Gunnar

Det høres bra ut! Da er den helt riktig nå, og i går virka det som den lada. Har kjøpt meg multimeter nå, så da får jeg sjanse til å følge med litt fremover. Blir spennende å se om det faktisk er bra igjen nå. Har nok å bruke både tid og penger på som det er...

Du kan ganske greit få E36 318i til rundt 40-45k, men da er det som regel 2 år eldre enn din, pluss at jeg vil tro vedlikeholdet ofte kan være ganske slett på de billigste, så 65k for en '93 med bruktbilgaranti er vel ikke helt på jordet.

Lekker cabbe ja.

Hvor langt har den gått?

Og etter noen små mekketriks lader den jammen igjen. Gjenstår bare å se om det varer nå da. Virker kanskje som den lader litt lite (målte 13.2V på tomgang med alt el. av), men batteriet er nok ganske utlada, så det stjeler nok en del. Fikk i samme slengen liv i ladelampa også igjen, så jeg får bare følge med og passe på at den lyser hver gang jeg slår på tenninga. Fortsetter den med det regner jeg med at ting er sånn passe ok. Den lyser forresten i det jeg slår av motoren også, skal den det?

Mange som sier så, ja. Kan ikke tro det er de helt store forskjellene.. Forøvrig en av tingene det hadde vært moro å teste på rulle.

Garanterer ingenting, men har ikke hørt om noen som har trøbbel med det... og da mener jeg selvfølgelig 98 *blyfri*.

Tilstandsrapporten er jo ingen garanti, men jeg vil tro at de ikke er interesserte i å få på seg at de "godkjenner" hva som helst, så det er nok liten takhøyde når det gjelder kompisgodkjenning. Er jo ikke så kult for de hvis du finner feil det er helt åpenbart at tilstandsrapporten skulle avdekka. Men en vet jo aldri. Du får ta det opp med de hvis det skulle dukke opp noe. Men aller først må du vel se hva slags resultat testen har gitt.

Hmm. Ser ut for at det faktisk ER et kontaktproblem, men ikke jordingen til dynamoen. Jordingen på dynamoen er nok rett til gods, men utenom er det en rød tjukk kabel (pluss til batteriet) og en tynn svart som går sammen med batterikabelen. Den tynne går til ladelampa + parallellkobla motstand (for å unngå at bilen slutter å lade hvis lampa går). Her ser det ut for at det er den tynne ladelampekabelen som har fått seg en knekk, og at verken ladelampa eller den parallellkobla "sikkerhetsmotstanden" faktisk har noen effekt. Kabelen er litt skadet helt inn mot dynamoen, så jeg har fått tak i noen kabelsko og litt slikt nå, men mangler kabel. Noen som vet hvor mye strøm som går gjennom den kabelen? Kan det holde med en vanlig (altså ganske tynn) høyttalerkabel de siste 10cm inn mot dynamoen?

Du ender ihvertfall ikke på ~140 som produsentene kanskje vil ha deg til å tro. Men at du kan få noen hest ekstra kan sikkert tenkes. Alle chipprodusenter anbefaler at man går over på 98 når man chipper...

Har hørt om folk som har måttet dra av stripa der og da, men har inntrykk av at politiet ikke er så strenge på slike ting som folk vil ha det til. Tenker da på solfilm på sideruter foran, solstriper/streamer, markeringslys etc. Har kjørt mange tusen km i biler med original solstripe, og har aldri blitt stoppa for det. Men det er som regel greit synlig at det er originalt også, siden de fader ut nedover. Er derfor jeg vil ha slik til femmeren også...

Min 320ia (2-liter og 14hk mer) brukte ganske fort 1.3 på bykjøring, men var nede i 0.78 på langkjøring. Så jeg vil tro 1.2 er ganske normalt på 318is. Ihvertfall hvis du er litt hard på gassen. Men vi får vente og se om noen andre isbileiere kommenterer det.

Hehe. Som sagt, du vil få mye pes for bilen, men det er da bare moro at noen skiller seg ut. Mangfold er bra, så kos deg med den, og velkommen på forumet skal du være! Hvordan er turbosetupen forresten?

Kjøper du nytt koder de vel om låsen etter nøkkelen din. Det gjorde de ihvertfall på baklukelåsen til den av bilene mine som ikke er BMW (kjøpte ny låsesylinder). De lånte nøkkelen min, og 3-4 minutter etterpå var de tilbake.

Lekker hvor? Inn i kupéen? Vann som kommer inn i luka skal dreneres ut gjennom de fire rørene i A og C-stolpene. Hvis det lekker veldig mye bør du forsøke å få justert inn luka skikkelig, eller kanskje en ny pakning?

For det første er det fjærene som senker, og for det andre er 60/60 altfor mye til at det kan være originalt. Og med 60/60 ser den *ikke* ut som en traktor...

Hmm. Synes å huske at Haakon hadde noe annet for noen år siden. Tar kanskje feil? Og jeg har jo aldri blitt stoppa i BMW.. ikke i Chrysler eller noe annet heller for den saks skyld. Teknisk med E36en en gang bare, men da ba jeg om det (tåke + park en tidlig og ganske mørk morgen på vei til jobb).

Pfft. Hvem trenger vel bil for oppmerksomheten? Ihvertfall ikke jeg. Smilet mitt er som 1000 chrome-M3er!

Oh. Kinky. Spytt ut nå da.

Hva som er galt med fronten? Nyrene vel..., eller mangelen på sådan. Er jo det som er det mest umiskjennellige kjennetegnet på BMW.

Pingle! Kondomeriet tenker jeg.

Synes også han er en smule drøy på alt han tar med. Er en del der som er helt greit.

Diskutert her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... c&start=30

Haha. Skikkelig klasse over den første snurringen! Så nesten planlagt ut...