Mysterium: 323ti starter ikke.. Fant feilen!

[02turbo]

Da jeg skulle starte bilen (-98, E36, 323Ti, 2,5l 170hk) i dag, hørte jeg et "poff" fra motorrommet, og etterpå var det "dødt". Tenningslamper lyser, og slokker når jeg vrir på nøkkelen, så det er plenty strøm, og bilen starter når den trilles igang.

Jeg mistenker defekt innslag på starter, men vil gjerne høre om andre har tips før jeg begynner å skru. Er jo ikke lett å komme til den starteren, da! Ser for meg at jeg må av med innsuget, men kanskje man kommer bedre til fra undersiden?

Tenkte på feil ifbm startsperre, men da skal vel heller ikke tenningslys komme på

Det høres ingen lyd når nøkkelen vris til tenning.

Noen forslag?

[engern]

Omtrent sånn var min 318i e36 også. Da var det startern som var feilen. Det var ikke en morsom jobb og bytte. Vi skrudde fra undersiden. Det går, men det er veldig trangt. Tok mange timer og klare å komme til på de få skruene den sitter i.

[LK]

Har du prøvd å kakke litt på starter?

Sjekket om alle sikringer er hele?

[02turbo]

Har du prøvd å kakke litt på starter?

Sjekket om alle sikringer er hele?

Har prøvd litt, men er jo nesten umulig å komme til, da. Skal få bilen opp på bukken så fort jeg får tid. Kanskje bedre å komme til fra undersida.

Sikringer er visuelt sjekka, men jeg har ikke målt dem. Hvilken sikring skulle evt. gitt et slikt resultat dersom den var gåen?

[stig.]

det er jo bare å tvangskjøre starteren det, hvis den ikke funker da så er det jo bare å bytte

[02turbo]

Det er ikke starteren som er gåen, og heller ikke sikringer. Finnes det flere sikringer enn de i sikringsboksen i motorrom?

Noen forslag til andre ting? Tenningslås?

[02turbo]

Etter tips fra en god venn og mekaniker fant jeg feilen!.

Han mente, ut fra symptomene, at det enten måtte være jording eller startrele.

Jeg hadde jo sjekka jordinga visuelt, men da jeg kobla en startkabel mellom skruen på topplageret til fjærbeinet og løftebøylen på toppen, så starta den med en gang!

Det viste seg at jordingskabelen (isolert type) var irra inni og under krympestrømpa rundt klemmene. Dett var ikke synlig før jeg skar av isoleringa på kabelen.