Gunnar

Har gode erfaringer med kaldstartsegenskapene til Bosch Super 4. Men de er dyre (130,-/stk tror jeg), og effekten av de er rimelig omdiskutert. Kommer nok til å gå for NGK på femmeren. Vet at nærmeste Statoil-stasjon her har NGK. Kanskje de har hos deg og?

Trodde og det var slik.. Jeg måtte betale forrige års årsavgift på Chrysleren for å få skilt på den (den var forøvrig trukket bra kjøpesummen).

Trenger noen småting til E34en min: - Hvite blinkere foran - Hvite sideblinkere (de på 14-15cm. Kan godt være fra andre BMWer bare de ser litt like ut og er lange nok) - Skinnimitasjonsgreia som skal være rundt håndbrekket - En liten plastsak som sitter rett ved siden av varmeregisteret inne i kupéen. Den fører varmen videre opp i kanalene i dashbordet samt ut i fotbrønnen. Trenger den på førersiden. Kan ordne bilde hvis noen har en delebil eller noe som kan ha dette - Manuell vindussveiv høyre side bak (de er sannsynligvis like uansett dør). Farge: svart - Det som skal sitte i midtkonsollet bak mot baksetene. Et deksel og et askebeger? - Bakrutespoiler (helst Rieger) PM, mail gr@bmwguiden.no eller mob 913 00 261.

Nåja. Så lenge vi får til ting er de hvite blinkerne mer verdt enn boka. Men jeg har ikke kjøpt hvite blinkere heller enda, så vi får se...

Borbet A kan jo fortsatt kjøpes nye og... Tror kanskje de er noe mindre kantete nå: Size Offset *EUR 7,5J x 16H2 20, 35 173.00 9J x 16H2 15 207.00 * recommended retail price (inc. VAT)

7000 er vel ingen umiddelbar krise på en godt varm motor. Eneste muligheten for å få den ned igjen er å reprogrammere chippen, eller få en ny chip med lavere turtallssperre.

Kan du ikke etterlyse den hos politiet eller noe? Blir jo for dumt at de skal holde på slik.. Jeg tror forresten aldri jeg hadde betalt veiavgiften, den følger jo bilen...

Hvis campingvogntrekking er en viktig del av bilens oppgave, og det er pengene som setter en stopper for en '97 passat eller hva det måtte være med kraftigere motor enn 1.6, så ville jeg nok heller kjøpt noe eldre med større motor. Men det vil jo såklart gå fremover, det blir bare mye turtall og mye giring. Og bremsene på en bil med så liten motor er sjelden dimensjonert for så mye last, dermed er ofte også trekkvekta ganske lav, så hvis du har passe tung vogn må du finne ut hva bilene har lov til å dra...

Vil tro du kan trekke godtakelsen, men da havner det i rettsapparatet... Men er vel ikke så lett å tenke seg godt om når man har de blinkende blålysa i bakspeilet. Har heldigvis ikke prøvd det enda.

Glemte av denne tråden ja. La tilfeldigvis merke til Haynes-boka hos BilXtra i Tønsberg, så jeg kjøpte den. Skulle skru en del i ferien nå, så jeg hadde ikke tid til å vente på noe i posten. Har hørt mye bra om Bentley (og har merket at Haynes er litt så som så), så jeg får se om jeg bestiller den når jeg kommer meg litt ovanpå igjen sånn rent økonomisk... Sammen med bmwe34.net så klarte vi oss med Haynesen foreløpig.

Sjekk etter fukt i bagasjerommet og under gulvteppene...

Hah. Tull I presume? Fredrikstad er ihvertfall på feil side av fjorden..

Det blir jammen fort 450-500k for en velutstyrt 120d. Tipper det blir relativt få slike her til lands. Men dette virka litt merkelig: Styring Multifunksjonsratt KR 1.680,- Multifunksjons Rattmontert fjernkontroll for musikkanlegg Inkluderer: [255] Sportsratt i skinn Sportsratt i skinn KR 3.050,- Sports med høydejustering og lengdejustering Skinn på girspakkule For 1.680,- får man sportsrattet og multifunksjonsratt, mens det koster 3.050,- for bare sportsrattet? Er det tilten som koster såpass mye, eller er det noe tull med prisene der? (fra finn.no)

Har du ikke varmetråder i bakruta? Om luftekanalene er tette finner du ut hvis du holder foran og kjenner om det kommer luft ut. Noen slanger/rør eller noe kan jo alltids ha ramlet av et sted, men det er nok litt tvilsomt.

