Gunnar

Woho! Nå begynner man virkelig å snakke snø! Har vel rundt 25-30cm her nå. Ble vekka av madammen kl. 5:15 i dag, da stod hun og spant med Skoda Pickupen på parkeringsplassen og kom ingen vei. Måtte bytte til Sportagen. Den kom seg heldigvis frem. Så kl. 10 var det opp for meg og ut med traktor og snøfres. Moro! Men nå har Skodaen fått to nye Gislaved Nord Frost 3 foran, så det duger vel. Har også vært ute og snørekjørt på snowboard bak fullblodsen i dag. Fyttifaen så moro! :whoa: Anbefales på det sterkeste..

Det er nok akkurat de samme fortsatt. Det er kun fire forskjellige typer, 1-2-3-4 kabler. Et delenr. for hver.., men de har lagt til noen biler de sikkert har sjekket at de passer på. Allikevel passer de til mange flere også. Har som sagt den som passer V70 på min E34.

Det er vel ikke noe annet å gjøre enn å for en gangs skyld ikke bare snakke - billistene må slutte å la seg tråkke på. Storaksjon sier bare jeg!

Måtte bruke den fra Volvo V70 m.fl. (fire kabler) til min E34 520i.

Kommer an på hva slags drift man har på hjulene. Med FWD må man bruke clutchen for å holde seg på veien. Ikke alltid det er nødvendig/trygt å bremse, men spinner eller sklir man går det jo rett forover, så da er eneste måten å få tilbake grepet man trenger for å svinge å clutche. Enig i at det er litt annerledes med RWD, men det kommer litt an på hvor ille sladden er. Noen ganger er det nok å bare gå av gassen, andre ganger MÅ man fullføre sladden (det er vel gjerne når sladden er provosert.. ) for å holde seg på veien.

Bestilte fra en nettsjappe i USA. Er neppe originalvare. Var oppgitt til å skulle passe E34, men det gjorde den altså ikke. Jeg skjøtet den ikke med noe.. den var for lang, så jeg fjernet noe. Limte den bare sammen igjen med kontaktlim.

Assortert mener du nok..

Har nevnt det her inne før, men bilen du ser i bakgrunnen på avataren min (02 touringen med M-striper) gikk lenge med original innmat (M10-motor fra 318i) og 1.2 bar ladetrykk (227hk/325nm). Den har turbo og intercooler fra en Cossie, større dyser og litt slikt. Det holdt lenge med banekjøring, men den ble ikke hverdagskjørt såvidt jeg vet. Toppakningen røk til slutt. Såvidt jeg har forstått er det datasprutet som er det sentrale for å få såpass høyt trykk til å fungere uten å senke komp. Han har Hestec på den bilen der, og slike datasprut koster jo fort en del lapper. Ellers var nok bygget rimelig.

Skien må vel være for region sør? Altså Vestfold, Buskerud, Telemark og Agder-fylkene? De som hører til Oslo/Akershus/Østfold (region øst) må vel neppe dit.. Men litt sykt at selv de fra Lyngdal og borti der må helt til Skien. Stemmer dette virkelig? Står det noe om det noe sted? I så fall betyr det vel at jeg må til Skien for å godkjenne min som 535i. Nærmeste trafikkstasjon er Tønsberg (Sem), og det er bare 15 min unna. Hadde planlagt å dra dit jeg.. Menmen, de 7-8 milene til Skien skal jeg overleve, er bare surt om man må fikse noe og tilbake igjen.

Månedens bil desember 2005 Bil 1995 BMW E36 M3 GT Eier BMW_M3GT / Martin Eksteriør Smidde Works hjul 10/9x18", høydejusterbart understell (3-12cm), rustfritt Scorpion-anlegg, angel eyes, mørke "lexus" baklykter, tonede ruter, lyktelister, Rieger bakrutespoiler. Interiør Nappa/amaretta skinnseter, skinnratt, nappa dørsider, karbonfiber på dørterskler, instrumentpanel og midtkonsoll. Motor Chip og konfilter, ellers original M3 GT-motor (295hk). Annet Spesiell bil. Aluminiumsdører og justerbar frontspoiler i karbonfiber. Kun 356 eksemplarer produsert. Solgt ny hos Autozentrum. Har vært i mitt eie siden 2001. Bilen er til salgs! Grunnen til at jeg skal selge er fordi det står en M3 CSL og venter på meg i Tyskland. Adminedit: NB, vurderer du bilen - se lenger bak i tråden for kommentarer fra tidligere eiere.. Ønsker du at din bil skal bli månedens bil og figurere på forsiden av bimmers.no til glede for titusener av besøkende hver måned? Send tilsvarende info som ovenfor, inkludert bilder i brukbar kvalitet (minst 640x485), til post@bimmers.no!

Ser rimelig originale ut de der.. Ser også banekjørt ut, eller så har de fått gjennomgå på veien. Skikkelige smeltekanter på dekkene.. Ikke at det trenger å være negativt da, felgene ser jo flotte ut, og prisen er bra så sant de er rette.

