Har clutch ryki?

[bmwmann24]

Hadde samme symptom på en gammel mazda, det var utslitt clutch som ga lite framdrift og høyt turtall om man var litt for brå

[dbekken]

Du kan jo være så heldig som at det er noe tull med returen av bremsevesken fra slave sylinder.

Ville startet med og lufte. Og mulig det ligger noe og tetter for den strupeventilen som sitter på slangen. Mange som fjerner den for og få mer vanlig føling med clutchen. 

Du kan jo begynne med og skru opp lufte skruen på slavesyl. og se om den står trykk på når ikke pedalen er trykket inn.

 

Problemet her er at da hadde det vel vært andre symtpomer?

Det skulle vel vært vanskelig å få den i gir og pedalen skulle vel hengt eller ett eller annet skulle jeg vel merket... 

Har time på verksted 24. August, så da får jeg svar. Blir spennende å se hva som er problemet her. Det lukter kroner i hvert fall

Etter hva jeg forstår så bør jeg bestille har trykkplate og normal disk?

[dbekken]

Da har jeg fått byttet clutch med hard trykkplate og normal disk.

Herregud for en hard clutch   Den er omtrent umulig å bruke i kø uten å bli nummen i foten,

men går greit ellers. Regner med at clutchen ikke blir noe bedre med tiden men holder seg så hard?

Det er jo pga at det er et mye hardere press her, og det er bedre at den er litt hard og tåler mye enn at jeg må være forsiktig.

[bmwmann24]

Clutch kan være hard helt i begynnelsen, det merket jeg og. Er jo selvsagt forskjellige clutcher og hardhetsgrad ute på markedet og.

[dbekken]

Clutch kan være hard helt i begynnelsen, det merket jeg og. Er jo selvsagt forskjellige clutcher og hardhetsgrad ute på markedet og.

 

Hvordan clutch byttet du til og på hvordan bil?

Var dette en forsterket clutch?

[bmwmann24]

Var en på en e36, kjøpte sachs clutch. Tilnærmet original.  

Var tung/stiv i begynnelsen, men ble "normal" etter noen mil eller skal man si timer. 

 

Mazdaen ble kasta bort da clutch røk, man kan jo kjøpe 2 stk mazda for samme pris som en ny clutch:p 

Endret August 27, 2015 av bmwmann24

[dbekken]

Var en på en e36, kjøpte sachs clutch. Tilnærmet original.  

Var tung/stiv i begynnelsen, men ble "normal" etter noen mil eller skal man si timer. 

 

Mazdaen ble kasta jeg bort da clutch røk, man kan jo kjøpe 2 stk mazda for samme pris som en ny clutch:p 

Hehe okey

Jeg vet ikke om jeg har blitt vandt til den, men jeg føler denne clutchen er bedre nå selv om den er tung.

Har begynte å like at den er så konstant og direkte. 

[bmwmaxi]

Da får du oppgradere slavesyl. din da.

 

P/N Chassis Diameter Stroke                                                                                                 mm
21 52 1 159 045 E36 M42/M44/M50/M52 Z3 M44                                                                20.64
21 52 2 226 484 E34 M5 3.6                                                                                                 20.64
21 52 6 775 924 Z3 M52/S54, E34 525 M50, E34 530 M60, E36 M3, E39                           22.20
21 52 6 785 964 E83 > 3/08                                                                                                  22.20
21 52 1 158 677 E34 525 M20, E34 535 M30                                                                       22.20
21 52 2 282 055 E39 M5                                                                                                       22.20    23mm slaglengde.
21 52 1 161 874 E34 540 M60, E31 840 M60, E31 850 S70, E39 540 EARLY 1996 build   26.99
21 52 6 785 966 E46, E83 X3 < 4/08,E85 Z4                                                                         ????

 

Alternative delenr. 26.99mm

ATE #040052
Altrom/FTE 21521161874
NAPA New Clutch Pacs NNC 360152

 

Mulig du også trenger mastersyl. får og få nok vandring.

 

Porsche 924 bruker 23.8125 mm. Som også bør passe. Tror bmw brukte denne på en del reklamasjoner/buletin/oppdateringer på bmw.

Endret August 27, 2015 av bmwmaxi

[divad]

Hva hadde havarert?

[dbekken]

Hva hadde havarert?

Det var Clutchen som hadde ryki. Den har vært byttet for 20 000 siden, men den ble byttet til en original. Den originale clutchen for denne bilen tåler ikke kraften og tok derfor kvelden. Denne clutchen her skal tåle nærmere 600 HK og tilsvarende NM som følge av dette. Regner ikke med at denne går med det første

[Fidelio]

Kjører du mye i kø,brems og stopp, så er den sliten før du aner det

Endret September 7, 2015 av West320ci

[E.C.]

Er vel neppe så mye belastning for en clutch som tåler 600HK å kjøre i køtrafikk.

[bmwmann24]

Er det en slik "Av/på clutch"? knølete ved bykjøring. Sinther eller noe slik heter den typen.

[dbekken]

Nei, det er ikke en direkte Racing clutch. En racing clutch vil være av og på. Jeg har ikke navnet helt i hodet her, men var det GS bildeler leverte av performance clutch som var sterkere enn original men hakket under racing. Den skal nok tåle en del køkjøring denne, da den er mye kraftigere. Ikke at jeg skal kjøre så mye i kø heldigvis