Gunnar

Nei, har ikke funnet noen bilder av henne. Navnet står i filmen, men finner bare ei pornokjerring når jeg søker på navnet hennes på google. Og hun ligner ikke... Hun er med en del midt i Gumball-filmen. Kjører en svart Murcielago. De følger henne når hun blir stoppa og crap. Så hvis du har sett filmen har du nok sett henne.

Det er noe nytt ja. Tidligere har det alltid vært det samme, bortsett fra 7-serie som har vært E65 og E66 (hhv. vanlig og lang).

Tipper det er snakk om mer enn det. Kan f.eks være at eieren av bilen kjenner bedre til Supra-motoren, eller at det generelt sett blir sett på som enklere å få ut *mye* hk av en Supra-motor enn av en M3-motor. Er ikke sikker jeg.

Nye 5-serie touring.

Haha. Huff... "and then I've got my X5 which I love, I wouldn't be without it." Men seriøst, hun var drømmedama før hun sa det. Ung, engelsk (liiite engelsk rocker greit over amerikansk), dritsexy, dritsøt, kjører sin egen lambo i gumball 3000 - som hun forøvrig har sendt over til USA fra England, pluss at hun elsker X5en sin. Kongedame!

Haha. Ser ut som en luftig sak.

Men så går det jo an å gjøre noe med vinkelen på motoren da... Se bare på motorrommet til Vidar Strands M5: Der står den rett opp og ned. Det er forøvrig den bilen du snakker om, ///M Power... Den ble bremset til 1033hk/1095nm på 1.2 bar for en god uke siden. Han har tenkt å lade mer også, men girkassen gikk jo i helga, og da røk motoren også. Da fjerdegiret plutselig ikke var der mer gikk turtallet til himmels, og det tåler jo ikke motoren. Men det ordner han nok. Han kjørte forøvrig med original M5-girkasse, så det var ikke så rart at kassen tok kvelden. Han har en Tremec-girkasse til bane, og en Powerlock 3-trinns automat til dragrace, men hadde ikke tid til å bytte før Gatebil.

Det går bra det du. Ihvertfall foreløpig. Blir kanskje litt størrelsesrestriksjoner etterhvert, men det får man se...

Taksenka traktor... Herlig. Tipper det går en vei utenfor, og at Volvoen har kommet i høy fart utenfra, truffet en liten oppoverbakke inn i parkeringshuset, hoppa litt og truffet Jeepen høyt oppe, og voilá!

Mer bilder: http://privat.hihm.no/morten/bilder/gbil0504/ Pluss naturligvis de som ligger her på sidene: http://www.bmwguiden.no/album/?id=gatebil_vaaler_mai_2004

Vel, de fleste her forsøker nok å være litt objektive. Dessuten krever ikke autobahn allverdens av biler som knapt når 200, så da blir det litt hipp som happ hva dere velger. Hadde det vært snakk om alpeveier i Sør-Europa hadde BMWen vært min suverene 1er, men det er liksom autobahn med biler som knapt når 200. Rett frem i time etter time. Hvor spennende kan det bli? Velg den med best stereo. Nei, altså, seriøst, det er egentlig bare å sette opp noen enkle punkter: - Hvilken bil har hatt minst feil de siste årene? - Hvilken bil er roligst og har lavest turtall i planlagte hastigheter? (En 318is ligger nok ganske høyt i 180, kjenner ikke til MBen. Den har vel større volum, men også færre gir...) - Er begge bilene store nok for dere og bagasjen? - Har begge bilene forsikring/nødhjelp med leiebil og full pakke? - Hvilken bil går lengst på en tank bensin? - Hvilken bil har best stereo? (DVD?)

Håper smilyen er der av en grunn... De fleste oppdager fort at det ikke egner seg å se TV mens man kjører (been there, done that, nesten kjørt i rompa på en - selv om det var i *veldig* saktegående kø og med automatgir), og så lenge sjåføren ikke ser er det bare positivt med TV. Ungene i baksetet holder kanskje kjeft og koser seg med tegnefilm istedenfor å hyle og skrike og forstyrre sjåføren. Har sett nok av gale mammaer med hodet rettet mot baksetet istedenfor forover...

