testet hvor bra, pga bare spant istedet, er litt småbløt veibane her nå, har film, men tar 30år å laste opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 12, 2013 et par filmer ser ut til å funke ivaffall Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo242turbo Skrevet Juni 13, 2013 Share Skrevet Juni 13, 2013 Ser ut til og funke greit dette Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 13, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 13, 2013 skjedd noe idag. fikk pakke fra gs med oringer, så håper oljerøret blir tett nå. fikk og noe jeg kjøpte på ebay måtte nesten sette det på bakruta blekke så ille da var det å få fiksa oljerøret vakke rart det lakk, har jo satt oringen og skiva på feil ende av fjøra, tror jeg la det sånn under lagring så det ikke skulle forsvinne, hadde og ikke på oring oppe, satt sammen riktig uten slangeklemma seff da var det sette sammen igjen måtte og bytte ene radiatorslangen og viskosekoplinga og en ny adaptergreie til vanntemp i riktig dimm kjøpte og et o-ringsett for å bytte de 2 på radiatoren da de var dårlige (kinaræl) gamle ringene lufting pågår vaska motorrommet igjen for å få bort oljesølet så det er letter å se om det lekker ennå blir en prøvetur imorra for å se om det lekker ennå eller ei, tror og jeg har en bremseveskelekkasje, da det minker i beholderen, men tror det er i clutchsystemet et sted da er tørt rundt alle bremserør/hjul Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30 tic Skrevet Juni 13, 2013 Share Skrevet Juni 13, 2013 Ka radiator du har? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Juni 13, 2013 Share Skrevet Juni 13, 2013 hvilke plugger og hvilken gap har du nå, på 1bar? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 14, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 14, 2013 Ka radiator du har? tror jeg kjøpte den på motorviagra en gang, er vell den største man får i e30 uten å kødde no veldig med kapping etc, funker veldig bra ivaffall hvilke plugger og hvilken gap har du nå, på 1bar? de som står i hehe hakke sjekka ser ut til å funke bra ivaffall Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Juni 14, 2013 Share Skrevet Juni 14, 2013 veldig rart. sliter med at jeg blåser ut pluggene på ca 1 bar. må ta å gå over gappen, men selv kjører jeg jo wasted spark også. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet Juni 14, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 14, 2013 veldig rart. sliter med at jeg blåser ut pluggene på ca 1 bar. må ta å gå over gappen, men selv kjører jeg jo wasted spark også. blåser ut som i skrur seg ut eller blåser ut gnisten? har ikke noe stress med at den kutter/hakker eller lignende ivaffall, går rent og pent til dne sperrer (den sperrer riktignok tidligere enn org av en eller annen grunn) har bilde liggende av type plugg jeg bruker, kan sjekke hva den heter om du vil her kjører jeg org coil og org tenning ellers. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå