Gunnar

Kommer helt an på viskositeten på olja.. Må si jeg har motsatt erfaring på bilene jeg har testet på. Alle har brukt mindre med delsyntetisk enn helsyntetisk..

Kjipern om de åpner panseret også...

EU-godkjenning er noe helt annet enn å godkjenne senkesett! Kontrollstasjonene (ikke Biltilsynet da..) sjekker jo vanligvis ikke slike ting. De har vel faktisk ikke noe med å legge seg oppi annet enn det som står på sjekkseddelen.

Kom rett til Google jeg?

Jau, da var det tid for skole igjen. Flere som deler samme skjebne eller? Begynte i dag, meget forsiktig med kun litt info. Og så er det utekonsert med Håkan Hellstrøm i kveld og offisiell åpning i morgen, med Ravi og DJ Løv, før det blir introfest på fredag. Blir vel moro tenker jeg. Og så var det tidenes timeplan da: http://www.hive.no/timeplan/33/C/C00041.htm - Fri hver fredag, og easy start kl. 12 hver mandag. Snakk om langhelg, og det hver eneste uke!

Antar grunnen er at han har cab, mens setene er fra en coupé, og at baksetene ikke passer overens? Dørsidene er vel ihvertfall ikke like..

Jeg fikk pengene rett inn på konto hos min norske sparebank. Tror det var rundt 1000,- og helt gratis. Tok 4-5 dager fra jeg "requesta" pengene til de var på plass. Er det under 500,- koster det noen få kroner å få det utbetalt. I tillegg er det vel noen transaction fees, men det er det jo betaler som må ut med.. så husk å ta det med i beregningen om du requester penger.

Betalte under hundrelappen for børstene til min. Har sikkert samme dynamo (90A Bosch). Må lodde litt. Alternativt kan du bytte hele regulatoren med børstene på til ca. 400,-.

Pent! Litt er ihvertfall fra ringen.. kamuflert X og ML også..

Har tatt i mot penger via PayPal, men ikke for salg på Ebay. Det aller meste er det helt meningsløst å selge på Ebay for oss nordmenn, siden vi har priset oss fullstendig ut av resten av verden.

Ville nok også kjøpt med hardtopen. Synes nok faktisk E36 cab med hardtop kanskje er det peneste man får av E36.. Men har du overført penger til luringen? Vær forsiktig når du handler fra ham! Det har vært en del tull med ham.

Han hadde lyskaster. Men bilen var et vrak uten skilter. De var tatt av i mai pga. forsikringen, og den skulle ha vært på EU-kontroll også. Tror faktisk aldri jeg har sett en E30 med så rustede skjermer. De var kjeks tvers gjennom. Ellers var det ikke så ille med rust, men det var litt jallamekk på den.

Er dette en regel?! Jeg har ikke 2cm.. men den tar jo ikke i. Burde jo vært nok det.

PayPal er genialt, bruk det. Har brukt det mange ganger. Bidpay.com er også et alternativ. Hvordan du går frem - du går inn på www.paypal.com og trykker at du skal sende penger til noen, så registrerer du deg, og deretter går egentlig ting av seg selv (husk at du må ha visa/amex/mastercard eller tilsvarende).

Tre nyttige svar i løpet av 6 minutter! Takker. Har lest begagnatguiden også, så vi får ta en gjennomgang av det vi klarer i mørket.. Er noe drit å se på bil uten skikkelig lys..

Finnes det noen fornuftig forklaring på hvorfor det ble gjort på den måten der? Det er jo rett og slett bare en enorm designtabbe som for alt i verden burde vært unngått! Kan ikke fatte at det ikke skulle vært mulig å finne en alternativ løsning uten at det hadde kostet en formue. Og ja, har hørt at det er slik fordi det ikke var ment å komme en touring, men det er ingen forklaring..

Er litt todelt - de som HAR en slik sier gjerne ikke så mye mot de, mens de som HAR hatt, har gjerne mye å utsette. Alt fra dårlig drivverk til skitbillig interiør.. Motorene hører man sjelden noe negativt om.

Skal se på en E30 om 1,5 times tid. Er det noen spesielle steder man bør sjekke etter alvorlig rust og andre alvorlige problemer? Små rustbobler i lakken er ikke noe tema, siden det er snakk om en banebil..

