Gunnar

KJ kjøpte vel på 30 og solgte på 45 eller noe slikt tror jeg.. Men jeg må si at jeg ofte har tenkt slik selv, men når jeg ser hvordan f.eks. morfar kjører, så frister det ikke med en gamlingbil. Han bestilte en Peugeot 307 før de var kommet, og var en av de første som fikk slik bil (han hadde egentlig bestilt en NY 306 3-4 måneder før 307 ble lansert, men vi klarte HELDIGVIS (!!) å overtale ham til å endre bestillingen.), men den blir ikke behandlet særlig bra. Rett og slett fordi han er gammel og ikke alltid vet hvor hjørnene på bilen er. Dunker rett som det er borti søppeldunker og husvegger og gjerder når han skal rygge og snu. Dette på tross av at han har kjørt traktor i et evinnelig antall timer, og burde ha en smule roen på slik kjøring.. Det får meg som sagt til å tenke litt over det å handle bil fra gamlinger..

Det blir heldigvis forhåndsstemming på høyskolen fredag 9.9, så da må jeg nok på skolen en tur. Kan ikke gå på valgdagen siden jeg er registrert i Rogaland.

Felgene er 26x10" foran og 26x12" bak.. Bremsene er som Henrik sier Brembo sitt "Big Brake"-kit. Ser jo at det står Brembo på kaliperne. Flere bilder her: http://www.alpine-usa.com/news/events/d ... nish_1.htm Sjekk detaljene på side 2 og 3. Det er jo bare helt rått! Og jeg tippa riktig ang subbene i dashen. De er 10".. Alpine SWX-1022D. Fant artikkel om bilen her: http://www.alpine-usa.com/images/main/m ... ne_cvr.pdf

Huæh.. har helt motsatt erfaring med BMWs rekkeseksere. Både M20 og M50 bruker en evighet på å bli varme. Må helst ha en mil på nakken om vinteren før det i det hele tatt er noe lunk å varme seg på. De fleste andre biler jeg har kjørt har blitt mye fortere varme, og da spesielt firere, men også mine foreldres Grand Voyager med 3.3-liters V6 blir raskere varm enn BMWene jeg har kjørt har blitt, selv om det tar tid på den også. Husker med gru tilbake på tiden med E36 320ia når jeg skulle på jobb 4 mil unna hver morning, og tøff som jeg var gikk jeg alltid kun i t-skjorte, uansett årstid. Hakka tenner så jeg ikke klarte å se klart før jeg var på Bryne (ca. 8km). ...min....5500,- ferdig montert og justert motor. Det er stort sett noen tusen rimeligere til sugemotorer..

Kjell har nok rett i at dreiemomentet ikke reduseres. Svinghjulet er der kun for å lagre energi og gjøre det lettere å sette i gang bilen uten å drepe motoren. Momentet og effekten påvirkes neppe. Mindre masse å sette i fart fører nok bare til at det stjeler færre ponnier fra hjulene...

Brukte den olja på en tidligere bil en gang selv (10W-40 delsyntetisk CD Cardic, 4-5 liter til hundrelappen), siden jeg bare skulle ha et kort "olje-stint". Merket null negativ forskjell i forhold til Castrol RS 0W-40 til 170,-/literen, faktisk tikket den muligens en liten smule mindre. I følge daglig leder i en BilXtra-sjappe er det Esso-olje på disse kannene.

Sa jo akkurat at jeg har lyst på en A4 i gården selv (til dama), så du kan ikke ta det så ille akkurat. Men din var, med sotede baklykter, litt i overkant harry for min smak. Foretrekker i tillegg Avant. Er det ikke E36 M3-speil på den da? Ser ut som den har E36 M3-skjørter også...

Blir den varm når du kjører i god fart, eller når du kjører sakte/står stille? Hvis sistnevnte, så kan jeg skjønne at verkstedet byttet viskosekoblingen, hvis ikke er det neppe den. I fart (50-60+) skal den få nok kjøling av radiatoren. Viskosekoblingen sjekkes ved å forsiktig stikke en avis eller noe inni vifta når den sviver. Stopper den lett er den utslitt, hvis ikke er det tut og kjør. Men nå har de vel loppa deg for penger ved å bytte den selv om den ikke var utslitt..

Hva mener du med det? mister vel lappen lenge før du er oppe på det nivået, jeg mista min + 6500 værtfall Man får 7800,- på 35km/t over i 70-sone eller høyere. Lappen ryker ikke.

Tror du virkelig ikke at de ikke kunne laget et 99.9% korrekt analogt speedometer om de ville? Feilmarginene er der fordi de vil ha de der. Det er jo bare å dra innom NAF eller whatever og få kalibrert speedometeret om man vil ha det riktig. Nøyaktigheten ligger der, det er bare lagt inn en sikkerhetsmargin på de fleste biler, ihvertfall europeiske og asiatiske. Amerikanske biler har sjelden noe særlig feilmargin.

