Gunnar

Er det ikke det du går på skole for å gjøre da? Det sier seg jo selv at 1cm tykk stålplate ikke bare er å bøye akkurat som du vil..

Veldig pen bil. Er dette den med blå baklykter?

Tipp-topp stand er den nesten i nå.. Om du tenker på ombyggingen, så har jeg egentlig ikke peiling, men har fått indikasjoner på at om man er 2-3 mann bør det meste være gjort på en helg. Regner nok med at jeg/vi kommer til å ta det rolig og sannsynligvis bruke en god del mer tid enn det, siden ingen av oss har gjort det før. Kommer ikke til å regne med å ha bilen brukbar på en måneds tid når vi setter i gang. Blir mye fra og til.

Jeg vil også ha Eurosport.. MotoGP rocker.

Endelig en fornuftig priset 318is! Akkurat det jeg var på leit etter for litt siden. Bare synd jeg akkurat har kjøpt meg motor/gir for å bygge om den jeg har i stedet..

I'll keep that in mind. Svigermor har en gammel låve rett borti her som jeg kan ta om jeg vil, men den er dritkald og har bare grusgulv. Frister ikke noe særlig. Er du ute etter skrulokale over lang tid eller bare en kort periode forresten?

Har tråla bruktbilannonser rundt forbi og begynner å bli litt lei. Vet også at det var en her inne som hadde en til salgs, men tror han ombestemte seg. Dessuten er det jo masse folk her inne som følger med på annonser rundt forbi, og med svart belte i annonsesøk, så kanskje noen har sett noen bra. Var nettopp en fin rød en med riktig pris til salgs, men vi var for trege! Kan strekke oss til 50 lapper for et virkelig bra eksemplar.

Jøss. Lettere enn jeg trodde. Så nemlig noen tall som tilsa at M30 turbo veide over 200kg, og trodde ikke det kunne være så stor forskjell på turbo og ikke. Men dette var jo positivt. Det er jo faktisk lettere enn M50TÜ-motorene, og ikke mer enn 20kg ekstra i forhold til M20'n! Må vel riktig nok legge på 10kg ekstra eller noe om jeg skal ha automaten, men helt ille blir det jo ikke.

Karosseribytte.. Motor, gir og diff tas fra den gamle norske bilen..

Når hjula har god nok fart er det ikke noe problem, det er når hjula er akkurat mellom grep og ikke grep.. type hvis du drar avgårde på litt mye gass, uten å egentlig forsøke å burne. Slik har det ihvertfall vært på de jeg har prøvd på.

Og Linux! Sidene ligger jo tross alt på linuxserver. Kjører jevnlig opp til ca. 300 dager uten reboot så sant det ikke kommer noen kritiske kerneloppdateringer som krever reboot..

Nei, det er mye rart i Annet som ikke alltid er like mye verdt å lese. Kan jo tenkes at alkotråder muligens burde kuttes ut, men synes egentlig ikke det gjør så mye..

Ingen som vet om et bra eksemplar? Tenker rundt '97 til ca. 30.000,-. Helst ikke hvit.

Skal litt til å finne det akkurat til en E34 520i M20 da. Må ærlig talt innrømme at jeg ikke har sett det til noen biler.. Hvor langt snakker du om? Kun bakpotta?

Trenger lengde på de forskjellige delene og grader bøyning på rør, etc. Alt må jo være riktig for at skal passe inn der anlegget er ment å være. Men når du har alle de målene der trenger du jo egentlig ikke tegninger.. men det får du bestemme selv.

Synes det høres tykt ut. 5mm stål veier jo rimelig mye. Men det er forsåvidt opp til deg å bestemme, men du må uansett ha alle mål om du vil ha tegning..

