hagenisse

Stive fjærer og null fjæringsvei er to helt forskjellige ting. Hvis bilen er så lav at du ligger på demperstopperne hele tiden er det verken gromt eller kult og gjør ikke noe annet enn å ødelegge kjøreegenskapene. De fleste vanlige senkefjærer er slettes ikke spesielt stive - kanskje mykere enn orginalt til og med. Det føles dog kanskje slik når man humper rundt uten demping.. H&R er vel regnet for å være relativt stivt av de meste kjente leverandørene.

Det greieste er bare å kjøpe spaken fra Z3 1.9. Passer rett på og gir en passe vandring på spaken. Men den der ser jo fin ut. Kan justere høyden både å spaken i bilen og vandringen - kjekt. Kjøp og fortell resten hvordan det var?

Jeg er bare 1,73, men problemet er at svært få E36 kan justere rattet. Dermed blir det uansett vanskelig å få perfekt kjørestilling. Jeg ender alltid opp med rattet for langt unna. Videre er det relativt trange og støyende biler og svært mange dytter på svære felger og 60/40-senk.. Ikke helt det jeg legger i komfort.

pluss stabstag vel?

Jeg er overrasket over at så mange med E36 synes de har bra komfort. Sammenlignet med hva da? En traktor?

Dette skjer uavhengig av motorstørrelse. At verksteder ser mest til 316 og 318 er veldig enkelt; det er utrolig mange fler av dem.

Alt blir en vane. 328 var kjempesprek når jeg kom rett fra 318is. Z3'en (som er enda raskere) føles ikke spesielt kjapp nå. Mye vil ha mer?

Hva i alle dager er begrunnelsen for det? Det gir jo ingen mening.. Detaljer på utseendet ser man kun når bilen står stille - og en 316 står akkurat like stille som en M3. Det jeg ikke skjønner er de som skal ha masse under panseret, men mangler mye mellom ratt og stol... Jeg har hatt fire biler, en opel kadett gsi 1,8 115hk, en citroen xm 2,1 td 110hk, en 318is med 140hk og Z3 med 2,8 193hk. Den siste er den motoren jeg har irritert meg mest over - og helst skulle ha byttet ut. Er jeg en entusiast?

Hva er det dere mener med respons forresten?

Haha, dinside er bare best. Forbikjøringsegenskaper og 4. gir? Jaja...

Respons er kjempeviktig, men R6 gir ikke god respons sånn av seg selv. Min M52B28 har jo tragisk respons, her er M42'en i min gamle 318is den fullstendig overlegen.

R6 eller bedre? Ja! Men... en turtallsfirer er bedre enn en R6!

Kjøp deg en gammel citroen, de har sånt standard. Jeg har aldri sett noe til E36, og hvis det finnes koster det nok mer enn det smaker. Men du skal ha seriøst dårlige veier hvis normal senk uten masse lepper blir et problem. Litt mer forsiktig må man være, men sånn er det bare. Vil du ha en oversenket bil derimot....

Hør med et verksted...? Jeg tipper mellom 3 og 4 for monteringen og rundt 1500 for hjulstillinga. Kan bli mye banning av slike priser også...

Gratulerer! Som du sikkert vet - lappen er et bevis på at du er ferdig utlært som sjåfør. Kjør hardt!

Jeg har fortsatt ikke prøvd en regnsensor som ikke har irritert livet av meg. Volvo V50'en vi har på jobb har derimot ikke regnsensor, men gammeldags intervalljustering og det er så utrolig mye bedre! Flere andre ting jeg helst ser at bilen er uten... disse automatiske speilene, tåkelys, innebygd navi og skinn.

Skal den brukes i den tida da? Ellers er det jo bare å "glemme" kontrollen til du kommer hjem... og da selvsagt montere nytt sett først.

Nei, den må på visning hos tilsynet - og i tillegg til papirene må du ha papirer på hjulstilling. Kjedelig situasjon. Monter orginale fjærer eller noe.

I 4. eller 5. gir ja, men hvis du er opptatt av best mulig aks - hvorfor i alle dager bruker du da de girene?

Honda HRV du tenker på? Det er iallefall den mest skremmende bilen jeg har kjørt. Forhjulene skled på noe sand på vei nedover gamle lierbakkene da bilen plutselig ga meg et puff bakfra. Hva de tenkte når de lagde dette lurer jeg veldig på...

Sportsseter er et must! Tall fra bmw.no. Utrolig mye bedre er vel å ta i? 320i Akselerasjon 0 - 100 km/t (i sek.) 8,2 Akselerasjon 0 – 1.000 m (i sek.) 28,9 Toppfart 228 320d Akselerasjon 0 - 100 km/t (i sek.) 7,9 Akselerasjon 0 – 1.000 m (i sek.) 28,5 Toppfart 230

Tar visst aldri slutt med teite modeller... herregud.

Det er også et poeng...

Sånn bortsett fra ekstrem valsing?

Jeg har booket deg til neste år allerede jeg. Z3'en er mer herk å kjøre enn isbilen gitt.