Sennepsgul guffe på oljelokk e39, rent litt gult på innsiden.

[Bmwray]

Hei.

Har en 1999 modell 520i som i det siste har begynt og bruke litt olje.

Kanskje 1-2dl på 1000km.

Fylte på et par dl før kulda kom og kan ikke huske at det var sånn sennepsgrøt i lokket da.

Nå har vinteren kommet og det er 10- her, skulle peile olja og etterfylle litt og ser at lokket har denne sennepaktige guffen på innsiden og det har rent en tynn stripe nedover inni motoren.

Hva kan dette tyde på? Bilen står for det meste ute, og det har blitt en del småkjøringer i vinter.

Gått 196000km og skal ha ny olje om ca 4000km.

Når jeg ser på papiret etter peilepinnen er den helt normal sånn svart brun og alt virker bra.

Det rare er guffa i olje lokket og at den plutselig bruker litt olje. Aldri etterfylt olje mellom skiftene tidligere.

Det er ikke tegn til slik guffe i kjøleveske lokket, kun motorolje lokket så det tyder vel ikke på topp pakning heller?

Takker for svar

[badsha]

Du sier litt selv hva problemet er, mye småkjøring vil gjøre at bilen aldri blir varm, så igjen fører til kondens som gir denne sennep fargen

[Otis]

Høres vel egentlig ut som tett veivhusventilasjon.

Søk på forumet så skifter du denne.

[Bmwray]

Takk for tilbakemeldinger.

Skulle helst funnet ut om det er tett eller ikke før jeg begynner å få hjelp til og bytte det.

Er det noen måte jeg kan finne ut om veivhusventilasjonen er tett eller ikke?

[Otis]

Ta av oljepåfyllingslokket og kjenn om det er et svakt vakum der.

[gullsakar]

Ta deg en 5 mils tur med litt turtall så skal du se det forsvinner. Bytte av veivhus filter og slanger er ikke dumt som et vedlikeholdstiltak men langt fra nødvendig om du bare har litt kondens i oljelokket. En krevende jobb er det også.

Litt sug fra oljelokket er helt normalt.

Har du TETT veivhus system, ja da merker du det..