Gunnar

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=940021#940021 De to gangene jeg har hatt gåen veivakselsensor har bilen startet, men først etter 10-15 sekunders "kinning". (Ble plutselig litt usikker.. er det et bokmålsord eller er det kun min dialekt? det betyr å la starteren gå...).

Min som er 96 hadde panel hvor det satt ett display på hver side, og rullehjul for viftehastigheten. Se her: http://images.bimmers.no/files/kelkm7qaal2tow1q92bv.jpg Jeg tror alle med digital klima hadde dette frem til muligens facelift i 99. Da fikk de det du har (og som jeg har byttet til pga. pikselfeil, nesten alle de gamle har det). I så fall er det bare en koding som skal til for å fikse ACen din. Er du på østlandet en gang, så kan jeg fikse det for deg (så sant det er det som er feilen).

Pent! Var det sånn at du hadde Dice eller Intravee?

Betyr det at av seks biler, så var det seks forskjellige karosserier representert? E24, E28, E34, Z1, E46 og E9x?

Fordelen med folie er at den fortsatt er rød... går man lei ny farge så er det jo ikke verre enn å rive av.

Vakkert! Bittelitt kritikk: Jeg misliker karbonfolie, men ser den bra ut og er lagt skikkelig, så kanskje det funker. Tror nok allikevel at jeg heller bare ville hatt det sort. Da er det på en måte ingenting som er juks. Karbonfolie er bare å late som man har noe man ikke har. Litt usikker på de sorte speilene!

Men er det uoriginale felger som har stått på E34, så er de mest sannsynlig brukt med senterringer på E34 (og passer dermed E39 uten senterringer). De fleste uoriginale felger ble/blir laget med E39 senter for å passe alle BMWer. Forhåpentligvis slutter de med det når E39 begynner å bli eldre, for det er kun E39 som har det senteret der.

Det får du mene hva du vil om Kimmelibom, men jeg mener at dekk bør være i stand til å håndtere normal kjøring på fartsgrensen på vått føre - og medfølgende "roligere" kjøring i svinger. Det gjør ikke de som ble satt på Audien rett før jeg hentet den. De er livsfarlige så fort det er vått, og det er i mine øyne mye viktigere enn om håndbrekket ikke låser på begge hjul, eller at man har forskjellig dimensjon foran og bak, eller at man avviker mer enn 7.5mm på innpresset, eller at co2en er utenfor spec, eller at setebeltet har et rift, eller at man mangler et parklys, og så videre. Allikevel er det ingenting annet enn mønsterdybden som blir kontrollert på selve gummien. I Norge kan man nesten snurre hva man vil rundt felgene, og det er lovlig.

Kodes = programmeres. Les nå den siste setningen min en gang til.

Både ja og nei... E46 med fjernstyrt sentrallås uten alarm kan gi blink kun ved låsing (ett blink tror jeg). E46 med fjernstyrt sentrallås OG alarm kan gi blink både ved lås og opplåsing (to og ett blink, husker ikke hva som er for hvilken). Din kan altså blinke ved låsing, men ikke ved opplåsing. Det er et kodevalg som må gjøres skikkelig utstyr (BMW, Bosch, m.fl.).

Såpass Tommy. Er det en E39 sedan? Vet du hvor han er fra?

Hva skrev jeg egentlig oppi der? Tenke gangen?? Ikke er jeg bakfull heller, så jeg har ingen unnskyldning..

Huff. Dette er trist. Det er bare noen kilometer fra der jeg er oppvokst, og denne føyer seg dessverre bare inn i rekken av dødsulykker med unge førere fra lokalområdet. Det var to stykker på en uke for ikke lenge siden, og nå altså enda en. Meningsløst... Apropos dette med våt veibane og høy fart. Jeg lurer på om det ikke er på tide med en skikkelig dekkdiskusjon i Norge. Biltilsynet er superstrenge på alt mulig rart, bortsett fra det som til syvende og sist faktisk skal svinge, bremse og aksellerere bilene våre.

Av de fire bilene på bildene, så må jeg si at det er en IMPONERENDE rekke av modeller som er representert!

Vel, for å tenke gangen om å faktisk gå på igjen. Jeg er redd for at det finnes noen som ville begynt å samle frimerker i stedet...

Godt å høre Gaute! Imponert over pågangsmotet. Overlevde motor og gir?

Kjør på flere ganger, så kommer det mer folk hver gang. Flott initativ!

Det er jo litt prestisje inne i bildet på time attack. Antar Stian har sagt at han trenger mer marktrykk bak, så da er det jo naturlig å gjøre det.

Ok. Lurte bare fordi 728en min har seks, men vet ikke om den diffen brukes på E36.

Nei, har ikke alle seks bolter? Bøyd deg ned og sett under din egen 320 eller?

Nok mishandling eller for lite olje, så kan man jo få til det meste...

Den heter S50B32.

Er vel en fare for å slite med støykravet på 90dB (?), og CCN er superstrenge på sladding og enda strengere på drifting. Men kan jo være moro å se den på time attack hvis den bare klarer støykravet. Hvis jeg skal oppover blir det nok på lørdagen. Synd det blir søndag på dere!

Betalte 5195,- for et år siden, pluss veske og et par minnekort (rundt 6k totalt). Det er først nå de helt siste ukene at prisene har vært så lavt nede igjen, de har lenge ligget på 5495,- hos de rimeligste. Men nå har 500D begynt å presse prisene litt. Det er også et meget interessant kamera siden det har full-HD video, som faktisk fungerer ganske bra. Men du må vel legge på 1500-2000,- for å få det. Og joda, 1000D har god skjerm, men den er 2.5" mens 450D har 3".

Hehe.. jeg vurderte det (i samråd med madammen selvfølgelig) motsatt vei da vi kjøpte kamera for et år siden. Vi kjøpte 1000D først, men bytta det i et 450D etter noen uker. Egentlig mest på grunn av skjermen og håndgrepet (gummibelagt på 450D).