Gunnar

Ellers har du jo GPS-alternativet da: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=23650

Jeg synes nå E34 kan være pene uten kant jeg da, har jo et 18"-sett uten kant på den hvite min, og synes det ser bra ut, men senking hjelper bra på for å få det pent. Uansett en pen bil du har der. Ser ganske pen ut i lakken.

Runegro, et levende forum hvor forskjellige meninger ytres er så absolutt ønskelig, men når det samme blir sagt om og om igjen fra begge parter, uten nye argumenter eller at noen av de gir seg, begynner det å nærme seg meningsløst.

Hehe. Denne tråden hadde jeg gått glipp av, og den er jo rett og slett bare super. Ser dere har blitt enige om å være uenige - og det tror jeg er en bra løsning. Underholdning en sen kveld har dere nå ihvertfall klart å stelle i stand. Mistenker forøvrig en av partene i diskusjonen for ikke å ha hørt om en ISO-kontakt i bilstereoverden, og at det er årsaken til forvirringen rundt en "ISO-forsterker", men samme kan det egentlig være..

Jon Sibal er jo heller ikke noe firma, men en person.. står liste over hva som er gjort med bilen her: http://www.jonsibal.com/exterior.html

Hvis det er en "DTM-bil" som selger sier så har den aldri vært registrert, og du kan forvente 4-500.000 i avgifter, om man i det hele tatt får den registrert med turbo og det buret der.. _tror_ ikke det krysset i døra godtas. Er det derimot ikke noen DTM-bil, så kan den ha vært registrert i utlandet tidligere, og da har den x antall % bruksfradrag.. men turboen og en haug andre ting blir jo allikevel et problem. Det er nok neppe noe å prøve å registrere dette her..

Ja, da fikk man endelig sett ride'n i levende live, så jeg kan bekrefte at det er en pen bil. Litt mer strøken enn min i samme farge..

Hehe.. brukte hansker da jeg gjorde det. Men fant du noen sylindre du ikke hørte forskjell på eller var det vanskelig? Sjekket at du får gnist på alle sylindrene?

Det er jo sånn det er standard på E34.. det er et eller annet middel som er sprøyta på kanalene. Det er faktisk lakk under guffa.. så om man vil slippe å lakke (oppå det) kan man fjerne det, der er det originallakk..

Det er ikke mulig å slå sammen tråder med denne softwaren i standardutgave, og folk er sjelden særlig blide når vi sletter trådene dems, så sånn er nå det. Og til dere som nevner BMWCCN, noe sier meg at trådstarter ikke mente et slikt oppsett heller - der er det jo ingen kategoriinndeling i det hele tatt.

Samtidig som en eier som chipper bilen bruker den hardere, så kan det også være at han er mer oppmerksom på at understellet og foringer generelt er i god stand, pluss oljeskift. Kjører man med skikkelige lavprofilsdekk merker man også mye bedre slitte foringer og dempere enn med en bil med 15".. men samtidig slites også alt fortere med lite gummi, så det blir nesten en vurderingssak fra bil til bil om man bør kjøpe bil med chip/senking/store felger, osv. eller kjøpe en dønn original kjerringkjørt sak med 15".. begge deler kan være negativt.. i mine øyne.

Jeg for min del vet ikke om noe mer rotete enn forum som er delt opp i "tusen "kategorier. Har jeg da problemer med motoren i 520'n min må jeg da lete gjennom BÅDE 3-seriedelen OG 5-seriedelen, og er forumet i tillegg delt opp i karosserityper så må jeg se gjennom TO 5-seriedeler og TO 3-seriedeler for å finne alt som kan være relevant for min motor (siden den er brukt over flere karosserityper), og hva da når jeg trenger hjelp hvis akkurat den jeg trenger hjelp av kun leser 3-serieforumet, fordi han ikke interesserer seg for 5-serien? Skal jeg legge inn spørsmålet mitt i ALLE fire forskjellige kategoriene? I BMW-verden går VELDIG mange av detaljene, løsningene og motorene igjen over hele modellrekka, så jeg mener at det rett og slett ikke har noen hensikt å dele de opp. F.eks. er det meste som er relevant på en E34 5-serie også relevant for de med en E32 7-serie.. og motsatt. Les ellers tråden Nautilus henviste til.

