Jump to content

Er det mye arbeid å skifte høytrykkspumpe 530 d e39 ?


bmwe12
 Share

Recommended Posts

Begynner å lure på at høytrykkspumpa ikke gir nok bar.Har hatt en delemotor liggende og skiftet de feil koder som kom opp på diagnose.Rail mengde kom det opp på diagnose og verksted sa at det kunne være dyser eller rail trykk sensor.Nå har jeg skiftet alle dysene,rail trykk sensor,Lmm og inline pumpa under bilen men får samme feilmelding.Bilen stopper momentant over 3000 prm så jeg må starte den igjen  likt som før skifting av deler.Begynner å lure på om det er høytrykkspumpa som tuller og har ei liggende men er det mye arbeid å skifte den ?

Link to comment
Share on other sites

Feilsøke litt mer i dag og  fant ut at vacumpumpa er defekt fordi den gir ingen vacum.Den er veldig dårlig på bremsepedalen og lurte på hva andre ting som blir borte når vacumpumpa ikke fungerer ?

Har du ikke vakum (og da evnt. en stor lekkasje hvis membranen i pumpa er defekt) kan du få mange forskjellige feilkoder og mye trøbbel. Bør nok fikse vakumproblemet og se om motoren går som den skal da.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...