Kunne ikke sagt dette bedre selv! Det er bare ved å prøve, evt. feile, man lærer... Jeg, feks., visste så vidt forskjellen på en fast nøkkel og en skralle for fire og et halvt år siden når jeg begynte med E30en. I dag kan jeg myyyyye mer, men det er MYYYYYYYYYYYE mer jeg IKKE kan. Heldigvis har vi en fin ting som kalles Internet og jeg er sjeleglad for at jeg har venner og bekjente som jeg kan lene meg til om jeg står fast. Tenk det, jeg skulle også bare ha en lett restaurering på E30en da jeg begynte - ny lakk og et nytt interiør stod på lista den gangen... Må si jeg er enig med dere! Jeg er langt fra kommet så langt som dere, men er mer såvidt forbi "oppdagelsesfasen". I utgangspunktet er jeg velsignet med en far som får til alt han tar i, uansett hva det er, så han har alltid ordnet alt som gjelder bil og andre ting for meg. Nå er det derimot verre siden jeg bor 50 mil hjemmefra, så nå har jeg måttet ordne ting selv. Det har gjort at jeg har funnet ut at bare man setter i gang så får man til det meste. Ting går ikke alltid på skinner, men man kommer da alltids i mål. Det eneste kjipe er når det er ting som drar ut, og går ut over kjørbarheten på kjerra...

Ja, forsikringen er grei nok, men hva må til for at rutebytte godkjennes? Drar jeg bare til en rutegreie og sier jeg skal ha ny rute på forsikringen?

Fungerer helt fint med ny sikring igjen (også Biltema), akkurat som det har gjort i to uker. Det rare er at sikringen ikke er brent av på midten, og det er ellers heller ingen synlig brenning i den (det ville vært lett å se på en 2-3 mm tykk leder..), den funker bare ikke. Tror selve lederen må ha fallt av i en av endene, utenfor glasset. Oppdaget det ikke før jeg gikk over alle ledd med multimeteret. I tillegg er jo denne sikringen på + før reléet, og der er det ikke mye kabel til batteriet, så en skulle jo tro at reléet hadde tatt kvelden før 60A-sikringen. Sannsynligvis bare berømmelig Biltema-kvalitet som slår til igjen? Siden sikringen ikke var synlig avbrent har jeg naturligvis gått over alle koblinger og ledninger også, og det ser helt fint ut. Har brukt kabelsko noen steder, men ledningene er loddet på kabelskoene, så alt sitter bra. Holder det ikke nå prøver jeg med sikringen til effektforsterkeren. Den er fra en skikkelig bilstereosjappe..

Noen som vet hva man må regne med å legge ut i kroner for å bytte frontruta på en E34? Var uheldig og fikk stein fra møtende eller forankjørende bil i frontruta på en øde vei med helt rar asfalt (virket som kompakt grus, singlet bare i hjulbuene) i Sverige i går, og har 1cm skade nede til høyre. Hva er egentlig grensa for å få ta det på forsikringen? Jeg vet jeg kan få reparert skade for opp til 500,- gratis, men hvor mye er det mulig å reparere? Det er fortsatt originalruta i bilen min, så den er rimelig slitt, og grusom å se gjennom i sterkt sollys. Hadde vært best med ny..

Ikke så rart at ixene ligger høyere i pris. Synes den ser flott ut.

Æh.. I går stod vi i Moss og venta på Hortensferja etter en weekend i Sverige - tempen steg sakte men sikkert, uten at en dritt skjedde der fremme. Kom oss på ferja og fikk slått av motoren før den kokte (såvidt det var), og kom oss hjem. Fikk sjekket i dag, og 60A-sikringen som kun står på vifta har røket. Sikringene er en 6-pack med AGU-sikringer fra Biltema (bilstereosikringer), så enten må det være noe drit, eller så trekker den vifta seriøst mye strøm..

Det er såvidt jeg har forstått ikke uvanlig at de får opp feil når de prøver å ta en måling. Greia er da at jammeren sender ut forstyrrende IR-signaler som forstyrrer målingen på laseren, så når du blir målt og du jammer må du bremse ned til lovlig fart, slå av jammeren og la politiet få måling på neste forsøk, slik at de ikke får mistanke til jammer. Jammer du hele tiden slik at de ikke får måling i det hele tatt er det nok en fare for at du blir stoppet og utstyret blir tatt. Da er det vel også bot på 4-6k. Men det er jo bedre enn om lappen ryker...