Gunnar

Syntes ikke de var spesielt billige jeg... Mye av det de har under "DCC-ICE" og "ICC" er jo Rieger-kopier til samme pris som OS/GS selger Rieger originalvarer for. 5600,- for 15" er heller ikke noe supertilbud. Det er jo kopifelger. Helt normalt at de koster halvparten av originalfelger.

Godt å høre at du har savnet oss! Verre er det å høre at du har forlatt oss til fordel for en Sierra. Menmen, det er mye penger å spare på slikt, og du er selvfølgelig velkommen her uten BMW. Har jo vært her lenge selv uten BMW.

Kan godt slette den, men du vil ikke kopiere den over i den tråden først da? Så kan jeg slette denne tråden etterpå. Jeg kan jo såklart bare quote den inn jeg da, men kan ikke merge innlegg inn i en tråd, slik at den fortsatt er skrevet av deg.

Hmm.. Du kan ikke legge dette i http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=2939 vel?

BMW Groups salg gikk opp med 9.4% i 2004, til ny rekord på 1.208.724 kjøretøy, mot 1.104.575 i 2003. BMW i seg selv solgte 1.024.575 biler, og er dermed for første gang i historien over 1 million solgte BMWer på et år! Etterspørselen etter MINI er fortsatt stor, og med 184.357 solgte biler i 2004, mot 176.465 solgte biler i 2003, gikk MINI opp med 4.5%. Rolls-Royce Phantom solgte i 792 utgaver i 2004, mot 300 i 2003, noe som er det høyeste tallet til RR på 14 år. Det gjør også RR til markedsleder i det rene luksussegmentet. Mer tall og info: http://www.bmw.se/bmwnyheter/2005-01-12-2412/

Interessant info, 318iAT! Har/hadde nemlig planer om å kjøpe endeledd på Biltema selv, og såvidt jeg kan se er det samme delenummer på E28 og E34. Ser også at Biltema har samme delenummer på bærearmene til E28 og E34 også. Er virkelig både endeledd og bærearmer like på E28 og E34?

Såvidt jeg har fått med meg har både Finland og Danmark eldre bilpark enn Norge, og da snakker vi vel egentlig kun vest-europeiske land. Mener også å ha lest at Sverige utrolig nok har eldre bilpark enn Norge. Snittalderen i Norge er 10 år. Hver 4x. nordmann kjøper ny bil, mens hver 5x. danske gjør det. Uansett kan det ikke legges skjul på statistikkene som sier at over 700.000 biler i Norge fortsatt ikke har katalysator. Biler uten kat forurenser over 10 ganger mer enn biler med kat.

Jeg vet hvordan det er med CSi og BMW M, og synes fortsatt det er feil å putte et M8-skilt på de. Det ble tross alt bygd og planlagt en M8, og det var jo derfor 850CSi ikke fikk det navnet. Desverre ble den ikke satt i produksjon. Forståelig nok, egentlig. 8-serien solgte nok ikke så bra som ønsket.

Det der har jeg lurt litt på, har nemlig hørt mange si at Danmark er så mye "åpnere" enn Norge, at vi er så stive og uptighte. F.eks. ble det nevnt at det visst nok er helt normalt å gå og handle i pyjamasen i Danmark. Opplever du det annerledes?

Du kan si at det "egentlig er en M8" så mye du vil, det blir ikke en M8 allikevel. Det er en 850CSi. Det står M Power (S14-motor) og M i øst og vest på en 320is også. Du kan putte M3-emblem på den også, men det blir allikevel ingen M3.

Åo jea. Nå har du avatar.

Mulig det kan være verdt å gi Helleland i Verdalen (Klepp) et forsøk på slike ting som dette...

Nei asså... Hvorfor ødelegge en NSX for å lage en jalla-F50? NSXene er vel kanskje en del billigere der nedi enn her, men uansett...

Nå har du fått et bilde. Jeg tok et fra galleriet ditt. Hvis du vil ha noe annet er det bare å si fra, eller laste opp nytt selv inne på profilen din. Det må forminskes slik at det ikke er større enn 120x80 (breddexhøyde), og så kan du laste det opp inne på "Din Profil" under Forum.

Kan vanligvis bare bytte ved hovedforfall, ja. Det er egentlig noe drit. Og heia Gjensidige. Kan ikke si annet. If er dyre.

... men sannsynligvis giftet han seg med en dansk pike, og har derfor dansk kone halvt danske barn. Mulig jeg bommer btw. Det er egentlig bare antakelser.

Hvis bilen holder skal jeg nok på isbanekjøring i Sigdal. Gaute skal til Antilla i Sverige. BMWCCN-treff begge deler. Det i Sigdal er for vestlandsavdelingene. Har det forresten kommet noen invitasjon til Antilla-treffet, Gaute?

Hehe var det et spørsmål eller er du sikker på at det er 6er i den dumme bilen ? Vel, er det en 323i er det en sekser i den med mindre noen har bytta til en firer i ettertid.

Woooh... Vil du ha kos? Men jo takk! Gjør så godt jeg kan.

Herlig. Spørs om ikke Heidfeld ligger godt an i forhold til en kontrakt da...

Hehe. Er det lite plass under panseret og batteriet sitter i bagasjerommet, så er det nok en sekser. Hvis du finner de siste syv siffrene i chassisnummeret/VIN-nummeret kan vi sjekke hva det er du har kjøpt deg, med produksjonsdato og full pakke.

Skriver opp alt jeg gjør med bilen selv. Slikt er mye verdt når man kjøper bil! Enten det er med BMW-stempel, i servicehefte eller postit-lapper. Å vite hva som er gjort er gull verdt. Kvitteringer skader jo heller ikke.

Det gjelder å bone bilen ofte nok, så unngår du å ripe opp lakken ved vask.. (må huske å ikke vaske med kokvarmt vann, for da forsvinner bonevoksen igjen...).

Kjøp deg rød "sotespray" til en hundrelapp hos BilXtra. Tror det er eneste mulighet. Jeg har helrøde baklykter på min, men ved nærmere ettersyn ser man at det er custom greier. Har ikke sett helrøde i salg noe sted.

Prisen vil nok justeres over tid, slik den allerede blir. Ellers vil det jo være å frarøve mange norske bileiere på milliarder til sammen...