Gunnar

Har jo forsåvidt fått spørsmålet på PM også, men kan jo svare her.. Jeg har kjørt begge typene (riktig nok ikke om hverandre). Men; 730dA'n oppleves veldig sprek og smidig til vanlig bruk. Den har jo alle kreftene tilgjengelig akkurat der den putrer rundt til vanlig. Men der 728en begynner å dra slutter 730en. Så de er på mange måter helt motsatte, men har allikevel så godt som identisk aksellerasjon og toppfart. Hadde tabeller for tidene en eller annen gang, men husker ikke hvor jeg fant de. Fritt etter husken mener jeg 730dA er et par tideler kjappere til 100 enn 728iA, mens 728iA er kjappere til 120, og 728iA topper 5km/t høyere enn 730dA. Så de er rimelig like hele veien. Dermed blir det hele et spørsmål om smak. Vil man ha turtall og fin lyd velger man bensinen, vil man ha drag i det vanlige registreret og lavt forbruk velger man dieselen. Støynivået på dieselen er ikke ille, men man hører det er en diesel. Når det gjelder sammenligning til 528iAT, så veier min 728iA 1700kg, så jeg kan ikke tenke meg at den er så veldig mye tyngre enn en 528iAT.

Imponerende! Gratulerer!

Trodde du hadde kompressor, 336mik?

Ja vet det er de som har bygget den:-) Var dare ute etter lakk koden på den,skal lakke en motorsykkel:-) Da trenger du jo nettopp de som har bygget (og lakket) den. De vet sannsynligvis bedre hva lakkoden er enn hvemdetmåttevære som eier den...

Gromt Gaute! Gratulerer! Ble det brukbar plassering?

Det er en haug med steder du kan sette en jekk under en bil. Er du på firesøyler med traversjekk er det veldig sjelden at de jekker på jekkfestene i det hele tatt.

Skummelt å kjøre på motorveiene? Det er ingen veier det er tryggere å kjøre på enn de, ihvertfall ikke her til lands. De snirklete fjellveiene er MYE skumlere. De veiene vi har 100 på, har svenskene 110, danskene 130 og tyskerne 130 eller fri fart på..

Flott bli, men har du putta DTM-stusser på den?

Det skal det ikke være nei. Det kan være en av to; 1) Den ene pæra har en annen fargetemperatur enn den andre eller 2) Den ene pæra er i ferd med å ryke (de blir gjerne mer lilla før de ryker).

Har inntrykk av at BMW-eiere generelt er personer med stor grad av interesse for teknikk og bil, og kombinasjonen av de to. Det virker å være fellestrekket enten man er akademiker eller ei.

Og en E39 Touring havner vel normalt på 1600kg+..? Men ja, det er riktig at den havner i varekategorien 1000-2000kg dersom den har grønne skilter. Og ja, det er førstegangsregistrering (uavhengig av i hvilket land) som gjelder i denne sammenheng. For omregistrering til personbil eller effektøkning er det fra førstegangsregistrering i Norge.

La meg legge til at E18 Motorsenter ikke har noe med bilene våre å gjøre overhodet! De hadde bare fin location for bildeskyting.

Med tanke på sandpapirlakken (tilsvarende et 60-papir) jeg hadde fra 2/3 opp på dørene og helt ned før dette treffet, så tror jeg nesten den går fortere nå! Jeg vasker ofte bil, men har ikke tatt lakkrens på 7ern før.. fikk lånt litt Meguiars av Geir Anders, og sammen med en del gnukking gjorde det jammen susen. Syk forskjell, så jeg er sikker på at den har fått aerodynamiske egenskaper kun NASA kan konkurrere mot, og vasking i fremtiden blir nok en drøm. Ellers takk for et fint treff med gode pølser og masse deilige løsemidler. Alt jeg spiser smaker og lukter AutoGlym Super Polish, og hendene mine er vanntette og glatte som en babyrumpe. Får ordne noe kronasjer til deg etterhvert Steffan. Kan ikke du sende meg kontonummer?

De påstod på forhånd de skulle få til det. Hadde tatt 22" eller noe noen dager før. Jeg sa klart fra at hvis de ikke var sikre på at det gikk, så fikk de ikke ta det. Og nei, krevede forsåvidt ikke erstatning. Betalte til og med for omleggingen, men han foreslo usle 200,- for det etter skaden, så jeg godtok det uten å bråke for mye. Gidder ikke være kjent for å være vanskelig hos sjappene jeg bruker i byen. Kundebehandling er jo helt ute å kjøre for tiden, siden alle har mer enn nok å gjøre uansett hva slags bransje det er i. Man må jo nesten tigge seg til å få kjøpt varer og tjenester rundt forbi. Regner jo ikke med at det uansett hadde endt opp i noe superresultat, siden felgene er kjøpt i USA. Hadde de vært kjøpt der, så hadde jeg selvfølgelig krevd en uskadet felg. Men jeg kan jo i det minste spre det glade budskap om Blå Ring i Tønsberg..

Åj, så surt for din del og Det er utrolig kjedelig å skade helt nye og fine felger, men sånn er livet.. man må helt inntil felgen for å se skaden på min, men så lenge jeg vet at noe har skjedd med felgen så er ikke inntrykket av bilen lengre 110% "strøken" Jeg vet ikke hvordan det er å få lakka opp felgen når kanten er høyglanspolert..? Dekksjappa klarte lage ripe i den polerte kanten på ene av mine 20" da de la på - helt nye felger og helt nye dekk. Horete Blå Ring i Tønsberg. Forøvrig er jeg glad jeg har litt mer gummi enn dere - vil ikke stå i fare for å få riper bare av å kjøre nedi et hull!

Vasking er greit, gnukking er PAIN. Straffarbeid de luxe.

Flere ganger før ville ikke toppfarten på en 525ia vært nok... Men det er viktig å presisere at det ikke bare er Vestfold-gjengen dette gjelder! Det har som regel vært Østfoldinger i tet - og som regel er det til/fra banekjøring på Vålerbanen og Rudskogen det er verst. Jeg tviler på det skjer denne gangen, siden det er til Oslo.

Det er ikke lenge siden vi fikk høre om dette første gang - og stenger vi ham ute, så mister de som har trøbbel i alle fall alt håp om å få kontakt med ham. Jeg har ingen problemer med å stenge ham ute, men da vil jeg vite fra de som har blitt svindlet at de faktisk ønsker det. All mulighet til å nå ham på PM vil da forsvinne.

Stemmer det. Det er mellom rundkjøringen ved kirka og nye av/påkjøringen til E18 jeg treffer henne. Ganske blå xenon og hele pakka.

Får jeg komme eller? Bilen er seriøst helt bedriten i lakken fra midten av dørene og ned. Får man gjort noe med det uten maskin?

Er det madammen din som pleier å kjøre bilen til daglig eller, Thomas? Treffer den (tror jeg) på Semslinna flere ganger i uka på morningen. Men lurer på om det går en annen også der, som er ganske lik, men mørkblå?

Lurer på å handle nye skiver til 7ern, og kan få EBC Turbogroove for 3430,- fra brakes.no. Hos BMW og Mekonomen blir det nok noe mer.. Noen som har erfaringer med de?

Photoshop kan være morsomt..

Har de tatt hjulstillingskontroll i forbindelse med dette? Da er det viktig at de setter rattet riktig..

Sølv ble litt rart - de skulle vært chrome..