Du må nok finne deg et M5-karosseri som det allerede er betalt avgifter på, eller så må du finne deg et karosseri fra en hvilken som helst bil som er førstegangsreg. i Norge før 1.1.1996. Da blir det avgiftsfri ombygging. Skal du benytte deg av det tomme M5-karosseriet du nevner må du ut med moms på M5en du tar inn, og komplette avgifter på M5en som allerede er her når du skal registrere den, så da kan du like godt bare registrere en hel M5 som du tar inn fra utlandet.

10mm platetykkelse? Det er jo helt ubrukelig. Vet ikke hva de vanligvis er i, men vil anta 2-3mm. Må jo kunne bøyes til..

Noen som vet vekta på en M30B35? Gjerne også med (automat)girkasse?

Fordi tiden går... Det er akkurat som med å sette inn bakseter i varebiler.

Er ikke bøndene og gårdsdriften et viktig innslag i Kultur-Norge?

For å tegne anlegget trenger du jo de aller fleste mål, og når du har mål kan du jo egentlig bare sette i gang og bygge uten annet enn måltegningene? Hvis ikke kan jeg modellere opp anlegget for deg, men da trenger jeg såklart mål for hvordan det skal stå på bilen. Da inkludert grader på bøyene etc. Tror ikke jeg hadde brydd meg så mye med godkjenningen av noe slikt - du trenger jo ikke dra for å godkjenne eksosanleggbytte om du hiver på et Biltema-anlegg.. Men skal du vise den må du ihvertfall ha kat'n og nok lyddemping til at du klarer støykravene. Lyddempingen vet jeg ikke hva du har tenkt å gjøre med, men hvis du plent trenger tegninger kan jeg se om jeg får tid til å modellere opp for deg bare jeg får utvendige mål. Platetykkelser kan også være greit, men det er vel egentlig det utvendige som teller her..

Du har rett i at Olje, gass og fisk er viktig for Norge, men Olje og gass er ikke noe langsiktig satsningsområde. Det går tomt en dag, og da må landet være rustet til å tjene penger på annet vis. Det er vi ikke i dag, ikke i det hele tatt. Danmark med sine "ressurser" (!!!) har samme BNP som oss, og det sier jo sitt om hvor vi kommer til å havne når olja tar slutt. Landet MÅ rustes opp til å kunne drive på andre områder enn olje og gass... og det satses uansett allerede stort på disse områdene. Er forøvrig enig i at personangrep ikke hører hjemme i diskusjoner som dette. Og! Når det gjelder trådens opprinnelige innlegg - hadde jeg vært glad i en bil, og ville den skulle leve lenge, så hadde jeg heller solgt til bønder eller folk i grisgrendte strøk foran byfolk. Biler i byer får gjennomgå SÅ jævlig..

Hehe... Altså..! Du vet jo like godt som meg at det er -EKSTREMT- stor forskjell på å forsikre en toyota og en bmw Ikke nødvendigvis. Jernbaneverkets forsikring er sinnsykt bra, og jeg blir ikke forundret om de gir knallpris også på E30en hans. De ligger gjerne på ca. 3000,- med full kasko og fri kjørelengde på de fleste biler såvidt jeg har skjønt.. Hvilke forsikringsselskaper gir ikke 20% startbonus? Alle jeg var i kontakt med gjorde det - If, Gjensidige, Terra, Vesta..

Er noe dritt det ja. Vi måtte opp på båten da vi skulle Larvik - Fredrikshavn. Ble faktisk overrasket over at det gikk! På hjemveien, Moss - Horten, ble vi satt blant trailerne. Jeg har faktisk aldri vært nede på de ferjene. Pleier å si fra om at bilen er lav under, og velger de da allikevel å sende meg over bratte kanter og jeg setter meg fast/ødelegger noe, så har jeg ihvertfall mitt på det rene i forhold til at jeg har gitt beskjed. Verre å krangle etterpå. Den er forresten ca. 8.5cm på det laveste, men det er mellom forhjulene, midt/bak er mye bedre, så det pleier å gå fint, men er greit å si fra.