Gunnar

ALLSTAR, Din har vel innebygget jekkesensor? Det er jo tvilsomt på en E34...

Syns du tar fine bilder selv med et kompaktkamera jeg Magnus! Ser mange andre som kun oppgraderer til speilrefleks og tror de flotte bildene kommer av seg selv. Det gjør de jo definitivt ikke. En god fotograf tar fine bilder selv med et billig kompaktkamera. Du er sikkert klar for overgangen. Kjøpte meg dSLR her om dagen selv, men er ikke komfortabel med det enda. Største problemet er at det er lite hendig å ta med seg. PS: Originalbildet er mye penere enn photoshopvarianten oppi her!

Ja, det blir fint, da kan de jo stå helt i fred og ro uten frykt for at noen som helst skal se de. Må bare komme seg usett inn i hallen, og det er nok som regel piece of cake.

Det kan de helt sikkert, men kan de gjøre noe med det så lenge motoren har den effekten den skal ha, og er umodifisert? I en litt søkt verden, så kan han jo prøve å overbevise de om at den er kun for show f.eks. Han kan si at den er der for utstillinger? Selv om det er idiotisk - hva skal de gjøre?

Har satt opp løsøre-forsikringen på min for å dekke felgene, og da var beskjeden at jeg MÅ ha kvittering på felger og dekk for å få det igjen om det skjer noe. Ikke noe problem for meg, siden jeg kjøpte de nye, men det kan være vanskelig ved bruktkjøp, eller når de følger med bilen. Uansett så blir din argumentasjon at du vil ha bilen som den var før tyveriet, og jeg har egentlig litt trøbbel med å se at de kan lure seg unna det. En Audi dulta såvidt borti LRen for en stund siden, og jeg subba autovernet for å unngå kollisjon (hjalp ikke stort, men han fikk all skyld). Autovernet tok noen jafs av felgene, men Bilservice/NAF klarte ikke få tak i like felger, så da ville takstmannen hos NAF (for Gjensidige) betale meg 3 lapper for to felger. Da mente han at han var snill som pokker, for 16" kunne man få billigere enn det. Javel, men det var jo umulig å få tak i de jeg hadde, så jeg gadd jo ikke kjøre med to forskjellige felger. Helt utrolig at de kan være så idioter. Måtte jo i så fall fått til fire nye felger. Da jeg klaga til Gjensidige var det en kundekonsulent som forsøkte seg på "jammen vi dekker kun originalutstyr, og originale felger", så jeg ringte Bilservice og spurte om prisen på to originale LR i 16" like de jeg har på sommerdekkene, som vel da var 2800,-/stk eller noe sånt. Ga tilbakemelding til Gjensidige om at de heller kunne betale meg for to originale LR-felger. Ble etterhvert oppringt av en lenger inne i systemet som bare spurte meg hvor mye jeg ville ha for at jeg skulle være fornøyd. 1000-lapp ekstra sa jeg, for da hadde jeg til fire nye uoriginale 16" felger. Syns sikkert jeg var vanskelig som pokker, men poenget var at jeg ikke skal sitte igjen med noe dårligere enn utgangspunktet, spesielt ikke når det ikke var min egen feil engang, så det var helt og holdent en prinsippiell krangel. Kjør hardt om noe skjer.

Tror muligens progresjonen oppover i seriene har vært tregere enn viterne ventet, men tror det var et stort steg å havne i Team Schubert og kjøre M Coupé. Men spørs jo hvor veien går videre. Skal han havne i F1 så haster det med å avansere litt.

Yngvejos, Morsomt å finne den "svære" 5-akslede heisekranen til høyre for riggen, det er først da man skjønner hvor stor riggen er...

Rondell 58 eller? I så fall er det slike: http://www.dtmpower.net/forum/attachmen ... i-pic2.jpg

Det kan jo hende han bare syns det er morsomt å dra på litt da, og ikke har noe behov for å tøffe seg. Hvis jeg gjør sånt, så gjør jeg det i 99% av tilfellene så langt borte fra folk at ingen verken ser eller hører det. Har ingen behov for å vise frem noe som helst, og gjør det fordi det er moro!

1. Høres ut som en termostat konstant i åpen posisjon.. Bytt termostat OG termostathus samtidig. Ene slangeflensen brakk av på mitt bare noen måneder etter at jeg byttet vannpumpe og termostat. Det er av plast og blir sprøtt etter en stund. PS: Hvis ikke vannpumpa er bytta kan det også være en god investering i samme slengen. Tenker du ser på en tusenlapp i deler for de tre tingene. M52en skal bli fort varm. Min er varm etter bare få minutter, og nåla holder seg så alltid rett opp. 2. Har akkurat samme problemet på min. BMW-forhandleren skjønte ikke hvilken list jeg mente, og hadde ikke bilen der da, så vi ga opp. Men har sett i ETK selv også, og er usikker. Det er mange lister på bildene, og det gjør det vanskelig å se. Tror det greieste er å demontere og se hvordan det sitter. Håper gummilisten er løs, for hele chromelista er dyr.

