Gunnar

Ønsker meg tidsmaskin...

Er nok en viss fare for at vognkortet kan være feil, men uansett.. Finner flere biler på nettet som er oppgitt til 2266ccm: http://www.geilekarre.de/?detail=855554 http://www.rallye-m3.de/content/fzg.htm http://www.tiresmoke.de/db.php?season=0 ... =car&id=15

Og da har du tilfeldigvis noen hyggelige kjenninger på et godkjent verksted? Er overrasket over at du ikke fikk bot.

Eh, 2ern skulle selvfølgelig ikke vært med der. Og huff, stygg blingsing på resten også. Evo 2 har 220hk ja. Riktig det. OCK-Racing, Finn de siste syv tegnene i chassisnummeret, så får vi i det minste svar på hva den var originalt. Hvis ikke det stemmer overens er det vel bare å høre med godeste "Racing" (forrige eier) om han vet noe mer om saken.

Og Feiltema har til 379,-/stk inkl. mva.

Må jo være gal pris? 20 kroner liksom?

Har ikke sagt at du har Evo 2 heller. Sport Evo 2 har 2.5-liter på 238hk. "Evo 1" har 220hk...

Har bare den annonsen der. Han som har lagt den ut har bare lagt ut på vegne av han som selger, så det er nok best å ta en telefon.

Heh, jeg sjekket annonsen hvilken motor kammen var til, og det er faktisk til Evo. Prisen er visst med chip også.

Vet om Köhler trimkam til S14 billig til salgs (2500,-). Kanskje det kan være av interesse? Det er ihvertfall veldig rimelig... 220hk S14 er vel Evo-motor.

Gjort noe mer med dette, hypolisot? *Skal* ha noe annet enn den grusomme analoge klokka der, og siden jeg uansett trenger utetemp passer det fint med den lille utgaven. Men har en stor på hånden, og det frister jo selvfølgelig.. frykter bare at det er rimelig umulig å få til. Den lille må vel gå ganske greit...

Hallo? Ekko her inne eller? Gå for Haldor sin løsning. Surrer de sånn fortjener de ikke å få salget uansett. Det finnes nok av andre som faktisk har lyst på deg som kunde, i motsetning til hva det virker som caprizone har.

En god del stæsj der gitt! Hadde vært i ekstase etter en slik pakke.

Chassis number 3091355 Vehicle code AJ51 Series E30 Model 318i ( 318iM40 ) Body type saloon Catalog model ECE Production date 1987 / 11 Engine M40 Transmission Manual Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code AJ51 Production FROM : 1987/06/01 TO : 1993/09/01 Engine M40 B18 Engine Oil 4.00 Liter Transmission Manual Transmission Model Getrag 242/19 Transmission Oil 1.00 Liter Rear Axle Oil 0.90 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 6.10 Liter Coolant(with Air Conditioner) 6.30 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Additional Information for Vehicle code AJ51 Production FROM : 1987/06/01 TO : 1993/09/01 Engine M40 B18 Engine Oil 4.00 Liter Transmission Manual Transmission Model Schongang Transmission Oil 1.15 Liter Rear Axle Oil 0.90 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 6.10 Liter Coolant(with Air Conditioner) 6.30 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Da har du med andre ord registerreim, og den skal byttes hver 40k. Sikkert lurt å gjøre det nå hvis forrige eier ikke vet når det ble gjort.

Timing er alt, og nå er den her, den ultimate julegaven til den unge og kommende entusiast mellom 4 og 7 år, 6 uker før jul. Man snakker da om om den siste nyheten i BMWs Kids Range; kjørbar BMW 6-serie convertible for barn mellom 4 og 7 år! Det må jo være den garanterte vinner under juletreet? Den kommer både som elbil og tråbil. Batteriet i elbilen bruker 15 min på lades opp, og holder i rundt 90 minutter. Perfekt for den utålmodige BMW-fører. Regn med at elutgaven ligger på over 5000,- og tråbilen på over 3000,- hos BMW-forhandlere her til lands.

Jeg vet jo det, men du begynte med å si at det var alderen som talt.

Alderen på bilen har jo i utgangspunktet ingenting å si. Førstegangsreg. i Norge enkelt og greit, så slipper vi noen forvirring.

Ser ikke særlig aerodynamisk ut!

Hva som skjer når du blir tatt med trimma bil førstegangsregistrert i Norge *etter* 1.1.1996... Fra: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=54916 Det er for økning fra 124kW til 150kW. Vet ikke når bilen er reg, men har nok ikke vært i landet så altfor lenge siden det ble såpass mye.

Hehe. Burde kanskje sjekke om min også slår ut på jekking. Greit å vite.

Tsk. Er da ikke SÅ ille.

Vil bli bra aks med 320-utvekslingen. Har sett biler med original drivlinje som har holdt 200 gamp helt fint, men er sikkert greit å ta litt hensyn...

Du må roe deg ned et par hakk, PenguiN. Som sagt tar det gjerne 3-4 døgn med overføringer når man ikke har samme bank. Kan godt ta mindre, men det er helt normalt at det går så lenge.

Tror det koster 3850,- ferdig montert hos Bilradiospes, så regn med noe rundt der (pluss litt hos andre kanskje). Jeg har faktisk slutta å ta av frontpanelet nå når jeg har alarm. Vet ikke hvor lurt det er...

Slikt som dette kan du vel bruke PM til? Uansett; Overføringer tar jo gjerne 3-4 dager om man ikke har samme bank da (eller bank med samme datasystem, f.eks lokale sparebanker bruker ofte Fellesdata, da går det kjapt mellom de).