Gunnar

Det stemmer.. Men vi kan jo se det litt an, men i utgangspunktet har vi bare plass til biler som skal kjøre i depotet. Det finnes et annet alternativ også; Hvis det ikke blir arrangement på go-kartbanen får vi bruke den også - da kan det blir for de som vil stille ut. Dette vet vi desverre ikke før to dager før treffet. Det blir uansett ikke noen veldig organisert utstilling, da vi ikke har folk til det.

Bilen på bildene i tråden her er da en 728iAL..?

Hvis det er M40-motoren du har, så er det stor sjanse for at det er utslitte kammer/ventilløftere. Dette er et stort problem, og det letteste symptomet å oppdage er at den ikke klarer å nå turtallssperra lenger. M40 ble byttet ut med M43 i '93, men du bør sjekke det med chassisnr...

Nei, det stemmer ikke. Blir skiltene stjålet får du velge selv om du vil beholde gammelt nummer eller ta et helt nytt. Årsaken til det er enkel - blir skilter stjålet skal de som regel brukes til noe kriminelt. Da vil man ikke assosieres med de lenger. E46en til foreldrene mine har et annet skiltnummer nå enn da den var førstegangsreg. i Norge i 2002. Da ble den reg. under BD. Nå går den på DK-skilter, etter at de gamle ble stjålet i 2005. Det står også innskrevet i kjøretøyregisteret på det nye nummeret at den tidligere hadde BDxxxxx.

Det var da som bare.. Jeg vet at LJ eksisterer, og må vel kanskje se meg nødt til å kjøpe en bil med LJ-skilter LJ er her i Tønsbergs-området ja, og er det som blir tildelt nå for tiden. Tror vi er på LJ 2xxxx nå. Blir skiltene dine stjålet kan du få nytt nummer, og velge LJ-skilter.

Klart det er vits. Men det er ikke noe problem å stille med en annen bil, bare gi beskjed når du triller inn. Ellers blir det people's choice-kåring (med en liten bilstereo-påskjønnelse fra BugBoys), og der vil alle kunne delta.

Kjetils innlegg var til å misforstå.. Alle parkerer inne på området. "Plassen" i innlegget hans er depotet. Dvs. det asfalterte området med av- og påkjøring til banen. Der blir det selvfølgelig kun biler som skal kjøre på banen. Tilskuere parkerer også inne på området, men ikke i depotet. Vi har fått hele den vanlige parkeringsplassen på Rudskogen, og den ligger 50-100 meter ovenfor depotet, på andre siden av kaféteriaen. Det koster enkelt og greit 50,- for tilskuere/passasjerer å komme innenfor portene, med eller uten bil (vi tar ikke noe for parkeringen). Alt av parkeringsplasser både på, rundt og ved Rudskogen er grus (og på Gatebil også jorder). Det er kun depotet og banene som er asfaltert. Resten har, i likhet med veien inn til Rudskogen, kun grusdekke.

Det koster det samme om du har med bilen eller ei.. tilskuer/passasjer koster 50,-. Da får du parkert også.

Det er bare en 50-lapp for å parkere med egen bil om du ikke skal kjøre. Billigere enn 8 timer på en Eurpark-parkeringsplass..

Du kan begynne med å sjekke delekataloger om kompressoren i det hele tatt går overens. Det er stor forskjell på fireren og sekseren. Ellers er det bare å fortsette på resten. Husk også på at det koster rundt 3 lapper å få trykktesta og fyllt anlegget etterpå.

2 førere per bil går greit. 500,- er for bil inkl. fører, 50,- per passasjer/tilskuer. De kan også kjøre, men må da ha med seg førermøtet. Jenter oppfordres selvfølgelig spesielt til å komme..

Et lite tillegg til Kjetils svar over: Grusplassen ved kaféen og ved innkjøringen har vi fått lov til å bruke, men vi har ikke mannskaper til å organisere utstilling. Vi må ha dommere, premier etc. People's choice kan bli aktuelt, men da trenger vi premie®. De er bare usikre på hvilken bil de skal ta - man betaler per bil, inkl. fører. Så sant du fortsatt kan er det flott! Hvis du har ønsker om når du vil stå, så send meg en PM eller ta det på treff-tråden i komité-delen.

