hagenisse

http://www.rvinyl.com/ Dette er sånn ganske tykk (2mm), så de hjelper godt mot steinsprut, men ser ikke 100% ut når man kommer nærme.

Meget pent!

Tøft! Godt å se noen som bruker bilen sin også.

Errr... http://www.diskusjon.no/index.php?s=akam.no Sånn. Der kan dere diskutere foto til dere blir blå. Her diskuterer vi BMW.

6: fart ut av svinger.

Jeg synes E46'en der ser gammel ut jeg..?

Folk må mene akkurat hva de vil, men hvis de ikke er interesserte i bilen kan de gi f.. i å poste om det.

Er vel brakes.no som er greia.

Det har jeg gjort i mange år!

Hvordan er trackday-treffene nå? Mye sidelengs kjøring?

Optimist du. Om 20 år er alle former for biler forbudt i Norge.

Tåle varme er tanken ja. Så lenge man får låst hjulene, så er det jo ikke noe større bremser kan gjøre bedre med tanke på stopplenge. Bedre dekk og letting av bilen er det som vil innvirke der.

Ja.. Klossene dekker ikke hele sliteområdet til skiva. Ganske normalt på endel bbk visstnok.

At 0,54 ved "grisekjøring" er drømmeforbruk tror jeg og. 0.54 er omtrent det jobbens V50 med 1,6 diesel havner på - på langkjøring! Måle forbruk er vel ikke verre enn å fylle helt opp - kjøre en eller annen distanse, fylle helt opp igjen og så regne ut.. Jeg stoler iallefall mer på det enn hva kjørecomputeren kommer med. Men uansett.. hvor mye har det egentlig å si..?

Skulle det gjøre det liksom? Låse jo hjulene helt fint med det orginale også.

Da kom bremsene på. Det gikk overraskende greit; trengte litt amerikanske størrelser på verktøy og slikt, men ellers gikk de på uten noen større problemer. Foran ser det ganske kult ut, men legg merke til at klossen ikke biter over hele skiva, så innerst blir det en sort kant.. Spesielt. Bak ser det derimot ikke kult ut.. Pedalfølelsen ble bedre enn orginalt, men ikke noe sånn enorm forskjell på gate akkurat. Blir spennende å se på bane, selv om den nå står med helt normale klosser.

Gratulerer med ny traktor! Ser jo fin ut den.

Jeg vil ha den spoileren som Z3 Coupene inni der har!

Vanntemp er vel ikke så interessant egentlig, det kommer jo uansett en varsel hvis den blir for varm. For den normale bilisten er det jo bare en måler han ikke vet hva er til. Personlig ville jeg hatt målere for alt; vann, olje på alle plasser osv..

Yellowstuff fungerer helt fint på gate, og verken støyer eller støver noe spesielt. Ingen av stuffene er veldig gode på bane, men yellow fungerer greit nok.

Jeg tipper det bare er en skrue jeg og at de ikke har noe hardhetsjustering.

Jeg tror neppe den aktuelle kundegruppen har tenkt seg på bane.

Tja.. hvorfor ikke? Hadde vel ikke akkurat trengt å stå brembo, men det ser jo ikke verre ut enn orginalt. Vet ikke helt om lim er greia, men Like teit med masse racing-utstyr på biler som aldri blir banekjørt synes jeg.

Ang. Ascona B, så står det faktisk en modell av en ascona b rallybil på hylla her. Bortsett fra pris og en at bilen ikke stikker seg så mye ut (men er det ikke det man vil hvis man vil ha sjelden bil?) ser jeg ikke noe poeng med 320is fremfor M3.