Gunnar

Her på Nøtterøy (Tønsberg) er det ihvertfall blå himmel, så... ja.. vet nå ikke jeg. Ser ikke noe askeantydninger heller jeg...

http://blogs.motortrend.com/6211523/cor ... index.html Det er også et par tråder om det her inne fra 2007: viewtopic.php?f=9&t=45171&hilit=bbs+konkurs viewtopic.php?f=9&t=73111&hilit=bbs+konkurs Morgan nevnte faktisk det her for bare et par dager siden, og da husket jeg ikke at jeg hadde hørt det før. De gikk konkurs i 2007 og kjøpt opp av et belgisk firma. Prisene ble visst nok ganske kraftig oppjustert etter dette. Kan jo selvfølgelig ha gått konk igjen, men alt jeg finner på nett handler kun om 2007-konkursen...

Det er farlig hvis du tror du har ABS og må foreta en unnamanøver. Nå må du pumpebremse for å få svingt, som i "gamle dager". Verre er det ikke.

Lærte det samme... Ripa opp et område på 10cm i diameter.

Hadde ikke 'hoegtor' noe sånt som 270 gamp i ESS 520en sin? E60 det og. Kjørte med det i flere år tror jeg...

Det var drifteheat på BMWCCN Våler i høst. God underholdning syns jeg, selv om mange av de gamle sliterne syns det var helt forferdelig, og rett og slett en tragedie.

Men det står den kun er til 03/07. Mulig det kan kodes inn på alle biler etter dette? Når er din prod?

Jøss. Er vel noe i det at de fleste har mye ledig plass nedover.

Hvis du skriver hva slags Bilstein-dempere du har kjøpt så er det lettere å svare deg.

Hvis du ikke har iDrive må det gjøres via diagnosesystem, f.eks. hos nærmeste forhandler. Der kan du nok også programmere home lights. Har ihvertfall det på vår (via iDrive).

Hvis målet var nye dempere, så burde du kjøpt Bilstein for originalfjærer i stedet... Det kan hende du kan prøve å kjøre de sammen med f.eks. originale M-techfjærer, senker ca. 15mm. Uansett, selv originalt M-tech slår litt.

RSen med bensin er nok en del morsommere. Samme motor som jeg har i Audien, og som også sitter i Golf GTI.

Så lenge du har alle papirer fra Tyskland, COC og sånt, så skulle det vel ikke være noe problem uansett om den ble solgt i Norge eller ei? Finnes ihvertfall en del av de i Sverige.

Dette er veldig i tråd med hva som skal gjøres, bortsett fra stereopakka. Det blir nok originalt som det er. Ble faktisk positivt overrasket over originalanlegget kontra de andre (eldre) BMWene jeg har hatt, der det har det ikke vært stort å skryte av. Er jo litt bortskjemt i Audien med Navi+ med fullt BOSE-anlegg, men overlever helt fint i 1eren og, med Spotify på iPhonen. Er veldig fornøyd med at det ble navi i 1eren, veldig kjekt å ha iDrive.

Takker Kai. Satte forresten Goodyear RunFlat-dekkene som stod foran bak, og bakdekkene (helt nye Hankook som var satt på før jeg kjøpte den) foran, plutselig var det en annen bil... Møkkadekk de der Runflat-greiene. Bilen spora noe helt infernalsk, på motorveien svingte den mye mer enn rattutslaget skulle tilsi. Etter en sjekk fant jeg ingen slack noe sted, alle hjulene var tighte i alle retninger (hadde også hjulstillingskontroll i Tyskland før jeg hentet den), så da ga jeg det et forsøk å bytte om på dekkene, og jammen var ikke det løsningen. Nesten utrolig at det skulle ha så stor betydning med 205/55-16" dekk.

Og det gjør de ikke på BMWer? Siste her nå er broderen til en kompis/kollega, E91 320d, 70.000km, turboras som kosta ham 22.000,- før bilen var på veien igjen, og nå viser det seg at den fortsatt ikke går som den skal, så nå er det inn igjen og finne ut hva mer som gikk galt.

Tipper det hadde blitt bra jeg, har god erfaring med Nokian, men det er en dekkjede som reklamerer noe voldsomt med "fornøydgaranti" på dekk nå for tiden. Husker ikke hvilken kjede det er, men innen 14 dager eller noe sånt kan man komme tilbake og bytte i andre dekk hvis man er misfornøyd. Det er ikke nødvendigvis noen dum deal på fire nye ganske dyre dekk. Var i litt mer økonomimodus da vi kjøpte dekk til Freelanderen vi hadde, da falt valget på General Grabber UHP som er et gatedekk for SUV. Bra priset, og fungerte veldig greit på den bilen. Ingen spesielle ting å klage på. Stabil og fin, moderat støynivå og satt godt. De var også M+S merket selv om det var sommerdekk. Kjøpte det bevisst for å ha vårt på det rene i forhold til forsikring og slikt hvis man er på langtur og havner i snøvær. Var selvfølgelig ikke brukbare på vinteren, men lovlige okke som.

