Teekay1983 Posted August 2, 2014 Posted August 2, 2014 Har fått med meg at et friskt batteri måler 12,7v og circa 1v mindre når det er utladet/dødt. Brukte en digital måler som settes i sigarettenderen og den viste 12,1v. Satte på en 110ah Ctek batterilader som etter circa 6 timer viste at 110ah batteriet var 100% ladet. Satte i måleren igjen som nok en gang stabiliserte seg på 12,1v. Når bilen ble startet viste den rundt 14,3v som vel et tilnærmet normalt. Inspekjonsøyet på batteriet lyser forøvrig grønt.
Reef89 Posted August 2, 2014 Posted August 2, 2014 Hva hvilespenningen blir er forskjellig fra batteri til batteri. Har du ingen problemer med det, så er det heller ikke nødvendig med utskiftning og du sier "øyet" er grønt.
LydMekk Posted August 5, 2014 Posted August 5, 2014 Inspeksjonsøyet viser kun status på EN celle... Tror kanskje voltmeteret ditt trenger nytt batteri eller er ukalibrert. Normalt skal du ha rundt 12,8V noen timer etter oppladning (etter at laderen er tatt av). Kjøp et normalt voltmeter slik at du kan måle direkte på batteripolene enn den typen som stikkes inn i en sigarettenner.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now