Gunnar

Interessant program for guttabåis som er interessert i bildesign. Kl. 20 til 21 på TV2. Har lagt det inn i kalenderen her på sidene også: http://bimmers.no/index.php?option=com_ ... fd431959ac De møter også designeren bak BMW M1. Håper folk begynner å legge inn både happenings og interessante bilprogrammer i kalenderen. Alle har tilgang til å legge til nye hendelser!

Da er det vel bare å returnere til verkstedet og gi beskjed om hva som har skjedd?

Mail bør fungere igjen nå. Disken gikk som sagt full...

Konsekvensen av det vet jeg ikke noe om (om kat og lambdaene har tatt skade), men hvis det "bare" er veivhusventilasjonen, så er toppdekselpakning og veivhusventilasjonen i seg selv en OK jobb. Lurt å bytte både slanger, filteret og peilepinnerøret. Sistnevnte kan tette seg slik at det er bortimot umulig å få det opp - ihvertfall på 7erne. Mulig det ikke er like ille bend på andre modeller.

Ser ut som jeg har fått løst problemet...

Flere enn meg som sliter med blank side etter svar/PM? Disken på webserveren gikk full i natt, og nå er det noe som bugger...

Jeg skal se om jeg finner en fiks på "problemet" med at det ikke markeres som lest når man forlater forumet - men understreker at det er meningen det skal være slik. Man skal bruke "Marker forumet som lest" litt mer aktivt enn før... den ligger oppe til høyre på forumets forside.

Gjensidige har vært helt suverene på pris for min del, ingen som har vært i nærheten. Som NITO-medlem får man meget gode vilkår hos Gjensidige.

Ja, siste 225.000 innleggene er nå søkbare.

Søkefunksjonen har aldri brukt ord på mindre enn tre tegn, så det er ingen endring på det området nå kontra før. Forskjellen nå er at søkeindeksen ikke er ferdig gjenoppbygd etter oppgraderingen. Den er ikke en del av konverteringsprosessen, ettersom den like godt kan bygges opp på ny. Dessverre tar det maaange døgn å indeksere et så stort forum på ny. Foreløpig har den indeksert de siste 182.000 innleggene.

Har Lowtec 30mm foran på min. Har ikke hatt noe trøbbel med de. Nå er den sånn den burde vært fra fabrikk, altså passe høyde til normal bruk inkludert vinterkjøring, uten å se dumt høy ut, og har fortsatt masse deilig komfort igjen. Originalt er det altfor stor plass i hjulhuset foran - OK bak. Ser bra ut også med 20", selv om det "alltid" kan bli lavere...

Det hjelper ingenting med 40" og 50" når de ikke har høyere oppløsning enn en vanlig skjerm. Selv om det er full-HD har den jo ikke noe mer å gi enn en en PC-skjerm til 1500,-. Jeg kommer ikke til å flytte menyen med det første, men den skal bli smalere. Resizing av bilder finnes i forumsoftwaren, men det forutsetter at man bruker vedleggsfunksjonen som er innebygget. Den tillater kun å laste opp til samme server som forumet ligger på, og det har vi ikke kapasitet til. Jeg har en egen server kun for bilder, og derfor er det "custom" bildeopplastingsfunksjon her inne. Med en ny server hadde det trolig vært mulig å kjøre bildeopplastingen lokalt og benytte seg av resizingsfunksjonen. Den jeg brukte på det gamle forumet var også custom, og jeg har ikke funnet noe slikt til dette enda. Dessverre.

Som sjøbusen sier så er det dessverre noen vanlige rustproblemer på de, ja. Av de som ikke har fått byttet bakluke tror jeg det er vanskelig å finne noen som ikke har påbegynnende rust mellom de to delene luka består av. Det kommer fra innsiden.. Men totalt sett må jeg si jeg syns de klarer seg brukbart. Lite rust tross alderen og kilometerstanden (261.000km) på min 14 år gamle 728ia.

Syns LED-lys har sett jalla ut på bilene jeg har sett det på, ihvertfall av ettermonterte varianter. Altfor sterkt lys... og ofte alt for blå i fargen.

