Gåen toppakning?

[Daniel.A]

Hei! Var ute å kjørte og plutselig sprakk ekspansjonstanken.. Sendte bilen på verksted hvor de tok diagnose, byttet tanken og indre termostat i deksel. De testet bilen og alt så bra ut. Idag når jeg skulle kjøre over fjellet, så steg motortemperaturen ganske raskt når jeg kom i en lang og bratt oppoverbakke.

Kjørte til siden og stoppet bilen med en gang. Da bilen var av så hørtes det ut som at vifta jobbet som bare pokker, men den sto helt stille (Helt til jeg starta bilen igjen. Hørtes også ut som at det kokte i ekspansjonstanken. Var forresten ingen tegn til lekkasje.

Det som er rart er at motortemperaturen stiger i bare oppoverbakker når bilen må ”jobbe litt”. Varmen som kom ut av viftene i bilen var også unormalt varm. 

Var også en ulyd i motorrommet hvor det hørtes ut som at noe var løst/gnikket mot hverandre. Lyden ble borte etter ca 1minutt..

Endret April 22, 2022 av DanielM54

[E.C.]

Kan hende vannpumpa di sliter eller at du har luft i systemet.

[Daniel.A]

21 minutter siden, E.C. skrev:

Kan hende vannpumpa di sliter eller at du har luft i systemet.

Vannpumpe ble byttet for ett halvt år siden

[Daniel.A]

Kan også nevne at jeg bare fikk kald-luft i bilen da vannpumpen ble byttet. Uansett hvor mye både jeg og verkstedet/ene prøvde så fikk vi ikke varmluft.. Da dro jeg bare ut sensoren eller hva det heter slik at jeg fikk varmluft gjennom vinteren. Kan det ha noe med saken å gjøre?

[E.C.]

Vanskelig å vite hva du dro ut, du har heller ikke nevnt hvilken bil og motor det er.

[Daniel.A]

Beklager, sent på kvelden😅 Har en Bmw E46 325xi Touring 2002. Tror det var en sensor jeg dro ut på solenoiden hvis jeg husker rett

[E.C.]

Solenoid til varmeregisteret kanskje? Da går muligens en del kjølevann gjennom varmeregister og ikke radiator foran i bilen, noe som potensielt kan være nok til at bilen går varm under de aller hardeste belastningene. Sjekk ut hva du plugget ut.

[Daniel.A]

7 timer siden, E.C. skrev:

Solenoid til varmeregisteret kanskje? Da går muligens en del kjølevann gjennom varmeregister og ikke radiator foran i bilen, noe som potensielt kan være nok til at bilen går varm under de aller hardeste belastningene. Sjekk ut hva du plugget ut.

Det var en sensor jeg tok ut. Satte den inn igjen og kjørte en tur. Motortemperaturen holdt seg stabil, men kom bare kaldluft. Var heller ingen ulyd. Sjekket olje og kjøleveskenivå, alt så normalt ut. Skal kjøre over fjellet imorgen og se om motortemperaturen stiger igjen

[Daniel.A]

Tok også diagnose, da kom det opp feil på Auxiliary waterpump og Water valve. Kom også en feil på Thermal oil-level sensor. Noen som vet hva det er fornoe?

[E.C.]

Sirkulasjonsvannpumpe og vannventil til varmeregisteret som jeg nevne lenger opp. Kan hende du løser problemene dine om du sørger for at disse delene fungerer som de skal.