Ja, men så er E36 en gammel, firkantet og utdatert bil. Problemet med facelift er at det ikke står i stil med resten av bilen. Ser som noen sa, ettermontert ut.
1) 225/40/18 er fint på 3-serie, så tipper det blir litt lite dekk på en femmer.
2) Forsikringssak, så egenandel. Bak speilet MÅ ikke skiftes.
3) Alt er relativt.
Litt mindre effekt når du står stille på tomgang er vel ikke så nøye? I fart er neppe forskjellen enorm og dekker man til med masse varmeskjold er det jo ikke akkurat åpent filter lenger. Da kunne man like gjerne kjørt k&n-filter i orginal boks.
Min har Eisenmann og ble målt til 83db på sist banetreff. Når en 82hk smart roadster måler 91db så kan man vel ikke akkurat si at det er HØY fremheving av lyden... Låter fint derimot
Du kjører noen ganger på skeve veier?
Ta bilen på en hjulstillingskontroll så finner de nok fort ut av det. Merkelig at det skal variere, men er kanskje en foring bak som liker å erte deg...
Det blir mer lyd etterhvert, men eisenmann er overraskende stille på sekserne. På firerne er det bråk.
Egentlig fint, stille og rolig ved vanlig kjøring; tøff lyd ved pådrag uten å være helt 200sx...
Det er en veldig billig 4-hjulskontroll, er du sikker på at de ikke bare bekrefter at du har 4 hjul?
17-1800 er nok ikke uvanlig på et merkeverksted, men det er noe drøyt imo..
Forstillingsspesialisten måtte flytte og fikk aldri tak i nye lokaler så vidt jeg vet. Visstnok har han utstyret hjemme, men om han tar kunder eller ikke....
Noe er opplagt ikke som det skal. Mener huske R andersen hadde samme greia, så mulig han kan si hva som er gjort galt..
På de bilene jeg har senket så har forskjellen fra 1 time etter senking og 1 uke ikke vært synlig.