Gunnar

Hehe, er et par lignende greier her i Rogaland. Den ene er en som kaller seg Paradise Garage. Ferrarier og Maseratier og noe, åpent for besøkende tror jeg. De andre er tre karer ved navn Ydstebø, Bakke og Hove. Har du sett litt street legal kjenner du sikkert igjen navnene. De har bygget seg en garasje på Ålgård, med egen rulle (dyno) og masse fett. To 2004-Vipere, C5 Corvette, osv. er biler som er innom der. Stod nettopp om Hove i Amcar. Han har en F150 SVT Lightning og en 2004 Viper cab. Pluss en del andre gromme biler. '68-69 Corvette cab, '68 Camaro m.fl. Heftige saker.

hagenisse, riktig! 150k da altså. Var ikke klar over den var på autodb. Snakket med Joar for en stund siden, og da lurte han på å selge den. Chris, hvis den er prod 9/95 eller senere regnes den som '96-mod hos BMW. Altså har den 96-specs på alt. Er den virkelig '95 er det jo fint prutningsgrunnlag, men hvor langt du kan komme med det vet jeg ikke. Forsikring er helt individuelt. De *jeg* har fått greie priser fra nå (Neon 2.0 + 520i + reise + ulykke) er Terra, Gjensidige og Vesta. Ta deg en ringerunde.

Litt kjipt å kjøpe tjuvegods da. Det kommer til slutt bare tilbake og biter deg selv i ræva. Mye av tyvegodset i østblokklandene kommer fra biler stjålet i Skandinavia.

Har hørt om folk som har fått bilen lakkert i Polen, og de var meget fornøyd. Billig og bra. Men tipper nok det er veldig billig i alle disse østblokklandene. Det eneste problemet er språk... Interiøret (seter og dørpanel) er forøvrig ikke allverdens jobb å bytte selv...

Tror den har 3.15 i diffen, men det kan du lese av en metalldings på den høyre øvre bolten bak på diffen når du får bilen for å være sikker. Der ser du også om den har diffbrems (S).

Seriøs showbil med andre ord! Grattis! 320-motor høres bra ut, da får du den herlige sekseren på plass. En slik showbil vil vel aldri bli noe man storkonkurrerer med på bane uansett. Veier vel bare et par hundre kg mer enn vanlig..

Hehe. Hver sin lyst. Håper for hennes d el at varmeapparatet i bilen funka.

For 140-150k kan du sikkert få en '96 320i med Mosselman turbokit (lader 0.4 bar på original motor) som jeg vet om. Ferdig styla, med M3-bremser og 205-210hk...

Lekkert! Hvor mye er bakrutene sotet? Fin bikkje.

Hehe. Helt rått. Utrolig stygt hus utenfra (ser ut som det er kledd i kryssfinér?!), men f... så lekkert inne. Savner allikevel projektor, kjøleskap, kaffetrakter og en skikkelig sittegruppe (sofa og bord). Var i vorspiel hos ei berte med bilgal far for en stund siden, garasjen er innreda i god gammal amerikansk stil, med jukebox, svær hjørnesofa, og en hvit strøken Corvette cab på skrå midt på gulvet. Pent.

Flyttet dette til egen tråd. Det skal ikke være noe problem å bruke garantiretten din på en importbil hos BMW-forhandlere i Norge, nei. Om akkurat håndsettet er dekket av garantien kan jeg derimot ikke svare deg på...

I følge GS Bildeler er det 60.000km/5 år på både 520i og 525i (med M20)... Så nå har vi fått frem 3, 4 og 5 år.

Vet du ikke hva parklys er og hvordan de fungerer? Tar vi utgangspunkt i en bil som ikke har kjørelys, så har du tre valg på lysbryteren: På med tenninga. I første lysbryterhakk er alt helt mørkt. Neste hakk er på med parklys (to 5W pærer i hovedlyktene foran) og helt vanlige baklys. Siste hakk er baklys, nærlys og parklys. Der kan du også slå på fullt lys. Med kjørelys er det nærlys+park+bak som slås på, bare at du sannsynligvis mangler interiørlys og muligheten for å sette på fullt lys ("permanent"). Med andre ord vil det ikke være mulig å slå av angel eyesa uten å slå av alt lys på bilen dersom du kobler de på parklysene.

*Jeg* ville gjort det slik, ja. Da har du de alltid på når du har lys på, og kan om du vil kjøre med kun angel eyes og baklykter. Men siden de er blå hadde det kanskje ikke vært så dumt med en egen bryter...

Angel eyes er parkeringslysene på femmerne. Ergo kobles de vanligvis rett på parkeringslyset. Vil du ha mulighet til å slå de av (f.eks. pga. trøbbel med politi/biltilsyn), må du nok legge opp en egen krets.

Såpass ja. Jaja, du sparer jo en del tid da, får bare ta betaling for like lang tid som du ville brukt uten, så tjener du den vel kjapt inn..

Tror nok det funker helt greit. Mener jeg har sett biler med slike ringer montert, og det var helt kurrant. Eneste er at du lett kan få trøbbel med politiet siden de lyser blått...

Når man skryter seg opp slik er det ikke annet å gjøre enn å komme med bilder for å få noe hold i påstandene.

Grattis. Det var godt å få BMW i hus igjen her og. Men har ikke kvittet meg med Chrysleren enda. Hva slags 200SX var det du hadde? (mulig jeg har spurt før.. )

Jau. Tror ikke det kan være så vanvittig dyrt. Det var en hydraulisk sylinder med fotpresse og en del hylser til. Har bilde av den. Det finnes en veldig simpel ikke-hydraulisk utgave også: Men tror den er litt begrenset. Forstod det slik på han som har lagt ut bildene at den ikke fungerte når foringen var ødelagt, eller at den ikke klarte å dra de ut hvis de satt skikkelig fast. Det er jo en del mer krefter i en hydraulisk utgave (og så mye mindre slitsom..).

Jepp. Det hørtes jammen alvorlig nok ut på lyden, men er glad det bare var traversforingene. Nå vet jeg ihvertfall godt hva det er til neste gang.

Pfft. Den har aldri stoppa for meg, med piggdekk fra '95. I den bratteste bakken jeg kjørte opp i vinter (opp Ullandhaugsbakken i Stavanger) kjørte jeg først forbi tre biler opp bakken, nederst stod en E36 Compact, neste var en Citroën Xsara stv (eller Xantia?), og øverst en Polo. Jeg skjønte egentlig ikke helt hva problemet var, så jeg kjørte ned igjen for å se om det virkelig var så glatt som det kunne se ut for, men Neonen gikk rett opp igjen. Kunne leke meg med hjulspinn og hva jeg ville og den tok seg lett inn igjen. Bare gliste forbi de andre som stod der. Men hvis noen andre er interesserte får dere bare skrike ut. Den har litt ventilkakling eller noe slikt, men er bare gått 124k, så det skulle vel ikke være så veldig farlig. Har kjørt 9000km med den slik, og den har ikke blitt verre.

Det ser ut som man ser rett hjem... Iih... Er så utrolig konge hun der.

Synes ærlig talt ikke at det er så rart. Det er slike ting folk kjøper for å sette på bilen sin, ikke for å hive av. Hadde du spurt etter oransje blinklys og ikke fått respons hadde det vært rart... Men er du heldig dukker det opp noe...

Du kan få min desember '95 Neon med 5 seter, 133hk, 0-100 på 8.6 sek og 124.000km for 50k...