Noen som kan e46 touring med n42b20 motor?

[Kevin Haugen]

Hei.

 

Nylig kjøpt min første Bimmer, men har fått meg ei lang liste med feil og håper noen kan hjelpe svare på noe.

 

 

-Vacum slange fra luftfilter til bensinfilteret er plugget igjen. Mest sannsynlig for at feste på luftfilter boksen er knekt. Har denne stor misjon?

 

-Byttet luftfilter og fant luft masse måleren utkoblet, vil det være stor forskjell med den ikoblet om den funker?

 

-Ånderør går fra toppdeksel til hvor? ser bare fra undersiden en slange som er koblet på peilepinne røret, men ser ikke hvor oljeskilleren er på motoren. (fant ut sånn ca hvordan det ser ut på gs bare ikke plasseringen) Har oljelekkasje en av disse slangene, tips til og finne ut hvilken slange hadde vært flott

 

Ting som jeg foreløpig har funnet feil på

 

-Slitte foringer i forstilling, må bytte bruer. Og selfølgelig har dette spist opp fordekkene mine

-Oljelekkasje toppdeksel, og to tennplugger var oljeavkjølt. Lure på om det er noe bmw har patent på

-Oljelekkasje bakkant girkasse (manuell)

-Oljelekkasje ånderør.                                                           

-Mulig oljelekkasje på bunnpanne pakning og oljeføler.

-Topppakning er under vurdering for olje lekkasje, men den får ikke jeg til og bytte så da blir den stående der. 

-Feil foringer på stabstag (teipet fra forrige eier til og passe)

-Håndbrekk tar ikke, selv om jeg har strammet.  

 

Så nu har jeg vært eier av bmw i to uker og vil ikke si jeg er imponert     

 

Nu står bilen på bukker og venter på flere deler, men er det noe mer dere anbefaller å sjekke\bytte når bilen er fraskrudd. Altså når toppdeksel, bunnpanne, bærebruer, mellomaksling, luftfilterboks er borte??

 

Alle tips og anbefalinger mottas med stor Takknemlighet

 

Mvh Kevin H          

[MrBrum]

Typisk eksempel på bil hvor service ser ut til å ha vært slurvet med. Og skrudd på av inkompetent "gjør det selv" mekaniker.

 

Toppdekselpakningen blir hard og utett med tiden. Slik er det bare. Skal egentlig byttes på service. Pakninger blir harde og ødelagte uansett fabrikat.

 

LMM i orden og påkoblet vil gi bedre motorgange og mindre drivstoff forbruk. Sikkert koblet fra for å få motor til i gå nogenlunde. Men det er ikke sikkert den er defekt selv om motoren går dårligere med LMM innkoblet. Det kan være andre ting som er synderen. Feilkoder må leses av. Se også etter falsk luft.

 

Ånderøret går til veivhusventilasjonen som sitter under innsuget. Bør byttes, for tilstanden er sikkert ukjent?

 

Teipet foringer til stabstag......er det 3'er feil på EU kontroll mon tro.....

Endret Juni 28, 2015 av MrBrum

[Kevin Haugen]

Takker for svar

Begynte og le under bilen når jeg så teipe reperasjonen. Skulle fått tak i den figuren som fikset det.

Bilen mangler nok mye kjærlighet de siste årene så nu må jeg ta igjen for alt... Ellers ser bilen strøken ut utvendig og ikke funnet noe rust, he he kanskje ikke rart med olje behandlingen den har hatt under