Nyheim's '92 E36 325i Coupe!

[Nyheim]

Fint prosjekt og fin bil! Følger med

 

Takk for det, sleng deg på!

[Nyheim]

Følger med her, men tenkte å ikke mase du gjør et flott arbeid

 

Haha takk haybimmsen Må jo prøve å holde følge med deg her

[Nyheim]

Ser bra ut dette! Skal du ha nye sidelister eller ? Siden de er demontert ?

 

Har tatt de av fordi det var endel sand som låg bak de som rant ned over dørene når det regner, og for at det skal bli lettere å polere rundt hele bilen

Har blåst bort og vasket under listene nå så det er gulle rent, så måtte jeg prøve å polere den ene døra bare for moro skyld igår Nyyyyydelig ble det.

 

 

Men ble jo såklart sendt offshore idag IGJEN, så da rauk fristen på å få bilen ut før mnd. Men blir et par uker inn i November så er den ferdig.

[Nyheim]

Prøve oransje blinklys?

Ja? Nei?

[eriksen76]

Vurderer det samme go for it!

[Nyheim]

Vurderer det samme go for it!

 

Da prøver man oransje blink Kan være jeg kobler US-blink i de sorte. Hadde nok sett rått ut det og

[Freakshow]

Oransje blinklys og us look = porno!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nyheim]

Ny oppdatering
Har en haug med ting som er gjort men må nesten ta et innlegg av gangen så det ikke blir for blanda.
Kan begynne med girkassen.

 

Valgte å bruke den jeg kjøpte som skal være gått 150.000 km.

Den kjennes frisk ut på alle gir og lager mye mindre slitasjelyd enn den som sto på, men den skal nå byttes litt deler på uansett

 

Tok den inn på kjøkkenbordet (Dama var ikke mye glad da, men men) 

Begynte med å bytte simmering på inngående aksling

 

På med ny

 

 

 

Så over til simmering på utgående aksling

Der var 30mm langkopp akkurat litt for tykk i stålet for å gå ned i hylsen som mutteren sitter i (Vises lengre ned)

 

 

Så der måtte jeg tenke ut noe smart, når jeg kom på hva jeg kunne gjøre. Puss den tynnere i stålet så går den nok nedi.

Et triks da: Sett den på muttertrekker og legg vinkelsliperen opp ned så får du en fin og jevn pussing. Blir som en dreiebenk nesten   Rotete på benken ja, men sånn blir det når man jobber en hel dag med mye rart.

 

 

 

Og vips så gikk den nedi 

 

 

Av med flansen og simmeringen som ligger rett under

 

 

 

Rengjort og klart for ny simmering. Lageret hørtes greit ut

 

 

 

Så på med flans og mutter igjen. Moment trekkes til 122 nm, men tok den til 124 for å få litt ekstra.

 

 

Her er et par bilder av hva jeg mente med mutteren og hylset som koppen måtte passe inn i.

 

 

 

Så over til opphenget. Tok av fra den gamle kassa, pussa den for å få den like fin som ny-kassa, og monterte med nye foringer såklart

 

 

 

 

Sånn, så må det vel litt olje på greia og.

Dro ned på mekonomen å kjøpte en manuell girkasse olje fra castrol som visst nok skulle være god nok.

 

 

Men så merket jeg ATF-lappen på kassen, så kom jeg på at de her kassene skal ha automatkasse olje, og det har jeg jo stående klart, så da blir castrolen levert tilbake

 

 

Og til slutt monterte jeg utløserarmen og nytt utløserlager  På alt av lager og simmeringer har jeg brukt kobberpasta på rørende kontaktpunkter for å minske slitasjen og at det ikke setter seg (Holder bedre tett og). Anbefales også at inngående aksling smøres veldig lett med dette, men ikke for mye da det kan kastes av og treffe clutchen.

 

 

Såh, da er vel girkassa klar for å slenges opp og kjøres mange KM 

Endret November 24, 2014 av FoXy

[Nyheim]

Faen heller kjører på med en til oppdatering i samme slengen, kjeder meg.

 

De som har lest hele tråden har fått med seg at jeg har pusset ned stålet i traversinnfestningene, sveiset på M3-forsterkninger og zinkbehandlet de. 

Tok penselen fatt og fortsatte med første tectyl strøk. Er Valvoline Tectyl så er ordentlig vare

 

 

 

 

Tok et lag til dagen etterpå for å få et tykt og kraftig lag med beskyttelse 

 

Og siden bakstellet bare ligger her og tar plass så brukte jeg og en god kompis av meg et par timer på å få det på plass

 

Under montering

 

Og plutselig var bakstellet ferdig montert og alt ser greit ut Det her blir jævlig bra!

 

 

 

Så, en liten oppsummering Alt som er nytt på bakstell, bortsett fra bremser for det kommer i en egen update senere:

 

- Pusset/sandblåst, grunnet, rustbehandlet og lakkert travers, camberstag, fjærskål og stab.stag

- Differensial med 170 tusen km og 25% sperre

- Olje og pakninger på diff

- Powerflex traversfôringer

- Powerflex stab.stagfôringer

- Powerflex bærearmsfôringer

- Powerflex tårnfôringer og forsterkningsplater i dempertårn

- Original differensialfôring

- Bremseskjold

- Pusset traversinnfestninger og sveist på M3-forsterkninger

- Grunnet og tectylert 2 lag under
- Tectylert tårn

Endret November 30, 2014 av FoXy

[williamwiers]

Fyy for ett arbeid gleder meg til å se denne ferdig og på alle fire

[Nyheim]

Takker!
Ja, nå er det ikke lenge igjen Girkasse, mellomaksling, alt av bremser og eksos er vi der

[williamwiers]

Kan tenke meg at du er rimelig klar for å få den ferdig ja kan no kjøre med god samvittighet om at den er 100%

[Freakshow]

for en jobb!  

[santho96]

Liker arbeidet ditt! Bra du gjør det sikkelig når deler først er demontert  

Stå på, er kanskje litt kjedelig til tider med slikt arbeid men er veldig godt når sommern kommer og du kan kjøre rundt med god samvittighet og en god bil  

[Nyheim]

Kan tenke meg at du er rimelig klar for å få den ferdig ja kan no kjøre med god samvittighet om at den er 100%

 

Ja følelsen blir herlig

 

for en jobb!

 

 

Liker arbeidet ditt! Bra du gjør det sikkelig når deler først er demontert  

Stå på, er kanskje litt kjedelig til tider med slikt arbeid men er veldig godt når sommern kommer og du kan kjøre rundt med god samvittighet og en god bil

 

Ja, er motivasjonstenner det