Turbo E39 520 D Touring 2002 mod

[setlar0]

Har nettopp skiftet høytrykks dieselpumpe til min E39 520d 2002 mod. Etter dette fungerer ikke turboen som den skal. Slår ikke inn før på rundt 3000 omdreininger. Er det en sammenheng mellom dette og skifte av dieselpumpe? Turboen virket normalt før dieselpumpa ble skiftet. Skiftet dieselpumpa på GS Bildeler og de mente at den var oljelekkasje fra torboen som forårsaket at dieselpumpa røk. Jeg ser ikke sammenhengen. Disse sitter vel ikke sammen på motoren?

[TRF]

Oljelekkasje fra turbo har ingenting med dieselpumpe å gjøre. Derimot så tipper jeg at det har vært dårlige vakumslagner, som nå lekker etter bytte (da disse sitter i nærheten av pumpe). Begynn med å montere nye vakumslanger.

 

Ellers, les dieseltråden, der ville du ha funnet svar på dette rimelig kjapt.

[lierbimmer]

har du mye svartrøyk før 3000? sjekk vakum slanger til turboen. disse går vel fra i nærheten av pumpe og det kan vel være en av di som har lekk.

du kan ta ut vakumslange fra turbo og se om det blir noen forskjell. blir det ingen forskjell vet du det har med vacum mot vnt ventilen som er gal.

Endret Juli 27, 2015 av lierbimmer

[setlar0]

Oljelekkasje fra turbo har ingenting med dieselpumpe å gjøre. Derimot så tipper jeg at det har vært dårlige vakumslagner, som nå lekker etter bytte (da disse sitter i nærheten av pumpe). Begynn med å montere nye vakumslanger.

 

Ellers, les dieseltråden, der ville du ha funnet svar på dette rimelig kjapt.

Takk for svar og tips!

[setlar0]

har du mye svartrøyk før 3000? sjekk vakum slanger til turboen. disse går vel fra i nærheten av pumpe og det kan vel være en av di som har lekk.

du kan ta ut vakumslange fra turbo og se om det blir noen forskjell. blir det ingen forskjell vet du det har med vacum mot vnt ventilen som er gal.

Nei, ingen svartrøyk. Takk for tips!