Jeg vil påstå at du må budsjettere godt på slitedeler, men det går igjen på de fleste tunge biler med avansert hjuloppheng. A6/5-serie og opp, så begynner det å bli mye vekt, og med store hjul i tillegg, så har du biler som spiser understellsdeler. Har ingen følelse av at det er noe problembiler i det hele tatt. Jeg har ikke hatt noen uforutsette stopp (med unntak av et som BMW-forhandleren var årsak i), men har byttet myye slitedeler.

Sikkert fordi han driver og skriver alt han gjør inn i det første innlegget, som jo ikke fører til noe nytt innlegg og automatisk bump av tråden, så da må han legge inn et innlegg bakerst for å få den opp. Merkelig måte å bruke forumet på. Sånn ellers, gratulerer med oppstart! Har du peiling på hvor mye kompressorkonverteringen din har kostet deg?

Stian Sørlie og teamet (2 andre førere) med BMW Z4 M Coupe vant 12-timersløpet på Hungaroring i helgen. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=517193 Imponerende. Får håpe det blir mer å se til ham fremover.

Problemet er at lakkeringsverkstedene lever på forsikringsskader, hvor prisen blir tilnærmet ubetydelig. Det skal bare fikses og forsikringsselskapene dekker det. Ergo skor de seg grundig på at "folket" må betale skyhøye forsikringspremier.

Mener Toyota har drevet med privatleasing i Norge i mange år allerede. En kollega valgte å lease en Avensis for et par år siden - den har de fortsatt, men de valgte å kjøpe en andrebil, en helt ny Toyota Auris. Han sier de aldri skal lease bil igjen. For dyrt mener han. Og jeg må jo si at jeg syns ~70 lapper i året for en BMW med liten motor er mye penger. Har man pengene kontant må det være bedre å kjøpe..? Det blir jo heller aldri helt det samme for oss som liker å gjøre litt med bilene. Man gidder ikke bruke 4 lapper på å sette på en leaset bil M-speil, senk, grymme felger..

Forstår heller ikke all kritikken Automote får. Har man ikke noe bedre å komme med, så kan man like godt avstå fra å kommentere. Det er forskjell på drittkasting og konstruktiv kritikk. Selv om det ikke er alt derfra jeg ville kjørt rundt i selv, mye på grunn av at jeg ikke liker å få for mye oppmerksomhet, så er jeg ikke i tvil et sekund om at Automote tilfører miljøet noe bra. Det er gjennomførte og detaljrike bygg, og ikke noe jall.

Det gjelder oppover også, jeg gleder meg faktisk litt til å sette på 215/65-16" vinterdekk på 7eren igjen. Har noen vage minner om en bil med litt mer sprut i, ingen dekkstøy og bedre kjøreegenskaper/komfort. Merker at 20" begynner å bli såpass tungt at det ikke klarer å følge alt av dumper så godt som en kunne ønske. Allikevel er ikke støynivået noe å tenke på, og på tross av 20" er komforten super, men det er bare det at jeg vet det faktisk kan være enda stillere og bedre. Men jeg "lider" for skjønnheten enn så lenge, for en E38 er plutselig veldig kjedelig å se til igjen med 16".

Problemet er at det blir fristende å gjøre det samme selv, noe man ser at folk gjør, så mange biler som går med røde skilter "permanent" om dagen. Hvor lenge tror du det vil vare om det fortsetter slik? Har man forresten lov til å ha passasjerer og hele pakka med metallskiltene? Genialt å ha om man vil ha en billig grom søndagsbil. Får jo til og med kjøre på mange av banetreffene med slike.

Det er en enkel jobb å gjøre selv, gjort på en halvtime-time, men er nok greit å finne instruksjoner på nett først. Tror det er rundt en tusenlapp for hver av belgene, men det kan du sjekke selv på gsbildeler.no eller koed.no.

Jeg er muligens litt inhabil iom at jeg har 728 selv, men den skal ikke selges på lenge enda, så jeg velger å svare allikevel. Jeg syns ikke prisen var så ille i forhold til at den har 20" Alpina, OK kmstand og så mye utstyr som den har. Tipper allikevel at det er noe prutningsmonn på prisen. Store eldre luksusbrakker er ikke det mest lettsolgte om dagen. Det eneste jeg ser den mangler av essensielt utstyr for deg er hengerfeste. Husk at det fort blir en del tusenlapper i tillegg. En annen ting er at den nok er seriøst tung med både luftfjæring, el.seter og alt annet stæsj, så det får du igjen i tregere bil.

Springsteen/SanMiguel, Bygge om en 316i med denne blir dyrt og en del jobb siden den mangler alt av styring, innsug, ledningsnett, dyser, etc. Men det må være perfekt for noen som allerede har en 530/730 eller 540/740 med motorras. Går vel til og med å oppgradere en eksisterende 530/730 med denne, og fortsatt bruke motorstyringen til 3-literen..?

6 gir ja. Riktig.. klassisk feil av uvitende bilselgere. Men fin bil og god pris.

Godtas det da altså at samme person kjører samme bil hver eneste tur, flere ganger daglig? Syns det virker sprøtt at de skal gå med på noe sånt. Da er det enklere enn å flytte til Sverige for å få seg billig bil. Men er det ikke noe med høy egenandel også på disse skiltene?

Morsomt tråd! Hvor lenge er du ute om gangen? Godt betalt?

God mann og kul video.