Bytte subframe foringer og sveise forsterkninger E36, tips og DIY?

[Pesslaad]

Har dårlige foringer på subframen på E36 min og skal bytte disse ut. Skal bytte disse ut med akg Polyurethane foringer eller powerflex. Litt usikker hva jeg skal gå for. Hva burde jeg gå for? Og hvor får jeg kjøpt det billigst? Hvilken andre foringer burde man bytte ut samtidig når man skal bytte subframe foringene? Har nylig byttet foringene på diffen og den ene på traversen til diffen.

 

Har fått vite at man må ned med hele traversen, stemmer dette? Og hva mer må demonteres? Har bestilt forsterkninger til bakstillingen og tenkte å få de sveist inn siden hele traversen må ned etter det jeg har hørt. Er det noe ekstra som må demonteres når man skal sveise disse inn?

 

Er dette en vanskelig jobb og hvor lang tid tar det å gjøre denne jobben sånn ca? Kan skru og har tilgang til løftebukk og verktøy.

 

Tips, informasjon og bilder mottas med ett stort smil

[glue]

følger med her, har også utslitte foringer som holder traversen til bilen.

[hsd]

https://www.google.no/#q=site:bimmers.no+subframe+disaster+e36

 

 

- bytt alt av foringer, powerflex er stivere enn en 20 år gammel original foring, men hvor mye stivere enn en ny originalforing kan diskuteres. I svingarmene bør man gå for powerflex siden de originale foringene har ett dårlig patent.

 

- dersom subframe disaster disaster er ett faktum, mao at innfestningene faktisk har revna nytter det ikke med forsterkninger. Da må du bytte innfestningene også.

 

- Jobben tar ett par kvelder dersom du bare gjør det du må, folk flest shiner derimot opp oppunder og da kan man jo fort telle måneder.

 

ellers finner du alt du trenger å vite i øverste link.

[Pesslaad]

-Hvor får jeg kjøpt disse foringene rimlig?

 

-Hva er til å anbefale av powerflex og akg?

 

-Innfestningene har ikke revnet enda, ikke som jeg har klart å sett. Men kjører litt hardt av og til og vil forsterke innfestningene før det kommer til å revne. Men vil det praktisk talt si at jeg må ned med hele bakstillinga for å få sveist inn forsterkningene?

[Pesslaad]

Utgangspuktet så skal jeg bare bytte subframe foringene, og de som er lurt å bytte når traversen er nede, samt sveise inn forsterkninger.

[MaWeRiCk]

Ja dette er mye jobb som skrevet over, hele bakstillingen må ned og helst bensintanken da den er veldig nært der hvor du må sveise. foringer får du kjøpt hær : http://www.qvt.no

 

 

4 til traversen + 2 til svingarmene + 2 til stabstaget. Har gjort dette på min E36 og den ble veldig stiv 

[Pesslaad]

Burde vell klare dette å gjøre dette fint på ei helg?

[Pesslaad]

Hvilken diameter er det på stabstagene på E36 320/325?

[MaWeRiCk]

Det kan variere fra modellene fra 15mm eller 17mm. Har du M-sport understell er det 18mm eller 19mm Kryp under bak å mål med et skyvlær så er du sikker.

[Pesslaad]

Får vell gjøre det Har vanlig understell med coilovers av typen Weitec foran og med justerbar fjær bak.

Gleder meg litt å få byttet disse og se hvor stor forskjell det er. Blir det veldig merkbart med forskjell?

[KrHeLl]

Hiv på litt tectyl under når du først har nede bakstillinga!

[Pesslaad]

Takk for tipset!

[MaWeRiCk]

Ja du vil merke stooor forskjell fra orginalforingene. Kjører med Powerflex i for og bakstilling og Eibach sportline fjærer bilen er helt Go-cart å kjøre du kan jo lese tråden min der ligger en del bilder.

[hao]

http://www.turnermotorsport.com/p-3971-e36-rear-subframechassis-reinforcement-kit.aspx

[tobbis]

Noen som vet hvordan jeg fjerner de ledningene som henger og dingler under der? ser på dette bildet 

at de har klart å fjerne hele den gummidingsen som ledningene er festet i slik det bare er et tomt hull igjen, lette i sta på bilen min, men fant ikke noe under baksetet.