Film: ftp://rakanishu.ath.cx:54/gatebil.valer04.ow.avi (ca. 170MB)

Det er på grunn av en eller annen felles avtale de tyske bilprodusentene har gjort, av sikkerhetsmessige årsaker tror jeg. De eneste som ikke gikk med på det var Porsche. Men jeg tror M3 CSL kunne leveres med sperre på 280 istedenfor 250 dersom man leverte inn bevis på at man kunne håndtere en bil på bane. Mulig de krevde hastighetslisens eller noe. Mener Thorleif har 280 mens Haakon (M3_CSL) har 250.

Slik som på bildet over.

Jeg har ikke så mye mer å komme med, nei. Kan ikke stort mer. Foretrekker egentlig Paint Shop Pro fra Jasc foran Photoshop, men er ingen ekspert i noen av delene. Det som kan være nyttig å lære seg er layers, så det kan du jo ta en titt på. Ellers finnes det mange tutorials for Photoshop på nettet. For å gjøre alt slags rart. Du finner en haug via Google.

Jepp. Helt klart for bred over skuldrene for min smak.

Bilfilm ja, fra Gumball-racet. Har fått tak i den nå, og den er moro. Inneholdt til og med drømmedama mi...

Hehe. Bra. Får dra med Frode og kinxern også. Men Frode er vel groupie i bussen til KRB, så han er vel der uansett.

Det er visst ei som henger på bike.no (og det er hennes sykkel på bildene).

Hehe. For real? Men nei, jeg var ikke der, men håper jeg kan ta turen til Rudskogen i juli. Må bare lure med meg noen, f.eks hagenisse.

Da er årets første Gatebil unnagjort. Denne gangen var det Vålerbanen som fikk æren. Det skal etter sigende ha vært mye gromt både i depot og på banen, og enda mer dukker nok opp på neste Gatebil som blir på Rudskogen i juli! Blant nybyggene som dukka opp på Våler i helga var Vidar Strand (VS Motor) med sin nybygde E34 M5. For noe over en uke siden bremset den 1033hk/1095nm ved 1.2 bar, og med så lavt ladetrykk er naturligvis planen å skru opp litt til! Det var også annet gromt å se: Denne har 800 (ryktebørs)hester. Kanskje noen kan avkrefte/bekrefte dette? Til og med en Neon ser ut til å ha vært til stede! Flere bilder er nå på plass under Happenings, og det er nok en gang Kjetil Olsen som har sendt inn et lass med bilder. Så tusen takk til ham! Tar gjerne imot fra flere - både av dette og andre arrangementer. Alt som har med motor å gjøre! Nå har også Johnny Bjørnerud sendt inn masse bra bilder fra treffet - blant annet av girkassehavariet til Vidar Strands M5 (1000-hesteren nevnt lenger oppe). Så tusen takk til ham også! Her er alle bildene: http://www.bmwguiden.no/album/?id=gatebil_vaaler_mai_2004

Og koppholdere. Og ikke minst mest behagelige langtursseter.

Det gjelder nok (desverre) ikke den originale TVen. Er det som på E39 må det nok gjøres via softwaren i bilen, og det nekter BMW-forhandlere å gjøre, rett og slett fordi lovverket hindrer de i det... Vet det finnes muligheter for å omgå det hele, men har ikke URLer til websidene lenger...

Hmm. Jo, kanskje. De sizes ned, men det er ikke før etter de har blitt lastet opp. Opplastingsbegrensningen ligger i softwaren som tar i mot bildene, altså før resizingen finner sted. Har du ikke et eller annet program du kan minske de ned litt med, og se om det funker da? Eventuelt kan du jo bare lagre et bilde fra et annet album og forsøke å laste opp det bare for å se om det funker...