Alt det folk kommer på å spørre om... Men ihvertfall: Det er 12 menn som har Helge som første fornavn, og Vik som etternavn. Det er 7 menn som har Helge som eneste fornavn, og Vik som etternavn. Finnes altså noen av de.

Fattern anbefalte det samme ja.. Men har ikke hatt sjansen. Må prøve i morgen når madammen kommer fra jobb, så jeg får litt hjelp. Funka den etterpå da, eller var det bare for å få den i gang sånn i nøden? Skal jo ellers ha ut motor og alt og selge det, men må liksom finne utav dette før jeg kan gjøre det. Er jo ikke gøy å selge noe jeg ikke vet 100% at funker som det skal. Men bensinpumpa skulle jeg jo bruke til den nye motoren også, så..

Dropp slik dritt. Det er jo naturlig at han (og andre) vil stille seg litt kritisk til slikt. Siden du er 16, og selv sier du ikke har bygd mange turbomotorer, så er kanskje den praktiske erfaringen litt fraværende, og internett/lese-erfaringen den største? Man vil jo oftest ha råd fra folk med hands-on experience..

Pumpa gikk på E36 320en min også. Den var bare gått rundt 140k da pumpa røk. Sure greier. Du har solgt mange av de? Har du god pris kanskje? Ser jeg har lest feil i manualen. Det er visst nok de "tidligere modellene" (antar det betyr E30) som har pumpe utenfor som også har matepumpe i tanken. Jeg misforstod og trodde at alle hadde matepumpe. Da har jeg altså bare den ene. En ting jeg reagerte på da jeg målte kontakten inn på pumpa i tanken - det er fem pinner i kontakten, og mellom to av de målte jeg 12V, mens jeg fikk null utslag på alt annet bortsett fra to som jeg fikk 24V mellom!? Har iallfall fått slept bilen inn i en låve borti her, så får se nærmere på det i morgen. Var håpløst i snøslapset i dag. Alt ble jo søkkvått. Ikke så gøy å få vann i sikringsbokser og slikt.

Kappa av den et stykke på midten og satte den sammen igjen.. Er ikke verre enn det. Men du må såklart få det 100% rett, og er ikke så lett å få usynlig skjøt. Men nå vet jeg ikke om den jeg har er original E39 M5 vinge eller E46 M3. Den var ihvertfall for bred for bagasjelokket, så det ble litt teit når den ble stikkende utenfor det.

Hrm. Pumpa i toppen på bensintanken får strøm og alt. Forbanna drit hvis pumpa har tatt kvelden. Hvor ligger pumpe nr. 2?

Bindende, men umulig å få ført bevis for med mindre man har opptak av det. Med ord mot ord så kommer man sjelden noen vei.

Hører ikke et pip, og det er ikke bensin i slangene frem til fuelrailen. Så da går vel ingen av pumpene.. Noen som vet hvor reléet til bensinpumpa på min E34 M20B20 ligger? Har sjekket sikringen til bensinpumpa (ihvertfall den i motorrommet). Andre tips?

NSS, feilene står jo i tilstandsrapporten. Men ja.. syntes det så ut til å være litt skumle feil. At bilen koker er jo ikke akkurat positivt. Det kan være både enkelt og vanskelig. Har den vært slik lenge er det jo fort en fare for toppakning/skjevhet/sprekker i topp, etc.. Kan fort bli dyrt.

Bilbyggeriet er faktisk et bra navn. Alle de andre har jo slike wannabe engelske navn, så hvorfor ikke gå helnorsk! Og da kan man jo gå helnorsk (nynorsk) til verks på slagordene også, hva med: "Forfengeleggjort av Bilbyggeriet!" "Tilstasa av Bilbyggeriet!" "Spjåket av Bilbyggeriet!" Noen forklaringer: II spjåk n1 1 det å spjåke seg til 2 person, særleg kvinne som spjåkar seg til forfengeleg forfen'ge| leg [ ~lig] a2 (frå da.; sm o s fåfengeleg) som legg vekt på (eigen) utsjånad, som vil vere vellykka (i det ytre); pyntesjuk; æresjuk

Knalltøff! Får nok mer enn 1500,- for den nå! Driver og bestiller deler til "vinterbilen" min nå jeg, Sportagen til dama. Skal ha på noe lignende disse på fremhjulene: Skal visst tåle litt mer enn de originale som har tatt kvelden, så da blir det 4WD for real igjen. Da skal jeg ut slik som disse Sportagene:

Sett på originalanlegget igjen, så slipper du alt det der pisset. Kan dra den til 6000rpm om du så vil, og det høres knapt på 200 meters avstand. Effektanlegg bråker inni bilen og bråker utfor bilen, og ikke går den fortere med det heller..

Jøss. Der var gamlebilen til 02Henning jo.. Go for it folkens! Håkon, nei, men det finnes en flott komplett ombygd M3 compact 3.2 i landet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... ht=compact

Skal man kunne høre at bensinpumpa går på en E34 sedan når tenningen står på? Burde vel ihvertfall høre det med teppet oppe i bagasjerommet?