BMW E38 bakgrunnsbelysning i instrumenthus alltid neddimmet

[knbaard]

Min BMW E38 750iL 1999-modell har et problem med bakgrunnsbelysningen i instrumenthuset. Det er bakgrunnsbelysning der men kun ned-dimmer. Jeg har forsøkt med å bytte dimmer-bryter men uten å løse problemet.
Problemet var der da jeg kjøpte bilen. Forrige eier har montert Angel Eyes samt tilhengerfeste.

Er det noen som har et forslag til hvordan problemet kan løses? Er det f.eks. mulig å kode bilen til å alltid ha bakgrunnsbelysningen til instrumentene på fullt?

[t06afre]

Det er et kjent problem at pærene i instrument cluster på e38 kan bli utbrent. Det er gammeldagse lyspærer og de kan byttes

https://www.meeknet.co.uk/e38/Instruments/Index.htm

[knbaard]

Tusen takk for svar!

Jeg trodde de 5 pærene kun hadde med lysene i LCD-panelet å gjøre. Har forstått det slik at selve instrumentene lyses opp av noen innebygde LED. Gikk inn på linken fra meeknet og fikk bekreftet at problemet der var bakgrunnsbelysningen av LCD-panelet (kilometerteller etc.).

Det første jeg prøvde var nemlig å bytte disse da jeg likevel skulle gjøre diverse andre småfiks på instrumenthuset. Jeg  fikset pixel-feil (se her: http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html), skiftet selve spededometerdisplay-platen (for å bygge om fra mph til km/h, samt endret farge fra svart til blå) samt monterte røde visere og kromringer. Dessverre ble ikke problemet løst ved å skifte disse 5 pærene. Tok nemlig også ut pærene etter tur og fikk bekreftet at det var kun for LCD-skjermen dette påvirket. All informasjon gjennom LCD-skjermen virker helt fint. Det er selve speedometeret, turtelleren, bensinmåleren samt temperaturmåleren som har altfor dempet belysning.

Endret Juni 27, 2020 av knbaard
La til litt tilleggsinformasjon

[t06afre]

Okk etter å lest meg litt(meget) opp.

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2233195-E38-Early-Vs-late-Clusters

Så fant jeg ut at du har helt rett. De fem glødelampene har ikke noe med baklyset for instrumentene i Instrument clusteer. Signalgangen her er slik at dimmerbryteren går til enheten som kalles LCM(Light Control Module har også sett Light Check module). LCM generer så et PWM signal som brukes til styre intensiteten til flere LED i Instrument cluster (også andre steder men ditt problem er Instrument Cluster). Problemet kan ligge i LCM eller at det er dårlig kontakt/kabel brudd  mellom dimmer og LCM. Mistenker at det er det siste siden du har noe lys. LCM tror at du hele tiden har dimmet lyset helt ned. Siden et PWM signal brukes vil jeg sterkt advare mot å tukle med dette signalet. Du kan skade elektronikken ved å legge dette signalet fast til 12 volt for eksempel.

Du finner komplett skjema her med beskrivelse/bilde av kontaker her

https://www.pss-autosoft.net/diagrams.php

[knbaard]

Tusen takk for svært god informasjon. Da skal jeg feilsøke kablingen fra LCM'en til dimmeren. Synd det er slik drittvær i dag ellers hadde jeg gyvet løs. Har forstått det slik at det er en terminal 58 som er viktig her. Aner du hvor denne er lokalisert?

Tusen takk for svært god hjelp. Dere i forumet er kjemperessurser:-)

[t06afre]

Bare gå inn på denne siden. Velg riktig bil og søk etter dimmer så vil du finne det du trenger å vite

https://www.pss-autosoft.net/diagrams.php

[knbaard]

Tusen takk for fantastisk service!!!