Man kan knappest se på bilvalget om folk har god råd eller ei lenger. Det er så mange som egentlig ikke har råd til dyre biler som tar på seg enorme lån for å kjøre "fet" bil. Til og med 18-åringer låner til over hårlokkene og kjøper biler til 2-3-400k. Hvis folk som kan stille med 40 lapper har biler i 350k-klassen, må folk som kan stille 400k i egenandel ha biler i 3 mill-klassen for å "vise" hva de har "råd" til. Selv ser jeg på ingen måte poenget i slikt, og har ingen som helst planer om å skaffe meg billån. Alt skal betales cash kontant, så slipper man å tenke mer på det. Forrige eier av Land Roveren måtte ta opp lån for å reparere IRD-kassa (30 lapper), og hadde igjen lån på både bilen OG reparasjonen da vi kjøpte den, etter å ha hatt bilen i to år. At det er mulig sier nå bare jeg... det samme var tilfelle med BMWen fatters kjøpte for et år siden. Der gjenstod det syv lapper på lånet da bilen var betalt. Helt sinnsykt å holde på slik. ... Og til og med vaske-Bakke hadde lån på SLRen sin.

Oppdatert liste: 1. Ellingsen E36 M3 2. sh0rty^ E30 327tic/E46 320i 3. Rona E36 328i Coupe Bet. OK 4. Vegar Selvåg Hansen E46 320Ci 5. Steffan C E34 520i Touring Bet. OK 6. ///Magnus E46 M3 Bet. OK 7. muska Delebuss + bil Bet. OK 8. mAZE E30 M3 Bet. OK 9. hagenisse E36 318is OK 10. Even Tveter E46 320d Touring Bet. OK 11. [space] E46 320i Bet. OK 12. Lars H.H. E87 120dA 13. TOREBMW E30 (++) 14. Kjetil Sømme E46 330Ci OK 15. Nautiluz E38 730dA OK 16. Quattrokiller E46 330xi Touring OK 17. R Andersen ? OK 18. Dr_S E36 328i Touring 19. |Andreas| E46 318Ci Bet. OK 20. Henrik K E46 E39 525i Touring Bet. OK 21. Ole Jørgen E30 318is Touring OK 22. Jan_Sande E36 M3 23. Ca///e E90 320i 24. Kristian Lien E23 745i Bet. OK 25. joris E30 325i Bet. OK 26. Richard D E46 320ci 27. toomas E34 M5 Bet. OK 28. jonas523 E39 523i Bet. OK 29. bmw-e36-e46 E30 318is 30. Anderslien E34 520i 31. Karl-M.K. E30 M3 OK 32. kjennern E39 530dA Touring Bet. OK 33. 2mMy E39 520i Bet. OK 34. Joachim Lie E30 325i 35. Jan e34 E30 325i/E36 320i

På jobb er det faktisk et par som har skjønt akkurat det der, men flertallet kjører allikevel Avensis. Det trauste bilvalget. Hvor står den de siste 100 dagene i året? Grattis med en god arbeidshest. Skulle gjerne hatt en feilfri og økonomisk bil i fire år jeg også.. spørsmålet er bare hvor økonomisk det blir når verditapet tas i betraktning? Jeg vet ikke.. og har styrt unna helt nye biler for enn så lenge..

Det hører med til historien at de to karene i Porschen som kræsja Golfen den forulykkede satt i hoppa over i en russisk BMW, mens han som døde og kona hans lå igjen døende i bilen. Kona er fortsatt hardt skadd, mens føreren døde på vei til sykehuset. De prøvde å forlate landet, men ble stoppa på grensa. Latterlig oppførsel!

Ja, da er Gumballet for i år avlyst... Dødsulykke i Albania i går: http://www.gumball3000.com http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=167670 Spørs om alle gir seg selv om det oppfordres til det. Lurer også på om den norske bilen med en eier vi kjenner til her inne ble med eller ikke?

Kan ihvertfall gjøres raskt og enkelt med diagnoseutstyr, f.eks. via Carsoft, men har du fått det til på den måten du gjorde, så må det jo også gå an å reversere det på den måten..

Spørsmålet er egentlig hvor tidlig man vil møte opp.. Det er nok det første skiftet som blir vanskelig å få fyllt opp, men du kan gjerne gi meg en pekepinn på når på dagen du ønsker å stå..