De sitter jo bare på nettet i stedet for å dra på treff og vise seg i virkeligheten.. De arrangerte treff for et par år siden, hvor de inviterte BMWCCN avd. Rogaland. Det var liten tvil om hvem som var best representert der, og det var også BMWer som tok hjem alle prisene... Menmen, de skal ha for at de arrangerte treff. Syntes litt synd på de når så få MBer dukka opp. Er uenig der. Synes faktisk det er veldig lite skryt her inne i forhold til mange andre forumer. Når det gjelder tekniske forklaringer, så synes jeg det har tatt seg kraftig opp. Det er bare langt mellom de skikkelig "heavy" motorspørsmålene. Stort sett husmortrimming det er spørsmål om. Det er bare å bidra vet du.. Hvor mange av modifikasjonene du har snakket om på bilen din har du utført, forresten? Smakssak. Selv liker jeg IKKE å lese en halvmeter lange linjer. Må jo sitte og vri på hodet for å lese linjene fra ende til annen om man har fullscreen. I tillegg blir det da lett å blande linjer (hoppe over på den over eller under) om folk ikke er veldig flinke til å lage avsnitt.

Så godt som all trådløskryptering kan brytes på noen timer. Det som er sikrest er å kjøre en gateway på et uroutet nett, og kjøre eget VPN-nett routet mot internett på toppen av det trådløse nettet. Men for folk flest er det unødvendig så det holder. Jeg kjører ikke kryptering/sperring i det hele tatt her hjemme, men så bor vi uti skauen også så.. Gjør man det slik og bor et sted med mye folk, så kan det i det minste være lurt å kjøre lokal firewall på PCen (f.eks. Zonelabs) slik at man unngår virus om noen med slikt på PCen havner inn på nettet ditt.

Audi A4 er ålright de, men det finnes penere felger, og så tror jeg de som har montert speilene har glemt at det er en Audi, ikke BMW! Frister litt med en '97 eller noe Audi A4 Avant Quattro til dama, siden hun trenger 4wd. Motoralternativet står litt åpent, siden hun vil ha diesel, men hun vil egentlig ikke ha Audi i det hele tatt. Jålebiler visstnok, så det er vel tvilsomt at det blir noe av.

Akkurat som BMW kom med på E34 M5 for 16-17 år siden. Vel, 7.6 sek fra 0-100 er jo ikke unormalt for en "normal kjapp bil", men 200en på 20 blir nok verre. De fleste som ligger på ~8 til 100 klarer vel sjelden 200 på under 30 sek. Tror f.eks Golfen med 241 gamp ligger på 29 eller noe slikt.

Hva mener du med det?

Yikes. Saiko bil. Alpine liker visst slike fullstendig over-the-top bygg. Men det er vel igrunnen litt av poenget - de skal jo vise hva de kan. Kjetil, 12" hørtes stort ut. Synes nok det ser mer ut som 10"..

Dekkes jo bare opp til 10k i året da, så det kan nok gå rundt det der. Jeg kunne godt tenkt meg den forsikringen, 1100,- i faste utgifter er tryggere enn å plutselig få 7800,- uforutsette kroner i trynet. Men jeg har enda aldri fått en fartsbot, så jeg er vel en av de som hadde blitt med på å sikre overskudd. Menmen, det er en god idé om man bare vil gjøre raske penger for så å slå firmaet konk.

Man taper som regel en god del under tråkking med bakdemper, siden sykkelen fjærer, men det er jo skikkelig digg allikevel.

http://forbruker.no/bil/tester/provekjo ... 105007.ece

Du har jo til og med riktige tre siste siffer i skiltnr!

Bilen koster nå i utgangspunktet ikke stort mer enn 2.5 mill, og at felgene, som det ikke er avgifter på, da skal koste 10% er jo litt drøyt. Ihvertfall når de ikke er pene.

Det verste er egentlig at de faktisk er ganske pene. Har fått sansen for både Touareg og Touran. Den helt flunkende nye Passaten ('06?) er også ganske pen. Men er jo litt teit at det bare er en redesigna Audi A4.

Leker med tanken om å bestille et bittelite klistremerke som man kan klistre rett over "www.bimmers.no"-merket: "This car is protected by:"

Utslitt viskosekobling? Det er noe du kunne forsikret deg mot (sjekket før kjøp). Du hadde nok også fått det riktige svaret her inne om du hadde beskrevet feilen.. Men du trenger sikkert en 32mm nøkkel for å få av koblingen. Schvær..

Kan ikke trekke henger?! I alle dager? Dette må være tull. Kan ikke fatte og begripe at det skal være noe BMW virkelig går ut med. I så fall fortjener de latterliggjøring i samtlige medier. Går jo her og drømmer om en X5, og i så fall ville halve poenget vært å trekke henger/hestehenger med den.