Gunnar

Foddle er full på godt jærsk.

Nå er vel RAV4 en Toyota, ikke Honda, men det blir vel ett fett.. Du tenkte kanskje på CRV/HRV.

stemmer det!! hvis det bare hadde vært i tyskland hadde det gått.. for da er det lov så lenge slitebanen er innefor!! gjelder vel hele EU!! men det var litt tøft... Ikke nødvendigvis helt riktig! Se her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?p=33641#33641

Pleier å bytte mellom 8-10.000km, men ser det gjerne an litt. Er ikke verre enn å dra opp peilepinnen og studere olja litt, så ser man fort om den ser helt bedriten ut.

Takker for det. Ting begynner å se meget bra ut. Nyvasket og renpusset topp og toppdeksel, nye pakninger og ny regreim er nå på plass. Mangler å skru fast innsugsmanifolden, en del deksler, radiator, bytte viskosekoblingen til vifta (tar det i samme slengen siden ting først er oppe), termostathuset, batteriet og div andre småting. Regner med den blir klar i kveld. Det blir digg! Kan forøvrig nevne at skrusjefen sier han tror noen har hatt av toppen før. Strekkboltene satt ikke som de skulle, og det var et par små merker på blokka. Godt mulig at ting ikke var riktig skrudd sammen med momentnøkkel og greier, så en skal kanskje ikke se bort fra at det har vært årsaken til at toppakningen røket.

ACS-styla bil med Bavaria-skilter ja. Er nok Rune Haaland som står for den..?

http://www.bimmer.info/forum/ for E34. Og så har man jo www.dtmpower.net for alle, www.e46fanatics.com for E46, http://www.e36coupe.co.uk/forum/ for E36 coupé..

Dette har vært oppe før: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=3903 ... og står dessuten i profilen hos mange.. Når det er sagt så kommer jeg fra Bryne 3 mil sør for Stavanger.. Har bodd der, i Oslo, i Stavanger og nå i Horten i Vestfold.

Før måtte jeg alltid flytte alarmen rundt sånn hver 2-3. uke, ellers slo jeg den bare av i søvne. Det funker faktisk bedre nå. Er litt flinkere til å få søvnen jeg trenger, pluss at jeg tror jeg sover litt lettere nå..

Hvordan ser det ut inni fordelerlokket? PS: Biltema hadde rimelig tennpluggkabelsett til min. Det ser helt kurrant ut. Kostet vel noe under 400,-.. mot et par tusen hos GS. Kjøpte fordelerlokk og rotor også der, står "Anm: Bosch" på det. Sparte en del hundrelapper der også, og det er identisk med det som står på, antakeligvis original Bosch (ref anmerkningen).

Weehah! Endelig oppe! Hadde litt trøbbel, for bilen måtte *opp* bakken (bakover) da det ikke var mulig å kjøre lenger frem enn noen få meter. Vi var 6 mann og prøvde å dytte oppover/sitte inni, men det hjalp lite. Den hadde gravd seg sånn ned. Fant til slutt ut at vi skulle gi det et forsøk fremover, og prøve å suse over stedet bilen satt fast etterpå. Fikk den fremover, klarte å snu, rygga helt ned mot bekken foran, 4LO, 1. gir, bånn gass.. med ene siden mellom de to hjulsporene den satt fast i. Og det gikk såvidt det var. Thank God for det.. Utrolig dårlige dekk (rimelig vanlige personbildekk), og firehjulstrekken er ikke helt som den skal. Men nå har jeg ihvertfall lært.. får man håpe... Hadde vel vært en mulighet - men dyrt. Min løsning ble å ringe masse folk... Var ikke så lett å komme til med annen bil. Kjenner ingen her med firehjulstrekker. De som kom og ble med kom i senka S40 og Corolla. Ikke helt egnet verken til å komme inn dit eller til å trekke opp.. Veel.. hun har en gammel Leyland med snøfres bakpå. Brukes bare til å måke veien inn til huset. Da med kjettinger, for dekkene er ubrukelige. Tror ikke den hadde vært noe å kjøre helt dit bilen var med, og heller ikke til å trekke opp med. Uansett er hun på jobb, og jeg vet ikke om jeg vil fortelle om dette prosjektet. Neida, tok med bilen på ferie. Stemmer det ja..

Er alltid en fare for eksplosjoner med bensingass, men som regel går det bra. Opplevde det samme på Voyageren til foreldrene mine en gang. Elektrikertape ordnet det.

<- dummest... Så nå sliter man en smule. Heldigvis er dette i Alaska, der man har lov til å kjøre i utmark.

Synes trykk høres rart ut ja.. vakum er noe annet, da får den sikkert ikke sugd luft etter som tanken tømmes..

Stod bare og dengte løs på driving rangen et par tirsdager med golfgruppa, uten å egentlig kunne noe. Så hadde vi en protime - det ble mange hakk mer gøy med en gang! Skjønte plutselig så mye mer. Absolutt verdt å ta en slik time om noen går rundt med golfplaner.

Fikk nettopp beskjed om at toppen er rett, så nå må jeg bare få lånt meg bil slik at jeg kan få hentet delene fra OS.

Tjah. Den siste er jo en gammel bil gått nesten 200k, så jeg forventet at det skulle bli litt med den. Bortsett fra automatkassene var det lite feil på E36en, men de overskygget desverre hele bilen.

prenger, hadde litt av den samme følelsen jeg også, men det er faktisk tøft. Har Borre golfbane bare 3 minutter unna. Den er øyeblikk ferdig 27-hullsbane..

http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=5129

Såvidt jeg ble fortalt da jeg fikk nyere kasse i min 320ia var det forskjell i godset på kassene, mens innmaten passet overens. Innmaten på den nye kassen ble derfor flyttet over til den gamle min, og da passet det bortsett fra en plugg. Usikker på hva som ble gjort med den, en overgang kanskje.. det ble ihvertfall ordnet.

Se siste avsnitt i det forrige innlegget mitt.. Venter på å få vite om den er skjev eller ikke. Skal såklart sjekkes før ting monteres sammen igjen. Er den det blir det plansliping. Får gjøre det skikkelig når det først gjøres. Vil ikke gjøre det om igjen om 3 måneder. Forresten usikker på om den er målt eller ikke enda, men får delene i morgen, så jeg må finne ut hvordan det ligger an da.

En annen tråd om temaet: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... ight=vanos

Den har gått varm to ganger mens jeg har hatt den, begge gangene som følge av kjølevannslekkasje. Første gangen rett over nyttår og andre gangen en uke eller to før dette skjedde. Regner med den kan ha fått seg en smell den siste gangen. Er ikke noe man kan unngå selv med godt vedlikehold. At mesteparten av kjølevannet plutselig er borte under kjøring oppdager man ikke før tempnåla stiger, og den stiger fort. Det kan desverre skje alle... Venter på å få vite om toppen er skjev. Frykter at den er det pga. varmkjøringen, men det er lov å håpe..

http://www.blitz-uk.co.uk/ Du får prøve å sende de en mail og høre om de har forhandlere i Norge.. hvis ikke kan du vel alltids handle senterkoppene fra UK?

Utrolig rå bil! Den kommer høyt opp på topp E30-lista gitt!