Gunnar

Stor sjanse for det da. Og nå er det ikke langt unna: Legg merke til merket i bunnen av pakken. Skal prøve å få de ut så fort som mulig, men lover ikke noe pga. eksamenslesing. 17. mai havner i tillegg midt oppi det hele.. i forhold til postgang og slikt.

Hmm. Rart. Det må sjekkes opp før eventuell bestilling. Kan jo like godt kjøpe FK hvis delene som følger med AP ikke passer. Men virker jo rart at de ikke skal gjøre det. Får sjekke med verkstedet til Schmiedmann, de har montert mange slike sett.

Prøv å slette bimmers.no-cookien.. Flere som har dette problemet?

Hmmm.. Merkelig. Hva gjorde du med det da? Jeg trenger nye lagere, så jeg har liksom beregna det med i prisen på AP-settet. Nye originale koster en god del..

Er ikke sikker jeg..? I så fall må jeg vel sjekke andre ting..

Nei.. har bare motorsykkelhjelm

Alle skrytesetninger må helt klart tas med en klype salt, men de kan jo ikke bløffe om at bilene i cupen kjører på de dekkene, så det i seg selv må jo tyde på at de tåler noen runder.. og Italia har jo et brukbart klima også. Men når det gjelder slike løpsbiler så er det jo et dekksett per løp som teller, så de kjører vel hardt uansett. Men ser faktisk på linken der at biler i 24H på Nürburgring også har kjørt på Marangoni, men det er visst "Zeta Linea Racing". Må vel være noe R-dekk/slicks-opplegg..

Får prøve mellom 2,6 og 2,8 da å se det litt ann. Regner med at jeg må kjøre noen km før jeg kan se det av slitasjen om jeg har for mye eller lite luft Med de feite lefsene du har foran vil jeg tro du må over 2.8 for å få redusert eventuell sporing, men kommer såklart mye an på dekktypen..

Fikk det tipset på Chrysleren også, men da hadde jeg kjørt den hardt allerede, og den gikk allikevel ikke gjennom. Det som er med BMWen er at jeg mistenker tomgangsregulatoren. Justerer ikke den luft/bensinmengde på tomgang? Kan ikke skjønne annet enn at bilen går som den skal ellers, men på tomgang lukter det uforbrent bensin, og målingene taler jo for seg. Verdien det hadde slått ut på tyder visst på uforbrent bensin.

Godt du gav deg før jeg måtte hente slekta! Neida, men jeg fant faktisk noe interessant på en italiensk side: http://www.marangoni.it/content.asp?L=3&IdMen=627 Zeta Linea 225/40-18" på 265hk-Mazdaene i RX-8 Cup. Må jo tyde på at de ihvertfall tåler noen runder på bane om ikke annet.

Har hørt en del bra om Kumho ja. Såklart mulig at Falken også har blitt bedre, men det vet jeg egentlig ikke noe om. Og enda en ting, Marangoni har flere typer dekk. Zeta Linea er de dyreste, Z-merkede, dekkene, og de er nok en helt annen type enn de to billigere som kun er i mindre dimensjoner. Vil tro de billige utgavene kanskje kan sammenlignes med Aurora og slikt, men Zeta Linea er en helt annen dekktype.

Fin bil. Felgene passet bra de. Må bare få senket din litt Atlarelle, så blir det så bra at.. Men denne her trenger å få lakkert fangerne helt ned. Ser litt rart ut når det ikke er helhet mellom skjørtene og fangerne.. enten det er grått rundt hele eller lakkert rundt heller. Helst ikke en mellomting.

I skjedestrammeren?! Sikker på det ikke var hos doktoren du var?

Det er som sagt en Charger ('69 mod), ikke Challenger...

begge merkene er "lavprisdekk", men det er mye bedre enn f.eks aurora, marangoni og andre "jalla" merker. Det er jeg IKKE enig i. Har hatt begge deler. Falken er de største drittdekkene jeg har hatt. Det er noen år siden nå, men sammenlignet med Marangoni-dekkene jeg triller på (som faktisk kostet 7900,- - sikkert en dyr sjappe, men uansett..) var de utrolig dritt. Knallharde, sporet en god del selv om det var så liten dim som 205/50-16", og glatte på vått føre. Marangoni Zeta Lineaene mine sitter _mye_ bedre, og gummien kjennes mye mer ut som den i dekkene til f.eks. Goodyear og Michelin og andre kvalitetsmerker, altså veldig mye mykere.

Tar du frem det norske flagget den 17.? Går kanskje i tog også?

Ååhh!!? 520i ligger vel rundt 0,8l/mil? Hvor mye øker det med 265 dekk? Det blir vel ikke over 1l/mil? 0.8 må være på langkjøring i så fall, lite realistisk ellers! Må regne med over literen ved vanlig småkjøring. På skikkelig småkjøring/bykjøring brukte min 320ia 1.2-1.3, uten automat går det litt ned, men til gjengjeld veier femmeren mer. Kommer Rondell med TÜV på forskjellig dim foran og bak da? M5 kom vel bare med 17"? 235/45-17" og 255/45-17" er derfor en helt annen sak... Har ET15 og Marangoni Zeta Linea dekk. Ikke kjøpt fra GS/OS. Vet ikke om du kan ende opp med bot. Har ikke godkjent mine i vognkortet, men så har jeg samme dim både foran og bak, så det blir litt annerledes.

Sinnsyk bil! Er vel ikke akkurat noen nytelse for øyet, men herregud så "annerledes"!

Synes vekta på sykkelen betyr masse jeg - ikke for treningens skyld, men fordi den blir mye lettere å håndtere, både når man sitter på den og ellers. Kan slenge sykkelen min opp og rundt hvor jeg vil. "Klipse" av både forhjul og bakhjul, og ingenting veier en dritt. Stæsje den i baksetet på femmeren er null problem. Kan også hoppe opp og ned fra kanter som man vil, og i fjellet og i skogen er det store forskjeller. Klarer å holde mye bedre driv med en lett sykkel. Menmen, nå skal jeg innrømme at jeg ikke har brukt den mer enn 5-6 ganger det siste året... men syklet en god del i fjellet for noen år siden. Da var'n genial.

Hehe. Langvarig glede med Calibri?

Hadde et håp om at de skulle være meg i hende i dag, men det var de ikke. Får satse på at de kommer i morgen da, så har dere de nok rett over 17. mai.

Tøft. Dodge Charger..

Det er framdekkene du merker det best på ja. Har 235/40-18" foran selv, og det sporer en hel del. PS: Du kommer nok ikke til å få godkjent forskjellig dim foran og bak..

Problemet med å ta bare deler er jo at du lett vil kunne få nyanseforskjeller på gammelt og nytt.. Men samtidig er det nok litt overkill å ta hele. Den er jo ikke mer enn 10 år gammel.

God pinse ja!