Men er det ikke vanskelig å få godkjent så svære spacere? Vet at det finnes TÜV-godkjente (F.eks. H&R sine som koster en haug), men det er jo ingen sikkerhet for at Biltilsynet godtar det... Dessuten er jo 2k i hjul og 2k i spacere litt for dumt.

Leverte dere ikke begge to salgsmelding? Har du reservenøkkel til den? Finn ut hvor bilen står og stikk og ta den. Den er jo din. Det hadde vært fortjent...

Det får du uten videre spørsmål hvis du ringer politiet eller biltilsynet. Vegvesenet treffer du på 81522000 (spør etter registeret eller noe slikt). Ditt nærmeste politikontor treffer du på 2800.

Nei, desverre passer de ikke på femmerne. Trenger vinterhjul selv og... De har for høyt innpress for både E34 og E39, og vil derfor havne altfor langt inni hjulbuene. Du KAN sette på 20mm spacere eller noe i den duren, men da er de ikke lovlige lenger (max 7.5mm avvik fra originalt på hver side).

Hmm. Hørtes skummelt ut. Sjekket hvilken lengde de helt blanke kommer i?

Det var de faktisk på E34en min også. De dekket ikke skruehullet fra de oransje jeg har nå. Gikk ut fra at noen har putta på min noen som ikke hørte til E34 da den ble importert, siden de der fra Biltema burde være like de originale, men nå begynner jeg kanskje å tvile litt på at de har riktige...

Hørtes ut som et håpløst prosjekt spør du meg. Det er jo motorer som først drar mellom 5-8000rpm. Og 1.5, har du sjekket hvor mye du har lov til å dra med den? Det er neppe veldig mye... På glatt føre er det ihvertfall håpløst å dra noe med FWD. En gang vi var på vei til hytta med snøscooteren bakpå henger kjørte vi Pysjå med RWD og diffbrems. Den klarte seg som vanlig meget bra opp heiene, men fikk desverre litt problemer med bakstillingen halvveis, og det kom en Viking-bil med en Huyndai Elantra 1.5 Stv til oss som erstatningsbil. For å gjøre historien kort - jeg måtte sitte på panseret i snøstorm i et par kilometer, den stakkars Huyndaien måtte ha bånn turtall overalt, og ikke minst så kom vi frem ørten timer forsinket (og måtte overnatte hos slekt nede i dalen). Både piggdekka og motoren på Huyndaien var nok rimelig ferdige etterpå.

Bilen har vibrert en god del i 80-90km/t helt siden jeg kjøpte den. Har fått orden på det meste utenom akkurat det. Nå har jeg fått hjulene mine balansert to ganger (inkl. reservehjul), og har forsøkt å bytte ut et og et hjul med reservehjulet, uten at det har hjulpet stort. Alt var likt bortsett fra da jeg byttet høyre forhjul. Vibreringen ble redusert, men forsvant ikke helt. Mistenker at det kan bety at problemet ligger på høyre forstilling et sted, og at det ikke føles like fremtredende med 195/65-15" som 205/55-16". Kan også nevne at det kommer klunkelyd fra høyre forhjul når jeg kjører over fartsdumper, noe som igjen leder mot høyre forhjul. Mistankene går derfor til bærearmen/bærearmsforingen. Desverre koster det en del (er lutfattig for øyeblikket), så jeg vil høre om noen har noen kommentarer eller andre tips til dette?

'88k hørtes rimelig ut. Gått over 200k da?

Det er faktisk noe du kan få for 98,-/stk hos Feiltema, aka Biltema.

Når man porter en topp forstørrer man vanligvis inntaksportene. På den måten blir det plass til mer bensin (og luft), noe som fører til høyere effekt (og høyere forbruk). Det er sikkert noen her som kan forklare mer inngående om det skulle være nødvendig. Har aldri rørt noe slikt selv.