Gunnar

Europris har god pris på Sikaflex! PS: De har også bra pris på andre kvalitetsmerker som Hammerite, Bahco m.fl.! Jammen ikke _bare_ dritt i de butikkene..

Jepp! Takker og bukker for støtten! Skal sørge for personlig overlevering hvis du vinner! Er nemlig på Lye rundt de tider.

Du får 16" på 540en altså? Er det standarddim? De har ganske heftige bremseskiver. foran. Ang. risting i felger - kjører du mye på ujevnheter og skjeve felger faktisk er et problem, så bør du kjøpe kvalitetsfelger. Billige støpte felger er ofte myke og blir fort skjeve. Jo mindre gummi som er rundt de, jo mindre tåler de. Hiv på vinterhjulene og kjør med de et par dager og se om du føler stor forskjell? Og om det er verdt å gå ned på det også på sommerdekk?

Sikaflex. Fulgte det ikke med i pakken? Jeg fikk Sikaflex på tube med Rieger bakrutespoileren jeg kjøpte fra OS. Fikk forresten med noe annet stæsj også. Den ene tingen var inntørket, men jeg vet ikke hva den skal brukes til uansett... Ellers funker helt sikkert Epoxy/Araldit greit, men kan ikke love at du noengang får den av igjen da...

Er liten tvil om at mer gummi på felgene har mye å si når det gjelder huller og tog/trikkeskinner. Det slår godt med mine 18". En god del mer enn med 16". Har du kjørt tung mærsje med samme profil på dekkene som du har over skinnene? Vil nok tro det slår greit i de også, selv om Mercedes har litt mer gubbepreg.

Ja, men ekstrautstyret som er forsikret gjelder for KASKOskader. Altså når man selv har skadet bilen. Når andre kjører på en, som jeg (etterhvert) har fått med meg at det er jonr spør om, så har det ingenting å bety. Da er det ansvarsforsikringen til den som kjører på deg som må dekke det, og den dekker nok ganske sikkert alt. Det har jo ingenting med verken ens eget forsikringsselskap eller kaskoforsikring å gjøre. Så lenge man har ansvarsforsikring har man lov til å ha bilen på veien.

Jeg misforstod visst spørsmålet. Når det er andre som kjører i deg får du helt sikkert dekket bilen som den er. Ansvarsdelen i forsikringen tar jo høyde for alt man kan kræsje i, fra sykler og personer til Ferrarier og semitrailere...

Slikt kommer jo helt an på forsikringsselskapet, og er ikke noe noen her inne kan gi deg fasitsvaret på. Sannsynligvis grunnen til at du ikke har fått noe svar. Ring ditt forsikringsselskap og spør, så vet du sikkert. Men om jeg skal tippe så tipper jeg du får for originalutstyr. Hvis ikke må du nok til å forsikre med høyere sum i ekstrautstyr, og dokumentere hva som står på bilen i tilfelle tyveri etc..

De oppgir jo prisene uten moms... Var 7200,- inkl. mva.? Menmen, går helt sikkert an å prute en del. De kjører jo kampanjer på 20-25%, så de må jo ha litt å gå på.

Må være med en del rabatt i så fall. Utsalgsprisen med moms er nok over 8k. De skal ha 7300,- eks. mva. for 25/20mm-sett til min. Altså 9125,-..

Ehm, hæ? Neste Gatebiltreff er 8-10. juli. Tenker du på BMWCCN-treffet så er det 18-19. juni. 20. juni er en mandag... For all del, jeg gjør ikke det. Den er til salgs for 1.2 mill.. det er jo noe litt annet enn en standard escossie, eller E30 M3 for den saks skyld. Poenget er bare at turbobiler kan gå FORBANNA bra. Og i Gatebilseriens første løp i år var det vel turbo-Audier på de tre første plassene..

Ca. 40 "bestilt", men om det er innbetalt for alle vet jeg ikke! Har ikke gått gjennom det enda.

Holdbarhet vurderes ikke. Hvordan skulle de klart å vurdere det på helt nye motorer? Judges apply their impressions from driving today's latest cars to help them find the powerplants that offer the best driveability, performance, economy, and refinement, and reward manufacturers for the successful application of advanced engine technology.

Jepp. Hvit og blå. http://www.evo.no/print.php?sid=23&POST ... 0b2586f3f9 Et annet eksempel på at turbo og MASSE gamp fungerer er Hafsengen sin WRC Escort i korketrekkeren. "Raskest var Stian Hafsengen fra NAF Asker og Bærum i sin Ford Escort WRC med 48,63. Det er den raskeste tiden noensinne i Korketrekker'n." ... og der kjørte det MANGE E30 M3er uten turbo. Se film her: http://www.osenworks.no/index.php?optio ... &Itemid=30 Helt ufattelig som den bilen går!

