chriserntsen

Ref min andre tråd, så har jeg landet på at det er reg kjede problem. Noen som vet om noen som tar en slik jobb til en grei pris? Kjedet sitter forran og er en n43 motor. 2010 e87.

Hei. Nei du det er godt spørsmål. Har ikke motorlampe i det hele tatt, undersøkt litt, og kommer frem til at det kan være det er tett, så må kjøre på høyt turtall med det, se om det går bort. Butta olje igår, men ingen lampe enda. Kan se ut som filter var litt innover bøyd. Men det med om det var på tomgang eller ei, det husker jeg ikke / la ikke merke til. Renset noe vanos ventil med bremserens og tørka de, og de ble shinet. Usikker på om det hadde noe si, men verdt en forsøk. Tror tidligere eier ikke tenkte oljefilter var en del av service…

Hei. Prøver sjansen på å få litt hjelp her. Kjøpte nylig en 116i 2010 modell, og har fått disse feilkodene. Tidligere (ikke nå), Rough running 2E85 BSD, message: Electric coolant pump: Missing 2AA0 DME; Camshaft sensor, inlet (Her tok vi ut, renset og puttet tilbake. Ikke noe feil nå.) Nå Samme electric coolant pump 30EA DME Denox catalytic converter sulphurized? 30C1 Engine oil pressure. Er jo engine oil pressure som er mest "kritisk". Lurer på, vi testet en sensor forran, da målte vi 5v normal åpent, og når metal kommer forran, dropper den til 0. Om jeg husker riktig, kan være motsatt og. Var bare med :P. Jeg har ikke byttet olje, det gjør jeg imorgen. Leser på det store internet at det er en oljetrykkbryter, pumpe eller noe man kan titte på. Måler oljetrykk med CR maxen, men må jeg kanskje ha ista eller hva det heter? Ny til dette bmw greine Gjerne del erfaring! Vurderer gå til innkjøp på en Mac, får jeg ista på den?