Banen er booka og betalt for lenge siden, så treff blir det uansett, men jeg vil jo gjerne slippe å gå i minus... for å klare det må vi ha 60 biler. Prisen er 50,- om man ikke kjører, men vi får nok en ordnings i forhold til flaggvakter som har meldt seg på forhånd.

Ja, forutsatt at vedkommende har hjelm og deltar på førermøte. Oppdatert liste: 1. Ellingsen Exx M3 2. sh0rty^ E30 327tic/E46 320i 3. Rona E36 328i Coupe Bet. OK 4. Vegar Selvåg Hansen E46 320Ci 5. Steffan C E34 520i Touring Bet. OK 6. ///Magnus E46 M3 Bet. OK 7. muska Delebuss + bil Bet. OK 8. mAZE E30 M3 Bet. OK 9. hagenisse E36 318is OK 10. Even Tveter E46 320d Touring Bet. OK 11. [space] E46 320i Bet. OK 12. Lars H.H. E87 120dA 13. TOREBMW E30 (++) 14. Kjetil Sømme E46 330Ci OK 15. Nautiluz E38 730dA OK 16. Quattrokiller E46 330xi Touring OK 17. R Andersen - OK 18. Dr_S E36 328i Touring 19. |Andreas| E46 318Ci Bet. OK 20. Henrik K E46 E39 525i Touring Bet. OK 21. Ole Jørgen E30 318is Touring OK 22. Jan_Sande E36 M3 23. Ca///e E90 320i 24. Kristian Lien E23 745i Bet. OK 25. joris E30 325i Bet. OK 26. Richard D E46 320ci 27. toomas E34 M5 Bet. OK 28. jonas523 E39 523i Bet. OK 29. bmw-e36-e46 E30 318is 30. Anderslien E34 520i 31. Karl-M.K. E30 M3 OK 32. kjennern E39 530dA Touring 33. 2mMy E39 520i

De er funksjonærer i sentrale roller det er vanskelig å fylle, dvs. banesjef, instruktører (som jeg antar mange her har et ønske om at vi har tilgjengelig), lege, mm. Derfor slipper de kontigenten, men står på lista siden de skal ha bil i depotet og kjøre litt når de får muligheten til det.

Usikker på hva det koster, men er relativt kjapt gjort. Det skal gjøres på både Inspection I og Inspection II (blir vel ca. hver 20-25kkm). I tillegg skal regreima tas hver andre Inspection II (som skal være ca. 90.000km.. men ser mange også sier hver 60.000km). Som du kanskje skjønner kan man med fordel velge en utgave med M50-motoren..

Oppdatert liste: 1. Ellingsen Exx M3 2. sh0rty^ E30 327tic/E46 320i 3. Rona E36 328i Coupe Bet. OK 4. Vegar Selvåg Hansen E46 320Ci 5. Steffan C E34 520i Touring Bet. OK 6. ///Magnus E46 M3 Bet. OK 7. muska Delebuss + bil Bet. OK 8. mAZE E30 M3 Bet. OK 9. hagenisse E36 318is OK 10. Even Tveter E46 320d Touring Bet. OK 11. [space] E46 320i Bet. OK 12. Lars H.H. E87 120dA 13. TOREBMW E30 (++) 14. Kjetil Sømme E46 330Ci OK 15. Nautiluz E38 730dA OK 16. Quattrokiller E46 330xi Touring OK 17. R Andersen - OK 18. Dr_S E36 328i Touring 19. |Andreas| E46 318Ci 20. Henrik K E46 E39 525i Touring Bet. OK 21. Ole Jørgen E30 318is Touring OK 22. Jan_Sande E36 M3 23. Ca///e E90 320i 24. Kristian Lien E23 745i Bet. OK 25. joris E30 325i Bet. OK 26. Richard D E46 320ci 27. toomas E34 M5 Bet. OK 28. jonas523 E39 523i 29. bmw-e36-e46 E30 318is 30. Anderslien E34 520i 31. Karl-M.K. E30 M3 OK 32. kjennern E39 530dA Touring Ellers har vi nå fire erfarne instruktører på plass, så det blir muligheter for å få god hjelp for oss newbies..

Hva er galt med Rover sier du? Det er jo dessuten et kult hundenavn.