Gunnar

Det er jo ikke Ebay i seg selv som selger deg noe, det er privatpersoner og mindre firmaer, som på QXL. Ergo kan du treffe på uærlige personer der også. Slenger meg derfor på Haldor sitt råd om å sjekke feedbacken til selgeren først. Jeg har handlet en del ting på Ebay uten problemer. Varene har vært som forventet. Har kun handlet fra folk med mange feedbacks, og snittkarakter på 97%+...

Har desverre forsømt bilen ganske kraftig den siste måneden, og da jeg vaska den nå nettopp oppdaga jeg mye rart.. Blant annet dette: Det må være bensin etter en påfylling, og det går ikke bort med vanlig såpe og svamp. Noen som har noen gode tips? De andre tingene vil jeg ikke nevne engang. Tror ikke bilen egner seg til traktorveiene jeg har kjørt på i det siste...

Vil legge til at pkt. 2 ikke _må_ være dynamoen. Hos meg var det jordingen til dynamoen som var problemet... Og om det virkelig er dynamoen kan du slippe unna med en hundrelapp hvis du er kyndig med loddebolten. Tror "ny" dynamo kosta meg 86 kroner eller noe i den duren (kjøpte børstene hos Bavaria).

Er det dekk på de? Evt. type? Bra mønsterdybde?

Som Erik sier er dette noe som ligger i profilen. Bare trykk på "profil"-knappen på brukeren dere vil sjekke. Men for å følge opp tråden - jeg bor litt utenfor Tønsberg. Er opprinnelig Rogalending.

Torshov har vel også masse slike billige bakpotter til 1000+. Komplette effektanlegg blir fort noen kroner mer...

Det jeg mente ja.. Hadde det problemet på begge girkassene mine. Forsvant først da jeg byttet hjernen. Kan desverre ikke hjelpe deg på det med antall sensorer. Har ikke noe inngående teknisk kunnskap om kassene. Og det kan nok variere fra modell til modell også. Kanskje du klarer å finne utav det i ETK? (se "Online ETK" under "Diverse BMW" oppe til høyre). Stemmer. Lurte en stund på det der selv også. Det er når den går i lockup i 5. gir. Det er nok desverre "bare" en 5. trinns. Du får kjølhale selger litt.. Tror forøvrig ikke det fantes 6-trinns automat i serieproduserte biler så tidlig som i '94. De første kom senere, og jeg tror de da hadde fire OL-ringer i grillen...

Sjekk etter kasse i Danmark og Sverige. Det var fullt mulig å få tak 5HP18 til E36 for 8-12k der tidligere (kjøpte selv en fra Danmark for 2-3 år siden). Er det slik at bilen hiver opp turtallet, girer ned og slipper ut når du tråkker flat pedal? Og kanskje er litt brutal til vanlig også? Hadde det problemet på min. Bytta hjernen til kassen.. det hjalp mye (kom på 8k+). Det 6. giret er ikke noe 6. gir. Det er fortsatt 5. gir, bare at den slutter å slure (går i lockup).

Fet.

Det er nok et "fiktivt" produkt, sannsynligvis for å kunne kjøre ting som ikke ligger i systemet via den, eller noe sånt. Litt jallaløsning, men regnskapssystemer/webshoper pleier sjelden å passe 100% til det man trenger det til.

Flyttet. greddy, du må registrere deg for å poste andre steder enn i "Kjøp & salg".

Moro film ja. Det var klubbvideo i fjor også, så det er nok stor sjanse for at det blir hvert år. CSLen som burner er "M3_CSL" her inne. Fikk vel lagt igjen litt gummi der.

Ralf skal kjøre Toyota ja. Han krevde så høy lønn at Williams ikke ville ha ham lenger. Ikke begriper jeg hva han brukte som grunnlag for nye lønnsforhandlinger. Han har jo ikke gjort en dritt de siste to årene.. Og var dessuten ute 5 løp eller noe i høst.

Ville nok sjekket hjulene først ja, men Fredrik, på E34 er det et vanlig problem med vibrasjoner fra 80-140 eller noe slikt, og i følge OS Bildeler er det to vanlige årsaker til det; - Utslitte casterstag/casterstagsforinger - Kast i bremseskivene Han står bom fast på at bytte av skiver har løst problemet på mange biler. Er fortsatt skeptisk til det, men vi får se...

130i må jo bli en optimal morobil på bane. Synd med den stive prisen.

Tydeligvis slutt på pengene før klarlakken kom på der i gården, ja! Neida, det var jo litt tøft, litt utenom det vanlige.

Skjønte det! Ville bare presisere at det ikke hadde noe med det å gjøre siden ///M lurte på hvordan utvelgelsen var. Det var rett og slett første og beste jeg kom på. Men nå er det åpent for alle, så send inn biler til post@bmwguiden.no! Alt vil vurderes!

Jeg sier at den bilen er det. Verre er det ikke. Neida, det er ikke bestemt så mye enda, så vi får se hva det blir til. Foreløpig har jeg ikke fått inn en eneste bil på mail, så det ser ikke ut til å være et stort problem å bestemme seg så langt... Det skal legges til at P.I.B sin bil som månedens bil ikke har noe med at han er moderator å gjøre. Jeg tror faktisk jeg spurte ham før han i det hele tatt var moderator (i begynnelsen av desember en gang). Liker bilen hans, og så måtte jeg ha klar en bil med nødvendig info i tilfelle det ble tid til å innføre månedens bil en gang. Planen var egentlig januar, men den gang ei.

Off. Man forsøker å være snill og hjelpe, og ender opp med å få et helvetes rot. Slikt suger så grundig. At ikke folk kan oppføre seg...

Kjenner ikke til den, men den er til salgs: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=622086

http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?p=20456#20456 Jeg tror nå jeg ville reagert motsatt! Vil man ha sperre er det jo bare å finne frem sveiseapparatet...

Taktrekket: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?p=28312#28312 (andre avsnitt)

Uten øyelokk og frontleppa sitter dere igjen med denne: http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... _album.php Jeg for min del synes begge bilene er fete!

Vel.. man får jo en E34 M5 i Tyskland for 30-35k. Den hadde jo bare prøveskilter, så det er ikke sikkert de har betalt avgifter, og bare bruker den som morobil. Dessuten snakker man om fyren med den blå WRC Escort Cosworthen. Ryktene sier at den ble solgt for 900.000,- + en 300k-bil i bytte eller noe slikt...

Hehe. Snurrer på kula i steden for å bevege hele musa ja...