Hehe. Synes det er drøyt når det ikke er biler i hallen. Parkeringsvaktene virker å være noen maktsyke jævler.

Tror Ove Kvam kjører 1.13 med vanlige gatedekk, og 1.11-1.12 eller noe med R-dekk. Så det er flere 318is-er som går fort, men så er jo saken den at Ove har flere hundre runder på Rudskogen i E30 (318i og 318is), så der er nok også føreren av stor betydning.

Gå for turbo du, R Andersen! På tide at noen viser guttabåis at det går an å kjøre fort med turbo og RWD. En viss bergenser (Alexander Paulsen) har jo allerede bevist at det går an å kjøre meget fort med 4WD og turbo, med Escort Cosworthen hans i Gatebil-serien i fjor. Han var jo helt suveren. Der var det også E30 M3, men han hadde ikke sjanse..

Tøft! Får håpe det er en bil som blir tatt vare på i mange år.

Og når han svindler så mange av de han skal selge til, hvor tror du han får alt han selger fra...? Bil full av turboer.. høres ikke akkurat som noe han tilfeldigvis skulle bruke selv.

Det er nå bare en bil. De kan jo fortsatt kjøpes nye, så da gjør det jo ikke stort. Bare masse fancy deler for de som liker ombygginger. Hadde vært noe annet om de var i begrenset antall... Men spørs om det ikke har blitt kræsjet noen tidligere også. Pleier å gå med noen når journalister og BMW-ansatte skal prøvekjøre nye modeller...

Ble bra det der. Men hva har du gjort med høyttalere og slikt? Har du line-in på CD-spilleren/headuniten din? Tenkte på en slik løsning med separat DVD-spiller tidligere, men liker ikke tanken på å ha to spillere, og DVD-spillerne har vanligvis ikke forsterker heller, så da må man til med noe mekk for å få lyd i bilens høyttalere når man kjører DVD...

Fly som stuper, fallskjermhopping, strikkhopping - alt gir jo følelsen av å være vektløs, men det er jo en "falsk" vektløshet. Gravitasjonen trekker deg jo nedover med en viss fart, ~9.81m/s^2 ved jordoverflaten. Både når steinen går oppover og når den står stille i luften virker jo gravitasjonen, det er bare det at akkurat i det øyeblikket er kraft = motkraft... akkurat som når vi står stille på jordoverflaten. Den presser mot oss med samme kraft som gravitasjonen trekker oss til seg..

Synes nå jeg blir varm i øret uansett hva slags mobil det er.. Er bare å bruke handsfree eller hustelefon om du skal snakke lenge. Følger vel med handsfree gratis til alle Nokiaer for tiden.

Såvidt jeg har skjønt har fyren vært aktiv utøver innen motorsport (bilsport) i mange år, så han kan nok kjøre, og bilene han kjører fra viser vel bare at føreren kan ha mye å si.

Å legge ut på tur med 2-300 biler på en gang, uten å ha gjort det før, vil nok bli rimelig kaotisk, og gi flashbacks til ventetiden de første dagene i militæret. Det blir jo fullstendig kaos bare man skal stoppe på en rasteplass, og tenk dere når 50 biler skal fylle bensin. Kommer til å ta en time! Må kjøre i puljer... Og hva med evt. båttur, få plass til alle bilene på ferja? (via Sverige er jo et alternativ) Og så skal man ha parkering ved et hotell eller på en campingplass.. Dessuten er det absolutt ikke sikkert at det i det hele tatt hadde vært mulig å dra med så mye biler. Skal man f.eks. innom AC Schnitzer og lignende er det jo mest for BMW-interesserte. Dette er ikke for å være negativ, men ting tar tid, og slikt krever mye forberedelse. For å ro det hele i land litt igjen, det JEG så for meg da diskusjonen startet var type 20-30 biler på en litt "casual" tur nedover kontinentet, med innlagt camping/hotellovernatting, besøk på bane (da gjerne Nürburgring), kanskje fått timet inn et eller annet motorsportarrangement, som f.eks WTCC eller F1, og såklart en tur innom en tuningsjappe eller tre. Schmiedmann kan jo være veldig aktuelt på tilbaketuren. Men, nå er egentlig mitt synspunkt på dette bare et synspunkt, for jeg har ikke tenkt å ta på meg å arrangere dette, ikke nå, ikke i år. Jeg har rett og slett alt for mye å tenke på. Tipset mitt er uansett å ta det rolig første gang, og utvide etterhvert. God dokumentasjon med bilder, film og reisebrev på nettet skaper fort interesse for kommende turer. Ordet sprer seg fort om noe som er gøy, så antall deltakere vil øke. Starte forsiktig... Forresten meget interessant at HenrikE30+ har mange bra kontakter nedover!