Gunnar

La meg legge til at jeg mente logoen Deep Dish presenterte på forrige side - ikke den over innlegget mitt. [space], Helvetica. Ligner mye på Verdana og Arial.

Superbeetle, Velg 'Save as for web..' i PS, så får du det lett under 12kB. Resizeren teck snakker om heter Microsoft Windows Image Resizer, og er fra Microsoft PowerToys. Image Resizeren kan lastes ned herfra: http://www.microsoft.com/windowsxp/down ... rtoys.mspx (se et stykke ned på høyre side). Liten og kjapp utility som gjør at du får opp resize-valg når du høyreklikker på en fil.. velg custom og tast inn størrelse.

Burde sitte godt nok ja. Det er forøvrig en 520-bærebro, så det er ikke noe 535-greier heller. Spørs om det kan ha blitt gjort ifm. med motorbyttet tidligere..

ACS Type II gjør seg absolutt på E34, men det begynner å bli mange med de også etterhvert. Slik er det bare. Jeg hadde de på min forrige bil (520'n), men solgte de med den og beholdt Rondellene..

Vil bare påpeke at det ikke er jeg som har satt i gang dette her logo-styret nå, og har ingen umiddelbare planer om å gjøre noe med det, men dere må gjerne komme med forslag da jeg lenge har vært ute etter en god logo. Fonten blir neppe endret, da jeg synes det er en pen og ryddig font. Men - med Deep Dish sitt forslag synes jeg vi er inne på noe. Slike svære avanserte logoer med saiko-fonter blir bare tull, og fungerer ikke til et slikt formål en logo for disse sidene må fungere. Min enkle filosofi er: 1. Fonttypen skal være ENKEL og godt lesbar, også på avstand. Den skal i tillegg være mulig og helst rimelig å trykke og skjære ut i folie. Mener derfor at den vi har er meget bra. 2. Logoen skal være MEGET enkel, men gjenkjennbar. En svær logo med www.bimmers.no i midten fungerer overhodet ikke, da dette skal på en smal stripe på skiltplater osv. Derfor må det være en logo som enten alltid sitter ved siden av webadressen, eller at den kan stå både over, under og ved siden av webadressen. Da kan den være stor og stå over adressen på store trykk, tekstiltrykk mm., og den kan stå foran adressen f.eks. på skiltplater. Se gjerne KOEDs logo som eksempel. Tenk gjennom dette når dere kommer med forslag. Det er ikke bare-bare å innføre noen fancyspancy logoer. Hva toppen på siden her angår, så er ikke det noen logo. Det er dessuten et bilde, som jeg har tatt selv, og derfor har alle rettigheter til, samme hva som er på det.

Sladd på vått og glatt føre, så slipper du å ødelegge bilen, og så er det mye mer behagelig. Det sier seg selv at det blir mye mer belastning enn normalt i det bilen tar tak igjen på tørr asfalt..

En liter hver 300 mil er ikke stort sammenlignet med en halv liter hver 10 mil.. Mener maksimalt akseptabelt forbruk er oppgitt til noe sånt som 1 liter per 100 mil.

Det er stor sjanse for at du må ha BC fra en 518i eller 520i, evt. muligens også 524td. Siden din er '92 kan det være du har kodebrikka på instrumentpanelet, men hvis ikke må du altså ha BC fra en av de nevnte modellene, fordi du må ha kodebrikke bakpå BC'n. Det skal gå an å lodde den over også, men det vet jeg ikke noe om.

Den er nok bare slitt.. elektromotorer oppfører seg slik når børstene er slitt. En liten bevegelse kan være nok til å få kontakt igjen. Da hadde jeg kjøpt brukt til en såpass gammel bil..

Ca. 12.000,- for begge bakdemperne fra GS, sikkert noe mer fra BMW-forhandlerne. Uansett såpass at mange bytter til vanlige dempere når de ryker.. når man får komplett Bilstein-sett med dempere og fjærer rundt hele for 7 lapper, så er det ikke akkurat billig. Men spørsmålet er om nivåreguleringen er så bra å kjøre med at det er verdt det, eller om gode vanlige bakdempere er like greit. Kjører uansett så sjelden med mye last at det ikke betyr allverdens om den er litt lav bak de få gangene det eventuelt er tilfelle.

