motor brenner olje

[andares]

12 timer siden, Slavearbeider'n skrev:

Jeg ville bytta ccv og toppdekselpakning. Sett om det lekker olje fra oljefilterhuspakninga som går inn mot blokka da?

Pleier ofte å lekke ut der også.

skal se nærmere på hvor det spesifikt lekker i morgen, er planen

[andares]

Har hørt at det finnes en cold weather versjon av CCV'en, vet noen om denne er mer tess?

[Slavearbeider'n]

Om bilen din er solgt ny i Norge har den dette som standard, forskjellen er er isolering rundt slangene så de tåler kulda bedre. 

[orala]

Jeg vil tro at en bil som er solgt ny i Norge har cold climate varianten. Siden den finnes er det sannsynlig at den fungerer bedre enn den andre. Jeg antar at du kjører i Norge.

[andares]

Bilen er fra tyskland, og har gått noen år der først, så da antar jeg at den ikke kom orginalt med denne. Kan det da bli knot med å få montert kuldeversjonen? 

[bmw1969]

11 timer siden, orala skrev:

Alle har jo ikke problem med oljeforbruk og oljeringer. Ikke jeg ihvertfall.

Jeg skjønner at dårlige oljeringer vil øke oljeforbruket, men at det kan kureres med å forandre veivhusventilasjonen er ubegripelig for meg.

 

Viss du har en m54 motor som ikke bruker olje, da er du ekstremt heldig. Low tension ringer og vacuum hører sammen. Ringene tetter bedre:)  Dette er ikke noe nytt, det brukes til og med eksterne vaccum pumper til dette. Har gjort denne metoden på flere m54 motorer.......min 330i brukte en liter olje på 40-60 mil.....kommer litt ann på hvor mye en kjører opp mot rød linje. Byttet olje på den for litt siden, og har nå kjørt ca 100mil uten at olje nivået har sunket en millimeter:) Men skal en gjøre denne modifiseringen så må toppdeksel pakning byttes, man må sjekke at det ikke er sprekk i toppdeksel da dette skaper falskluft.

[orala]

 

On 29.12.2017 at 12.23, bmw1969 skrev:

Viss du har en m54 motor som ikke bruker olje, da er du ekstremt heldig. Low tension ringer og vacuum hører sammen. Ringene tetter bedre:)  Dette er ikke noe nytt, det brukes til og med eksterne vaccum pumper til dette. Har gjort denne metoden på flere m54 motorer.......min 330i brukte en liter olje på 40-60 mil.....kommer litt ann på hvor mye en kjører opp mot rød linje. Byttet olje på den for litt siden, og har nå kjørt ca 100mil uten at olje nivået har sunket en millimeter:) Men skal en gjøre denne modifiseringen så må toppdeksel pakning byttes, man må sjekke at det ikke er sprekk i toppdeksel da dette skaper falskluft.

Kanskje det hjelper at den har fått 18 olje og filterskift på 180 000 km, mot BMWs foreslåtte ca 6,7,8. Kanskje også nesten aldri en ekte kaldstart. Garasje hele året og minimum + 10 C på vinteren.

Siste 7 000 km har nivået på peilepinnen gått ned ca 3 mm. Jeg har også observert at kjøring på autobahn, altså mye høyt turtall så er det ikke målbart forbruk, men da snakker vi om et par tusen km.

Og godt nyttår.

Endret Desember 31, 2017 av orala
Mangel

[bmw1969]

On 31.12.2017 at 13.29, orala skrev:

 

Kanskje det hjelper at den har fått 18 olje og filterskift på 180 000 km, mot BMWs foreslåtte ca 6,7,8. Kanskje også nesten aldri en ekte kaldstart. Garasje hele året og minimum + 10 C på vinteren.

Siste 7 000 km har nivået på peilepinnen gått ned ca 3 mm. Jeg har også observert at kjøring på autobahn, altså mye høyt turtall så er det ikke målbart forbruk, men da snakker vi om et par tusen km.

Og godt nyttår.

Ja det hjelper nok mye:) Å kanskje din motor er kjørt inn riktig også:):) Godt nyttår:)