Kjører du helt til Kongsberg for å få det motivlakkert? Er det der hun holder til altså, er jo ikke lange biten herfra det. Ser ut som hun har peiling...

Dette er hovedsaklig et stoffseteproblem. Løsningen: Sleng noen dråper tøymykner med valgfri duft etter egen nese i en spruteflaske sammen med en god del vann, rist godt, spray på setene, så er støtene historie for noen måneder.

Nye Mondeoen er en veldig fin bil, men jeg tror faktisk at du blir fort lei av den, Cato. Nå kjenner jeg deg ikke annet enn via forumet, men det som er med slike ting er at vi gutta boys ikke klarer helt å få tilfredsstilt bilentusiasmen i en slik bil. Det går greit en stund, men etter et år så er det grisekjedelig å fortsatt befinne seg i en bil som naboen som overhodet ikke er bilinteressert også har. Det er ingen som stopper en Mondeo TDCI-eier på en bensinstasjon og antar helt uten videre at personen er bilinteressert... Det første jeg merket med overgangen til Audi er at jeg følte meg litt malplassert. Kjempemorsom bil (og dette er jo faktisk en bil kun entusiaster kjøper), men jeg kjente jo ingen som kunne noe om merket, hadde ikke anelse om hvor man burde kjøpe deler, hvordan få gode rabatter, hvilke forumer som dugde, osv. Den er fortsatt veldig morsom å kjøre, og ser kjempebra ut, men en lengter liksom tilbake til det en "har kontroll på"... selv om vi også har hatt BMW i hele perioden med Audien. Når det gjelder ny Octavia RS så ville jeg heller kjøpt en brukt A4.

Syns dette blir for dumt. Bare rakke ned på de som kjører drifting. Drifting er jo 1000ganger mer publikum venlig en spor! Syns det burde vært mer prioritert på treff. Hva som er publikumsvennlig og ei har jo ingen betydning overhodet så lenge drifting ikke er lov i disse heatene. Jeg syns som sagt drifting er morsomt, men det betyr ikke at jeg syns det bør gjøres i idealsporheat av den grunn. Nå er det jo sånn at Endre sannsynligvis har raskere bil enn m5_klaus, med mindre det er noe overladning i sistnevntes.

Huh, har du fulgt med de siste årene? Det har skjedd ENORME ting på kollisjonssikkerhet på veldig få år. Aldersforskjell på 10 år i en bil i dag kan mest sannsynlig være forskjellen på liv og død i mange frontkollisjoner. Du kan jo f.eks. se på EuroNCAP sin test av E36 fra '97, hvor de kræsjer mot en barriere som treffer 40% av fronten, i (KUN!) 64km/t. Dashbordet flytter seg 30cm+, A-pillarene moses, taket krøller seg, frontruta knuser (og vel så det er..), fremhjulet ligger i fotbrønnen til passasjeren. Jeg har ikke lest konklusjonen, men jeg er rimelig sikker på at det er en dødsulykke med seriøse fastklemminger. E36: Så ser du på testen av 1-serie fra '04 i samme øvelse, dashbordet flytter seg ikke overhodet, frontruta knuser ikke, taket er helt. Allikevel opptar den akkurat den samme kinetiske energien som E36en - men den gjør det på frontpartiet alene. Dette er en av årsakene til at det ble 1-serie på oss. E46 ser betydelig bedre ut enn E36, men (igjen) uten å ha lest EuroNCAPs konklusjoner, så ser det ikke helt ufarlig ut der heller - ruta knuser ikke, men dashbordet flytter seg noe, rattet står på skrå etter kollisjonen. E87: Det har også skjedd enormt mye på fotgjengersikkerhet. Tror faktisk vi kan gå så langt at vi må takke Audi for at BMW nå har fått 12 års rustgaranti. Jeg tror Audi satte de i en situasjon hvor de ikke hadde noe annet valg. Heldigvis!

Kjekke garasjer dere har gutter. Ser definitivt bra ut med de der plastgreiene, men skulle jeg mekket mye i garasjen hadde jeg valgt betonggulv med epoksy på. Gjør man større operasjoner, som f.eks. å ta ned forstilling/bakstilling/girkasse osv, så er det noen ganger en må dra det langs gulvet, eller bruke trillebrett med ganske små hjul, da er det stor fordel med glatt gulv. Tror nok også plastgulvet blir ødelagt av så tunge deler subbende bortover. Og søler man olje osv så blir det liggende nedi der, samme med fliser, oljesøl setter seg i fugene. På glatt epoksygulv er det bare å sanere, koste og tørke bort.

Hmm, tok et oppgjør med datogreiene nå, så nå har nok dere som har "fiksa" det fått det feil igjen, men nå SKAL det stemme med UTC+1 og sommertid. Tror vi prøver å følge resten av verden på det systemet her...

Det er morsomt å se showing (syns jeg da), men det er litt drøyt å gjøre det på rødflagg. Du bruker av alle de andres sjåførenes tid, og det er sjelden særlig populært...