Gunnar

Kjell, har du noe statistikk som tilsier at det er farligere å fly enn å kjøre bil? Det sies også at helikopteret eksploderte før det gikk i bakken.

Linken fungerer mye bedre uten den altavista-greia: http://www.webpark.ru/comments.php?id=25903

Ja, det går desverre tregt for tiden. SQLen sliter fælt, går på 99% CPU (*2) stort sett hele tiden. Har fått flyttet bort en del andre kunder fra serveren, men det hjalp bare en liten stund. Selv surfer jeg forresten på sidene her i Firefox, går på siste nye innlegg, holder inne ctrl og trykker på alle trådene jeg ser som interessante, da åpner de seg i en ny tab i bakgrunnen, så når jeg er ferdig begynner jeg å gå gjennom tabbene, da er alle alltid ferdig loada.. så man kan til en viss grad omgå problemet inntil det er løst. Sitter man og trykker på alt i ett vindu er det nok trått! Er det noen som har erfaring med å kjøre SQL fra en annen boks via internett på større sites? Tar gjerne i mot en PM..

Har du bilde av felgene? Stusser litt over at du selger felger til 5-serie og E30 M3 fordi de ikke passer, men samtidig så spør du etter felger med E30 M3 boltsirkel og innpress. Hva er dataene på de du selger?

Det er det som er, det finnes spraytyper som farger stoff på korrekt måte, uten at det blir stivt. Det skal også bli vannfast. Jeg har funnet en leverandør, men det er ingen som sender utenfor landet de holder til i - har sikkert noe med forsendelser av spraybokser å gjøre. Finner kun forhandlere i UK og US..

Trenger altså det innvendige trekket til takluka på en E34, må være i svart stoff.. PM eller gr@bimmers.no.

Mener å huske at det var en som drev og solgte noe tekstilfarge på sprayboks eller noe sånt for en stund siden. Er det noe som faktisk fungerer? Hvor får man i så fall tak i det?

Er ikke rocket-science å finne, men det krever litt trening for å tenke seg til hvor man skal lete for slike ting. Denne er på Electrical -> Switch -> Steering Column. Ser ut som den bare selges som hel spak. Delenr: 61318363668 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=35

'88 E34 520i instrumentpanel med analog teller. Kmstand 243.000. Meg bekjent ingen defekter. 500,- inkl. frakt? PM eller gr@bimmers.no.

ETK er din venn, ChrZZ. Finnes selve bryteren der, så kan du kjøpe den løs og bytte bare den. Det er bare en enkel trykkbryter.

En stor firedørs sedan skal ikke høres slik ut. Halve moroa med en M5 er jo nettopp det at den ser relativt anonym ut, kan brukes som en stille og behagelig turbil, og går som et helvete. Vil man ha slik lyd kan man kjøpe seg en motorsykkel eller en Ferrari. Da gir det litt mer mening. Nå har jeg aldri kjørt E60 M5, men originaleksosen er det beste man kan ha på en E34 M5. Stille og rolig som bare det når man cruiser avgårde uten gasspådrag - men så fort man gir på litt så kommer godlyden. BMWs ingeniører _kan_ godlyd. mowz, F1 er sikkert track mode av eller på, eller noe tilsvarende fra en eller annen chip-leverandør. E60 M5 har jo i utgangspunktet "bare" 400hk, men får 507hk når man trykker på en knapp. Det er originalt.

Den heter Tracy og er laget av Øyvind Kaurstad. Kun få enheter laget, og han lager ikke flere. Men nå finnes det noe tilsvarende å få kjøpt kommersielt. DriftBox og PerformanceBox. http://www.driftbox.com/ http://www.performancebox.co.uk/

To eller fire?

Har diverse E34-deler jeg må bli kvitt - ellers går det på dynga. - Diamantsvart E34 frontfanger med tåkelys (tror noe innfestingsgreier på lyktene er knekt, men det går helt sikkert å få til på noe vis, de sitter i fangeren). Fangeren er knekt nederst, og er ikke pen. Alle lister medfølger, mangler to deksler. 300,- med tåkelys. - Diamantsvart E34 bakfanger, utskåret til dobbel eksos. Alle lister medfølger. 300,-. - E34 sedan bakseterygg i grått stoff komplett med nakkestøtter. Har sitteputa også, men den er ikke strøken. Ryggen er fin. Greit for noen som mangler nakkestøtter. 100,-. - BBS-ratt til E34. Lite og kraftig, godt å holde i, men slitt skinn. Den hvite ringen nederst er bare noe dritt som går bort. 200,-? PM eller gr@bimmers.no. Må hentes på Skoppum i Vestfold.

Og i tillegg er den desverre kun for salg til tyske kjøpere.. "Nur im Inland"..

Triste greier. To store rallypersonligheter fra Storbritannia døde på et par år - både McRae og Richard Burns, og så skal man heller ikke glemme kartleseren til Markko Märtin, Michael Park.

Du får ikke endret "518i" til M5. Det vil alltid stå 518i i registeret/vognkort uansett. Når det gjelder å få registrert den opp igjen, så må du i så fall lette bilen og få den lett nok til at den på tillatt totalvekt har rom for fire personer. Dette er problemet med å ta utgangspunkt i en 518i. Den har så lav tillatt totalvekt at det blir problemer med antallet personer..

Skikkelig sleeper! Hva kommer diff/drivakslinger etc. fra? Holder det?

Men Hamilton gjør det jo også like bra som Alonso, så det er vanskelig å lese noe utav det.. Årsbudsjettet til McLaren-Mercedes er over 400 millioner dollar, så det er en del penger inne i bildet ja. De har det største budsjettet av alle teamene. Toyota har det nest største.

Husker du hvor McLaren-Mercedes lå i fjor? De lå på 3. plass, nesten 100 poeng etter Ferrari og Renault. De vant ikke et eneste løp hele sesongen. Dermed kan en jo bare spekulere i hvor de hadde vært uten juks. Kanskje de virkelig hadde klart å bli best på så kort tid, eller kanskje ikke. Dette blir et slikt tilfelle hvor man bare må ta lista for det den er, og ikke tenke for mye rundt, da det uansett er usikkerhet.

McLaren har altså blitt utestengt fra fabrikksmesterskapet som følge av spionsaken med Ferrari, noe som i så fall vil føre til at BMW havner på 2. plass - med store sjanse for å holde den plassen ut sesongen! http://www.formula1.com/news/headlines/2007/9/6767.html http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=162877

Nå hadde jo Ellingsen litt mer gamp enn den gjengse 2.8..

Da kan du vel like godt dra på et street meet og ta bilder der?

Selv om bilen blir komplett ombygd, så får du ikke endra opprinnelig tillatt totalvekt, og det er der problemet ligger. En M5 har altså normalt høyere tillatt totalvekt enn de med mindre motor, og hvis det etter ombyggingen er for lite igjen å gå på, i forhold til at egenvekten har blitt så oppspist at det ikke lenger er rom til fem personer på totalvekten, så må den nedregistreres på antall personer.

Hmm. Airbagen går ihvertfall ikke overens med eldre E46-modeller (og den koster 6 lapper). Fattern kjøpte et slikt ratt tidligere, det gikk ikke på hans. Måtte være 2001+. Er usikker på om det var mer enn airbagen som ikke passa.