Gunnar

I følge ordlistene mine er manifold det engelske ordet for grenrør... Sjekk f.eks. Clue...

Ja, kan si det sånn at jeg begynner å bli en smule irritert av å ha den i bakhodet hele tiden. Har ikke råd til å ha to biler. Dyrt med forsikring og årsavgifter og faenskap. Hadde jeg nå enda brukt bilen hadde det vært en ting, men når den bare står er det helt meningsløst... 5 stykker som har ringt i dag, så det hjalp litt med Aftenposten, men vi får se hva som skjer videre da. Vet ikke om jeg er villig til å la den gå for 36k...

Huff.. Kjipern! Og siden du spør; det skrives 'manifold'. Grenrør er det norske ordet for det. Kanskje enklere å huske.

Det gjelder å velge kontrollører (kontrollverksteder) med omhu... Men har hørt at de fleste har blitt strengere nå. Er visst en del stikkprøver rundt forbi, og verkstedene får såvidt jeg har hørt svi litt på pungen om de blir tatt i å gjøre slett arbeid.

Og så kom endelig kom snøen hit også - sladdeføre! Vært borte i hallen på Esso og lagt om dekk på Chrysleren nå, og fikk lekt litt på parkeringsplassen på skolen med den etterpå. Er så lenge siden at det var moro å leke med FWD også! Får satse på å stikke opp med bakhjulstrekkern litt senere, når det er mindre biler. Har jo ikke kjørt den på vinterføre før, og ikke kjørt med Conti-dekk heller før, og man må jo få sjansen til å bli kjent med bilen...

Hehe. Det er IKKE bra...

Har som flere her inne vet prøvd å selge ene bilen min en stund nå, på årets mest håpløse bruktbiltid. Først til 48k, og nedover til 40k som den i dag står til i Aftenposten og på Finn. Har bud på 36.000,- usett, og det er ingenting annet å si enn at det er langt under hva bilen er verdt. Listepris er 54.000,- med 150.000km på telleren, min viser 124.000km... Synes det er for ille at en driftssikker '96 mod i god stand med så lav km og 0-100 på 8.6 sekunder skal gå for så lite penger, men får jeg et par lapper til så ryker den nok. Bedre noen "kjente" får sjansen da, så hvis dere vet noen som trenger billig bil er det bare å slå til nå. Det kan umulig være noe dårlig kjøp! Det kommer folk for å se i kveld og i morgen... Mer info: http://www.finn.no/finn/car/object?pdc=1100708710689&id=4844793 Gratisting kalles dette.

Hehe. Ikke gå for noe du ikke liker da. Hva er forresten "gugge i merce"?

Er det dette du kaller å gå din egen vei?

Han har sikkert reist til Spania i 14 dager...

8 riktige ja. No wonder at du kjører som du gjør!

70-75k? Slenger egentlig bare ut en sum her, men tror ikke det er lett å få mye mer. Må være hvis du treffer noen som har veldig lyst på bil med den stylingen der...

Jøss. Hvilken dim er det i? 14"? Fant et sted de ville legge X-Ice på felgene mine for 5200,-, det var i 205/55-16". Det er det desidert billigste jeg har funnet. Og Continental er vel like dyre? Kjører på Conti Viking Contact 2 nå. De sitter faktisk bedre på asfalt enn sommerdekkene mine gjør (ihvertfall på vått), og så sporer de ikke heller, tross samme dimensjon. Men det sier kanskje mest om sommerdekkene...

Mahle da sikkert...

Da får de garantere på tlf at de er villig til å betale 40k før jeg drar. Er uaktuelt å dra til Oslo for å få skambud på en allerede altfor lav pris. Kunne vel alltids møtt ham i Drammen eller noe.

Der ringte førstemann. Utlending som ikke ante hvor Horten eller Tønsberg eller noenting var, og syntes det hørtes veldig skummelt ut å bare kjøre E18 fra Oslo og rett gjennom Drammen og videre...

Det hadde vært verdt å ta turen til Rudskogen hvis de skulle testa noe slikt, men hadde man sluppet inn? Hadde jo vært moro å knipsa litt bilder og greier.

Ja, det vil bety at E34/E39-felger vil stikke 10mm lenger ut i hjulbuene enn originalfelgene (på hver side). Max lovlig er 7.5mm...

E34 og E39 har begge 5x120 boltsirkel og samme innpress (ET18 eller 20 originalt tror jeg). Forskjellen er at E39 har større "nav" enn E34. E39 har visst nok 74mm mens E34 har 72.5mm. Det vil si at E39-felger går rett på E34 med en liten senterring, mens E34-felger må dreies opp for å gå på E39. Tror E30 M3 også har boltsirkel 5x120, men er usikker på innpresset og navet.. Og siden du drar det helt OT flytter jeg det til egen tråd..

Ok. Jaja. Vi får se, nå er det bare noen timer til de første Aftenposten-leserne ser annonsen. Bilen er BILLIG nå, så jeg håper virkelig noen får ut fingern denne gangen. Weehee. Tar'n med hjem i jula da (til Rogaland), hvis jeg ikke får solgt den før det, så stiller du opp. Hva med jentejulenisseantrekk og snø? Tror annonsen får oppmerksomhet etterpå...

Nå er jo dette litt OT, men når man bruker spacere for å få originalt innpress burde de da ikke gjøre det. Det blir jo ett fett om det er navet på felgen som er 2cm lenger inn eller om det er en spacer som bygger felgen 2cm ekstra på navet på felgen. Resultatet blir det samme uansett. Tror nok det er en god del verre for hjullagrene å kjøre med E34-felger på E36!

De felgene har sikkert ET15-18 eller noe, E36 skal ha ET38 eller hva det er. Det betyr med andre ord at felgene bygger 2 cm for langt ut i hjulbuene, og det er langt over hva som er lovlig. Du vil derfor risikere både mer sporing (stor endring i sporvidden på bilen), problemer i teknisk og kanskje problemer med subbing, spesielt ved fullt rattutslag... Motsatt går bedre (E36-felger på E34), for da er det bare å smelle på spacere.

Er vel ikke bot for sommerdekk nå om det ikke er fare for glatt vei? Det er jo aldri *påbud* om vinterdekk, det er bare påbud om piggfrie dekk i sommerhalvåret. Man skal sko bilen etter forholdene. Blir du tatt med sommerdekk på snøen er selvfølgelig saken en annen. Og ja, tror også de kan ta lappen for leking på parkeringsplass, de kan jo ta den for burning, men har mine tvil til at de gjør det så lenge det er sånn passe forsvarlig. Det må da være bra at folk trener seg litt i vinterkjøring under trygge forhold når den første snøen faller.

Fikk 33 av 39, og er godt fornøyd med det. Har tydeligvis lært litt etter noen år på veien, for jeg hadde strøket med en eller to feil mer på teoriprøven da jeg tok den. Hadde ikke lest... De jeg bomma på var forresten ting jeg hadde vært enda mer forsiktig med, som at jeg tippa farene var nærmere fareskiltene enn de var osv.

10 er termostaten.. hvis bildet sier deg noe.