Takk for det Eirik. Bosted ser du hvis du trykker inn på profilen til brukerne - sliter bare litt med å få det til i trådene.

Det er meningen det skal være slik - det er slik softwaren er nå. Det er fordi man skal kunne gå inn, lese halvparten av de nye innleggene, og komme tilbake senere og fortsette. Er enig i at det er uvant, men tror ikke det er noen innstilling for det.

Eirik, Og sånn har det også alltid vært. Alle meldinger har ligget i utboks til mottaker har åpnet de. Også på det gamle forumet.

Nå er jo ikke motor og gir det man normalt bytter. Det som kan være litt dyrt til 7erne er type bremser, understell, og lignende. Spesielt om man har EDC (nivåregulering) så er det fort en dyr fornøyelse å bytte dempere. 6-7 lapper per stykk. Kan sikkert bygge om til konvensjonelle dempere hvis det blir problem - eller du kan kjøpe en som ikke har nivåregulering. 7erne (etter E32) har også en annen rulleomkrets på dekkene enn de fleste andre BMWer (typisk 10 høyere i profil), så dekk er også litt dyrere. Mer varebil/SUV-dimensjon faktisk...

Det er vel Rieger sine?

Hehe, noe upraktisk ja Det burde vært gjort noe med i tilfelle. Det er dessverre det, standardinnstillingene er slik. Databasene blir så enorme ettersom den da må ha kryssreferanser til ALLE 2-bokstavers ord også, 15 ord bare i dette innlegget her... får heller vurdere en rebuild av søkefunksjonen hvis det blir penger til en ny og skikkelig kraftig server.

Man har trygghetsfølelsen i en sprek og kjørevillig firehjulstrekker, helt til man har aksellerert som om det var tørr asfalt og først skjønner at det er dritglatt når man skal prøve å stoppe, og så bremser man akkurat like elendig som alle andre... X3 kom lenge før E61 kom med xDrive, og er også mye rimeligere, derfor er det flere av de. BMW er alltid så forbanna trege med å lansere firehjulstrekk på nye modeller (hvis de i det hele tatt gjør det). Vær klar over at også E61 er en stor bil å manøvrere rundt for noen som er vant med en 3er. E61 er 32cm lenger enn E91 (4.84 mot 4.52), og det er en god del. 7eren min er 4.98, og jeg innbiller meg at de fleste parkeringsplasser er 5meter senter-senter på strekene, iallfall så er jeg helt avhengig av at bilene foran og/eller bak meg er kortere. Det gjelder nok også ofte med en 5er. Men med parkeringssensorer foran og bak så klarer også madammen seg veldig godt i den bilen. Når det gjelder plass, så er det forskjell i lastevennlighet, men du kan jo se selv hvor liten volumforskjell det er: E91 - 460 liter E61 - 500 liter X3 - 480 liter X5 - 465 liter (forrige generasjon) X5 - 620 liter (siste generasjon, som fortsatt er veldig dyr) Forskjellene er større med nedlagte seter.

Har dere fortsatt stor skrift mener dere?

Har forøvrig satt i gang indeksering slik at vi får søkefunksjonen opp og gå igjen, så dette gir ekstrabelastning på serverne, og vil nok merkes. Det vil ta flere døgn før den er ferdig. Informasjon Alle innlegg til og med innlegs-ID 39700 er blitt indeksert, hvorav 97 innlegg i dette trinn. I øyeblikket indekseres ca. 5.1 innlegg i sekundet Indeksering pågår ... Kan hende jeg avbryter det mot kvelden hvis det blir helt håpløst tregt. Forøvrig så betyr dette at kun de SISTE 39700 innleggene er søkbare akkurat nå - tallet øker kontinuerlig.

Ja, det er vel den du ser bakerst her? Fant dessverre ikke delen i ETK, men det er de samme festehullene i karosseriene. En må bare ha med selve braketten over. Er ikke det den det sitter en gummipad i for demping? Det var forskjeller på braketten fra 520en og M5en (også høydeforskjell tror jeg?), men du må bare ha med alle delene til bakstillingen, så er dette en ren skrujobb...

Gratulerer/kondolerer, alt ettersom. Hva blir det nå?