Ladeproblemer (?j med nytt AGM batteri

[AndersJH]

Hei, monterte et nytt 95 AH Bosch batteri i E70’n for en uke siden, da det originale BMW 92AH batteriet førte til Increased battery drainage-varsel hvis bilen ble stående uten bruk over lengre tid. 
Registrerte det nye batteriet med ista etter bytte, med samme spesifikasjoner som det gamle. 
Det gamle batteriet viste konstant lading mellom 14.5-14.7v ved kjøring, men det nye viser nå 14.7v ved oppstart og kjøring, før det etter noen minutter faller til 13.8-14.1v, for så å hoppe opp til 14.7v, også falle til 13.9-14.0v igjen. 
Er dette normalt på et nytt AGM-batteri, eller kan det f.eks være IBS-sensoren som tuller? Har forøvrig ingen feilkoder, men er redd for å ødelegge der nye batteriet. 

Endret Mars 13 av AndersJH

[Otis]

Nei, det er ikke korrekt oppførsel.

Du kan forsøke å koble av den tynne ledningen på dynamo. Dette er kommunikasjon til dynamo, uten denne, så lader den på standard 13,9v eller 14,3v tror jeg det var.

Litt usikker på hva du finner ut da egentlig.... 

[AndersJH]

Skal gjøre et forsøk på å koble av kontakten på IBS-sensoren og se om det blir forandring. Retter en mistanke mot denne, da klokka i bilen plutselig var ca 30 minutter "forsinket" i dag. Samtidig varslet bilen om lavt batteri på begge bilnøklene før jeg byttet batteri, men etter batteribyttet så er dette varslet borte. 
Ser på andre forum at folk opplever variabel spenning ved kjøring etter å ha registrert nytt batteri, men at det stabiliserer seg på 14.3-14.7v etter noen kjørte kilometer. 
Dette AGM batteriet kan være forvirrende, m.t.p spenningsvariasjonen ved absorbe og float, men vil tro at det skal lades med rundt 14.5v med motoren i gang.