Gunnar

Hehe. Tøft. Må være lov dette. .. og mens jeg satt og leste artikkelen kom "Nancy Sinatra - These boots are made for walkin'" på anlegget.. Skikkelig kule øyevipper!

Håkon, Legg merke til at denne tråden er OVER 2 år gammel! September 2003. Det fantes ikke noe særlig bedre bilder da. Dette var et manipulert bilde i et blad, av hvordan de trodde den ville se ut. Nå synes jeg forøvrig den er mye penere enn den gang. Den har vokst litt, blitt litt mer vant til den rare grillen, selv om den fortsatt ikke sitter 100%. Avanten synes jeg er flott.. selv om den har noe V70isk over frontpartiet.

Mener Henning kjørte på Bilstein-dempere.. Men.. så nettopp en som bygde om til E30-understell. Kanskje det er et bra alternativ?

Skremmende mye slikt pjatt ja. Kanskje dere gutta som har peiling og erfaring med det vil skrive en "The nybegynners guide til overladning"? Det hadde sikkert spart alle for en del mas og frustrasjon.

Pleier å være et eget valg for "Send til E-mail" når du trykker på send..

De kan jo kjøpe seg en liten og rimelig annonse her inne, så får de vist seg til 50-75.000 besøkende på en måneds tid..

Fikk samme beskjed jeg, men synes nå det stinker litt av dette allikevel. m3sedan nevner tidlig i tråden at han som mottok pakken dere har fått pakkenummeret til også har blitt lurt. Det skulle vært et Haltech-sprut, mens det var en tom bokpakke.. Men han skal få sjansen til å ordne opp for seg. Hvis ikke ryker han herfra ihvertfall. Antar forresten at skiltnummeret på nett kan ha vært utslagsgivende her...

Ring politiet og finn ut om Harstad faktisk er korrekt først da. De oppgir navn om du ringer. På dagtid kan du ringe Biltilsynet og spørre etter "Registeret".

Haha. Sinnsykt. Syntes ikke finishen var imponerende, men igjen; sinnsykt!

Neida. Har skrevet flere ganger før hva slags forum det er. Ville jeg holdt det hemmelig måtte jeg byttet grafikk, farger og masse annet, ellers hadde folk alltid kjent det igjen. Kjører jo standardtemaet.

Søkte bare på "Tanya Hansen" på Google jeg. Var jo noen som spurte om bilde.. Det siste jeg gjør er ihvertfall å surfe på porno av henne!

Hehe. IP'n legger man igjen overalt hvor man er, så det er ikke det som er greia, saken er den at selv om IP'n legges igjen er man i de aller fleste tilfeller ikke sikker på hvor det kommer i fra. Det kan ligge et firmanavn i hosten, og man kan trace adressen og finne ut hvilken leverandører som brukes, men man finner i de aller færreste tilfellene noe direktenavn på den som bruker adressen. Det er det kun internettleverandøren som kan ha noe oversikt over, og da er det forøvrig kun abonnenten de kan navngi (andre kan ha brukt det uten at ISP'n vet hvem). For å få ut navn kreves vanligvis ransakelsesordre. Jeg har jobbet i samme bransje i flere år, og i firmaene jeg har vært har vi aldri gitt ut info uten videre. Man skal tross alt beholde et visst personvern. Genialt.. Bare å sjekke den da, og slenge inn anmeldelse eller møte opp på døren. Ligger forøvrig bilde av en Sierra med HJ-nummer også der.

Nei.. forumet er en del, galleriet er en del, og resten er en del. Hele sidene er konfigurert til å bruke brukerdatabasen til forumet, inkludert galleriet. Ellers er alt "custom". Det ligger "en del" timer bak å få det slik det er nå.

Godt det er flere som ser poenget med det! På den siden der er det jo faenmeg 1/20 tekst, resten alt slags annet rot..

Jeg har enda ikke sperret brukeren hans, han bør jo få en sjanse til å forklare seg. Dessuten er det ofte litt viktig at han får lest PMene folk sender ham i tilfelle han får for seg at han skal ordne opp - sperrer jeg brukeren hans kommer han ikke inn i det hele tatt. IP-adressene hans har jeg såklart, men Politiet må nok ha ransakelsesordre eller noe i den duren før ISPen gir ut infoen om hvem som hadde adressen der og da. Han kobler til fra et NextGenTel-abonnement.

Haha, helt korrekt.

Selv om det er en Audi må dere la PenguiN- ha salgsannonsen sin i fred..

Formulerte meg nok litt dårlig! Mente at om man ligger høyt på turtallet på 3. gir med kassa i S, for å være klar til å gi på litt, f.eks. under aks på autobahn, og så drar til sperra, så må man trykke på knappen før den girer til 4.?! Var det jeg syntes var merkelig.. for om man da vil at den skal bruke 4. gir også, så må man jo sette kassa i E, og prøver man da å ligge på høyt turtall i 3. vil den jo bare gire opp.. Nettopp. Det kan ikke stemme. Da måtte man jo lagt den i E for å nå toppfart. Rimelig ulogisk! Du har sikkert 4HP22, og derfor 4 gir ja.. trist.. for jeg har samme kassen.

Sykt billig selv om den så sliten ut! Blir jo som å kjøpe motor med bil på kjøpet..

Hun er ikke mye å skryte av.. desverre.

Vær obs på at det er veldig vanskelig å få en 02 rask rundt en bane! Rett frem kan nok gå, men de er ikke akkurat lettkjørte. Har snakket litt med 02Henning om akkurat det. Han bygde seg "M2", altså 02 med S14-motor. Da han solgte den kjøpte han seg en E36 323ti (compact), og det tok ikke mange rundene på bane før han tok persene han hadde med M2en.. på tross av at M2en var mye lettere og hadde mye mer effekt. Nyere biler er mye mer lettkjørt (godt og se at utviklingen faktisk går fremover!), og effekten i M2en gjorde vel ikke ting akkurat enklere.. Creds for pågangsmot skal du uansett ha, men Jarle sin kommer nok til å gå fort på bane!

Tror ikke det hadde vært særlig smart å kjøre avgårde med en av de uansett om man hadde fått bort isen på rutene...

Jepp. Får håpe vi slipper det her, for de bruker samme forumsoftware som vi kjører her...

Min erfaring med RC er begrenset til kjøring i gata og off-road.. Hadde (eller har fortsatt) en Kyosho 4WD elektrobil. Byttet vel motor 3-4 ganger tror jeg, med den første holdt batteriene 30 min eller noe, med den som står i nå holder den bare 5 min, men går bra. Det holdt ihvertfall bra da jeg drev med detta, som er en del år siden nå. Kjørte også en god del med en beltebil, en grom elektrobil med 4hjulsstyring og en Nikon Monstertruck. Tror alt står hjemme hos foreldrene mine fortsatt. Mener det har hoppet ut en drivaksling på Kyoshoen. Sånn type 30cm alle sammen. Det er vel noe man heller får ta opp igjen om man en gang i tiden får en liten tass... Har forresten en i klassen som kjører noe elektroløp rundt forbi i landet, Jørn hetern, kanskje du kjenner ham, Langemann?

De samarbeidet vel ikke med noen, ikke direkte. Teamet het Sauber Petronas, og motoren ble kalt Petronas et-eller-annet, men var en Ferrari-motor. Fjorårets muligens, ihvertfall aldri siste utgave.