Hva f...? Tuller dere? Skal den nye Saaben se slik ut? Umaskert og alt? Saab som har vært så flinke i det siste.. med SportSedanen og sånt, den er jo veldig pen.

De pærene der (EuroDesignz) er noe jævla drit. Jeg kjøpte slike sammen med hagenisse, han kjøpte to sett og jeg kjøpte ett. Husker ikke helt nøyaktig lenger, men det var ikke mange ukene (et par måneder?) før de begynte å ryke hos oss.

Når jeg ser på bildene må jeg si jeg er imponert over antallet jenter. Ser ut for å være noen.

Du er sikker på at det er vann? Ofte når det er vått på gulvet foran er det varmeapparatregisteret som er gåent og lekker kjølevæske.. eller en av koblingene inn/ut derfra, men da vil du såklart merke at det forsvinner kjølevæske, og at det ikke er rent vann som kommer inn.. Ellers må det jo komme fra et sted, pakninger rundt dører/vinduer, taket, eller hull i gulvet.. Prøvd å dusje bilen med hageslangen og se om du kan se noen lekkasje rundt vinduet der du sier pakningen ikke ligger som den skal?

Protection er utgaven for "mannen i gata", Jensemann har en High Security-utgave ved navn B7 tror jeg den heter. Kun statsoverhoder og andre "spesielle" personer som får kjøpt den utgaven, mens protection altså er for de som har råd.

Bogart, det stemmer slik du har det.. Fra toppen skal det se slik ut: 2 \ 4 / 6 \ Coil / 3 \ 1 / 5 Hvordan du sjekker hvilken sylinder som ikke går, enkleste er vel å dra av en og en plugghette og se hvilke som gir utslag i gangen.

32mm fastnøkkel og dra til MOTSATT vei av på vanlige bolter, så skal den av.. kan jo sikkert bruke litt 5-56 og slikt om det sitter så forbanna fast.. hvis ikke får du vel bare forlenge "armen" litt, så du får mer kraft..

Det la jeg faktisk ikke merke til før nå, Filur.. Dette du mener regner jeg med: Ser nesten like ille ut som på 520'n min, høyre fremskjerm er annerledes enn resten. Irriterende med slike ting.

Det er det faktisk folk som mener om BMW også. En bekjent har kjørt Volvo i mange år, har vel en V70 nå. Han kjenner salgssjefen hos Bavaria, og var bl.a. til stede på førpremieren til E60. Selv i den mente han at rattet stod skjevt.. Stemmer at Corvette hadde det først, de kom med det i C5 i '99. Men BMW hadde litt flere funksjoner, som f.eks. pilvisning av navien, mens Corvette hadde turteller, hastighet og så kunne du velge mellom motortemp, oljetrykk eller bensinmåleren. Uansett knust av Corvette.. og vi vet jo hvem som eier både Chevrolet og Saab.

Det er utvilsomt en pen bil, men jeg må si at jeg hadde foretrukket andre felger, så hadde den vært fullkommen. De du har føles på en måte litt tynne og spinkle til en såpass stor bil, og så er jeg generelt ikke spesielt glad i slike bøyde eiker. Velvel, smak og behag.

H for hydrogen? Var det ikke 750h de kalte hydrogenbilene de brukte i jorden rundt-testen?

Moro! Grattis!

Savner det jeg også ja. Det er greiere å ha minst 50 meter til nærmeste nabo. Helst 500 meter. hehe. Jess! Har vel noe sånt til nærmeste nabo vi.. er helt herlig. Dvs., leier jo ut nabohuset her, som ligger 8 meter fra vårt, men hun som bor der er samme alder som oss (25) så det er ikke noe problem. Har alltid bodd i tettbebygd strøk og by før, men har mine tvil til at jeg flytter tilbake til noe slikt igjen med det første etter å ha bodd uti skauen en stund. Det er pokker meg så herlig at jeg begriper ikke hva som får folk til å betale en formue for å bo i skitne Oslo og andre større byer.