Noen som har noen formening om det er mye annet enn selve AC-kompressoren, AC-knappen og rørsystemet som må flyttes over fra en '90 M5 med AC til en standard E34 uten AC, for å få AC?

Donorbilen min har automatisk nivåregulering på demperne bak. Lurer på om jeg skal flytte systemet med meg over, eller om jeg skal la være og gå over på standarddempere. Har forstått det slik at prisen på nye nivåreguleringsdempere er hårreisende, slik at de fleste bytter til vanlige når de ryker - men er de bra så lenge de virker? Har det noen hensikt å flytte de over og bruke de til de ryker, eller bør jeg bare slenge på vanlige med en gang? Hva må gjøres med resten på bilen om det skal konverteres til vanlige dempere? Hørte med en på jobb som sier at rørene fra servopumpa ikke kan blendes, slik at pumpa må byttes, men at jeg kan bruke pumpe fra det meste annet. Er det noe annet? Noen som har gjort dette og vet fasiten?

Har et spørsmål som rett og slett er av ren nysgjerrighet... Nautiluz og jeg har "herja" litt med 535en, og fant ut at bærebroa foran på bilen var sveiset fast i rammevangene. Det lå to fine larver i bakkant av broa. Noen som har vært borti det før? Er det normalt på E34?

Ja, dette var overveldende interesse... Jeg må ut med 6-7000,- for 50,- vester, så jeg er litt skeptisk til å bestille mer enn det, men prisen blir bedre ved høyere antall. ehrnst, vet ikke.. men det er ikke noe som blir noe fortjeneste på - kun for moroskyld. Hvis noen gjør seg vanskelige på det så er det kun for å være vanskelig..

Mangler det ene dekselet på fangeren/frontleppa eller? Det skal være riller over hele mellom tåkelysene i fronten, slik som på Evjen sin eks-bil. Ser det ikke er det på bildet..

Drøye 250,-.. pen pris. Og bladet hvor mange ganger i året? Har lurt på å melde meg inn tidligere også..

Hvis det er gjennomgående at folk vil ha den uten BMW-logoen, så blir prisen en god del lavere siden det da kun bli ensfarget trykk, mot bildetrykk slik den er satt opp nå. Er det mer interessant?

Som mange sikkert har fått med seg blir det refleksvestpåbud i bil, innenfor armslengde fra sjåføren, fra 1. mars 2007. Et påbud som allerede finnes i mange andre EU-land. Mer info: http://pub.tv2.no/nettavisen/bil/article832902.ece Jeg lurer i den forbindelse på om det kan være noen interesse for bimmers-refleksvester, eller om folk flest foretrekker å kjøpe en standardvest til en billig penge hos en sportsbutikk? Har vært i kontakt med noen firmaer, og har fått et forslag: Skriften vil jeg sørge for at blir lik den vi bruker på skiltholdere og klistremerker. Prisen vil, ved ca. 50 stk., havne på rundt 150,-/stk med frakt. Er det noen interesse for dette, eller synes dere det er for dyrt?

Med 520i-anlegget du skulle putte på den eller?

Her Eika: (fra Happenings -> bimmers-treff ved Vikingskipet -> Bilder av Maxxsonics)

Err.. la meg legge til at jeg ikke har hørt lydklippet du la ut, din trådstjeler. Jeg skulle quota trådstarter, da det var filmen hans jeg snakket om.

Mine 60/40 AP-dempere etter noen måneders bruk: Om dette var et engangstilfelle eller ikke vet jeg ikke (det skjedde på begge fremfjærene mine), men jeg anbefaler nok ikke AP-fjærer lenger. Demperne funka greit, men skulle vært enda kortere for 60-senk.

Fin lyd syntes nå jeg da, men det går an å få en M30 til å låte enda råere.

Jo, har en klar, men jeg har rett og slett ikke hatt sjanse til å få lagt den inn enda. Det er travelt å skru bil.. Tar forøvrig i mot flere bidrag!

Høres fornuftig ut å bare farge opp teppet så sant det går an å gjøre det på en grei måte. Å bytte teppe er MYE jobb..