hagenisse
-
Innholdsteller
8354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hagenisse
-
Hvem har den sprekeste bilen på bimmers.no?
emne svarte i hagenisse sin Boddiz i Annet BMW og motorprat
Hjelpe meg! Ikke rart det finnes mange dieseldiggere hvis folk tror på det bilkupp.com skrev oppi her! -
Ikke pen, høyt bensinforbuk og høy pris er da dekkende for ganske mange suv'er allerede.
-
Nå lager ikke 318is en veldig kul lyd, men noen av Honda sine firere har langt tøffere lyd enn 6'erne til BMW. Vræææææææææl!
-
Det er det verden trenger, enda en traktor. Latterlig.
-
jaha.. hva skjedde her..
-
Synes bare de er oppskrytt. Positive er jo en veldig behagelig gange, men det er jo bare helt feil på litt sportslige biler. Kjørecomputeren til Z3'n sier 0.92 - blandet kjøring. Det var der jeg trodde isbilen lå også, men merker at bensinen forsvinner kjappere nå ja..
-
Jævlig var ordet!
-
Oppgitt forbruk fra BMW er lavere på isbilen, men det er ikke store forskjellen. Sekserlyden er iallefall oppskrytt.
-
Ja, men kjøp heller fire bilstein sprint. Billigere og bedre.
-
Er ikke AP konkurs? Har vært noen her inne med relativt dårlig erfaring med dem, men det gjalt ikke coilovere. Hva er da vitsen med å poste...?
-
Hvorfor bredere dekk bak? Valsing kan utgjøre en god del faktisk, så du får nok på 9,5 med 255 hvis du absolutt vil.
-
Det beviser vel bare at fartskontroller hovedsaklig er for å tjene penger. Den veien er jo oversiktlig til tusen - hva i helsike er problemet om folk kjører i 100-120 (typisk forbikjøring)...
-
For å få opp postcounten sin vel! Men chrzz... Hvis du likevel planlegger valse, hva er problemet? Ble 316'en litt for rask siden du planlegger sinke den?
-
De ender vel opp med å gjøre som de har gjort på e134 mellom hokksund og drammen nå (2 mil) - kun ett felt i hver retning, men enten fysisk skille eller dobbel sperrelinje. Latterlig.
-
Rundt 1500,-
-
Hva må sveises? er det ikke bare forsterkningsplater?
-
Ut i fra tallene skulle Eibach sitt gjøre bilen mest understyrt av disse. Tviler på at du _må_ sveise noe, men det er nok lurt på både gruppen og h&r.
-
Det er for så vidt normalt, men det er ikke riktig. Grei start kan jo være en diagnose..
-
Er du ikke fast på http://www.opelmotorsport.com/ altså?
-
En sånn liten søt bil fortjener ikke en diesel, men en tilsvarende liten søt turtallsfirer.
-
Det blir jo selvsagt mer slitasje enn om kjører på 2000rpm, men motoren tar neppe kvelden med det første for det. 318is trekker jo omtrent ikke under 5000, så pisk på!
-
Korrekt, 92+ har festet til bærearmen og ikke fjærbeinet/demperen.
-
'91 (og m3) har stabstaget festet til fjærbeinet, mens 92+ har stabstaget festet til bærearmen. Når festepunktene kommer lengre ned blir effekten av stabstaget mindre, derfor er det kraftigere stabstag på 92+.
-
Du skal forsatt få svingt på den vekta, og det ekstra marktrykket er ikke nok. Biler som Ferrari F430, Lotus Elise, Toyota MR2, Porsche 911 eller F1-biler har neppe mye vekt bak fordi de skal understyre trygt.
-
I så fall burde jo fremtunge biler svinger ekstremt bra, men Audi er vel mest kjent for å gå rett frem...?