hagenisse

Selv min bil som ikke er spesielt lav i det hele tatt tar nedi på vei inn i parkeringshus, og er det veiarbeid og lignende må jeg ta det veeeeldig rolig. På en BMWCCN-tur for noen år siden var noen veldig lave E30r fra Skiensområdet med, og det ble bare komisk hver gang det kom en antydning til en dump - de stoppet omtrent helt opp. Fint at det blir orden i reglene og hvis folk vil må de gjerne kjøre rundt i oversenkede biler, men å påstå at det er problemfritt er å ta i..

Siste er orginalskivene fra E46 M3. Første er de som blir levert i USA - en helt vanlig bremseskive egentlig. Ikke fornøyd med noen av dem, blir fort mange små sprekker. Jeg hadde forøvrig ikke bestilt noe som helst fra UUC..

Trodde du var med på VM i lav eksos jeg. Klar førsteplass!

https://picasaweb.google.com/101357407383869109161/AutoslalomBMWCCN8September

Jeg lar den stå i D. Skal det være automat skal det være automat!

Var det den hvor det iallefall ikke stod på innsatsen? Gøyalt.

Er vel bare gopro som er alternativet da?

http://www.youtube.com/plengnom#p/u/0/eTYguhZhPKQ Med tanke på at det var første gang på nye rudskogen, første gang i bilen og 2 år siden sist på bane vil jeg si at han er skummelt rask. Var rundt 2 sekunder tregere enn min bestetid.

Nei, men jeg tenker RS-R er i samme bås som Bridgestone RE11-R, Yoko AD08, Kumho XS m.f. Threadwear på 140-180 og egentlig helt utmerket som gatedekk. R888, A048 og slikt er derimot bare tull på gata, men gir hakket bedre ytelse på tørr bane, spesielt når det er veldig varmt. Jeg er jo over snittet interessert i sporvalgsnerding og pratet med flere som slet med grepet på RSR på de varmeste dagene i sommer. Under kaldere forhold, og spesielt på vått er det lettere å holde følge (og med mye vann; kjøre fra) gutta på "orntli'" r-dekk. Akkurat slik jeg husker mine gamle bridgestone RE01-R også. Forøvrig ikke enig i at "gateslicks" er slik at de dropper av etter noen runder. Rene gatedekk er veldig slik, og pyse-rdekk som R888 i en viss grad (spesielt hvis lufttrykket blir alt for høyt), men de litt mer ekstreme r-dekkene holder ytelsen rimelig greit så lenge man ikke overkjører dem. Hjelper ikke noe på størrelse-problematikken, men R888-folk burde også sjekke ut Nitto NT01. Omtrent samme dekk, men et eller annet gjør at jeg foretrekker dem foran R888.

Definisjonen på "gateslicks" er rimelig ullen, og strengt tatt er det jo et rimelig teit begrep. Flere butikker omtaler jo Kumho MX som "gateslicks" og det har ikke stort mye bedre grep enn et helt vanlig gatedekk. At RSR fungerer bra i vått, og ikke støyer og herjer på gjør som sagt at det er et bra valg for folk som kjører på bane i helgene og veien til vanlig, men det henger ikke på f.eks R888 på tørr bane.

Sant, men RS-R er ikke et R-dekk. Trolig et bedre valg for de fleste, men.

R-dekk og dekkstrekk er jo bare tull. Står i databladet hvilke felgbredder som er anbefalt. på 8,5 er det nok 235 som er ideelt.

Men det er ingen fordeler ved å kjøre ulike dekk foran og bak. Kan ikke rullere, dyrere dekk og dårligere balanse; mer understyring. Ikke noe stort problem noe av det på gatekjøring, men verdt å nevne.

Nå har det jo vært alternativt sporvalg-heat på noen treff. Oppmøte var ikke all verdens og bortsett fra norges svar på Tsuchiya, Rune B, så var det vel ikke så veldig interessant å se på heller. Dessuten virker det som de fleste baserer hvordan man får kjøre på et veldig strengt treff som var for noen år siden. Man får faktisk slædde overraskende mye på bmwccn-treff nå. Kjører man fullstendig tulling eller røyklegger halve banen (upraktisk når det kommer andre..) blir man vinket av, men det skulle da bare mangle. Ellers er det mange meninger.. noen ønsker helst å kun se orginale familiebiler på banen, andre ønsker mer drifting og jeg vil helst ha banen alene. Kan ikke tilfredstille alle.

Og jeg kjenner mange (inkludert meg selv) som finner det totalt uinteressant å stille opp på et banetreff i regi av [sett inn en eller annen klubb som driver med drifting/herjing her].

Koster jo ikke noe å se på, så mer publikum drar jo ikke inn spesielt med penger. Det er en stor åpen plass - alt er klart - det handler bare om at noen tar tak i det. Det blir ikke meg, da å se på parkerte familiebiler, om de er aldri så dynket i meguiars - fort blir ganske så kjedelig. Er det utstilling du interesserer deg for, hvorfor ikke melde deg som frivillig til å hjelpe til? Kom med noen forslag på opplegg - BMWCCN hadde ikke for mye folk som jobbet Absolutt, men det var jo masse muligheter til å kjøre sidelengs på BMWCCN-treffet. Jeg snurret tre ganger etter å ha gått tom for talent og rattutslag på fredagen jeg. Kjøringen min ville vært svartflagg og bortvisning på et NSK-treff f.eks - så at det er så strengt på BMWCCN sine treff er bare tøys.

Burde ikke dette tas på BMWCCN sitt forum? Uansett.. Nettopp - og dermed er det vel egentlig ikke så imponerende at det møter 40.000. Nakne damer og fyll drar alltid folk. Solberg-gutta lager noen show nå og da hvor det er lagt opp til at publikum skal ha det gøy, men BMWCCN sine treff egentlig er kjøretrening. Jeg forstår ikke helt hvorfor det skal være et mål med at det er flest mulig folk innom? Jeg tenker at det riktige er å lage et (enda) bedre opplegg for de som faktisk kjører. Når det gjelder utstilling så er jo alt på plass for det - det handler bare om at noen som bryr seg om slikt tar tak.

Ikke ofte jeg tar bilde av min egen bil på banen. R. Andersen kjører.

Ja, er ikke der den trenger oppgraderinger akkurat! Jeg nådde 182 ned mot angsten i går, men bremser nok kanskje 100 meter senere. Vil tro Audien skal fyke godt over 200 når du finner ut hvor du må bremse.

Hva slags toppfart fikk du egentlig? Så ut som den har potensiale for ca 450km/t

Men det er jo ikke rett frem som er gøy - det er svinger. Og der har jeg på video at Audien ikke er så kjapp. Rett frem derimot går den jo mildt sagt greit... .. Kamerabilen har ca 270hk og går som en E36 M3, E92 M3 kjenner dere...

Tsk, da har man ikke skjønt dette med banekjøring!

Jeg liker godt det fra depot. Skjønner at Trond ser litt skeptisk ut til å sitte på med en slik kar..

Kameraet hadde rundt 1100 bilder på seg, og jeg slettet minst 800 på Rudskogen.. Har lagt ut de som ble "ok". Resten er bare tull

Bildene mine: https://picasaweb.google.com/plengnom/BMWCCNTreffRudskogen05060811#