hagenisse

Den har en vanlig M52. Dårlig med banefelger gitt, blir neppe prioritert i år heller.

Du må være medlem i bmwccn for å få kjøre på bmwccn-treff. Men du kan selvsagt melde deg inn.. Men vi må jo få til et bimmers-treff også...

Merkelig holdning. Min bil liker f.eks ikke at jeg legger inn 2. gir når jeg allerede er på maks turtall i 4. Mener du at girkassa er for svak og bør byttes ut? Å slædde litt ser jeg ingen problemer med så lenge folk tenker litt før de gjør det, men hva som er lærerikt med å stå og spinne skjønner jeg ikke helt...

Svært lite å spare på import av sånne biler. Men utvalget (og bilene) er ofte mye bedre.

Schmiedmann. Er det noen andre som leverer her på berget?

Hm. Jeg har sett et slikt billig sett (riktignok til et annet merke), og selv bestemor skulle kunne se at kvaliteten ikke er i nærheten av skikkelige greier. Ser spinkelt ut. Men får hva man betaler for. Men... hvis poenget bare er å få bilen lavest mulig og man driter i hvordan den er å kjøre ellers så er det jo kanskje et alternativ.

Siden du spør, så vil jeg si at hvis du finner et i den høyden du vil ha, så tar du heller det. Er som regel enkelt å justere høyden, stort sett bare å ta av hjulet og vri litt, men det er helt tullete å bare justere på slump.

Det er da ingenting! Mercedes har greit å sette neste års modell på biler produsert i april.

Til og med '95 ja.

Hmm. Jeg har visst bestilt Eisenmann 2x70 bakpotte. Merkelig det her.

Når man selger bil så er det førstemann med penger som gjelder. Hvis dere hadde avtalt henting er det likevel litt drøyt å selge den til noen andre. Kan iallefall gi deg mulighet til å by over..

Hmm... 5000 igjen gitt. Kommer godt med.

Innsuget er også annerledes på M42 i E36 og i E30. E30-varianten mangler vel også bankesensorer eller hva det var.

Aha, det skal bare dyttes ut. Da prøver jeg det.

Det var ikke mye å lure på for å si det slik. Den andre bilen vi tittet på var et vrak. Så bra ut på bilder og fra vinduet i butikken, men når man kom nærmere... Masse småbulker, rust på forskjermene som heller ikke var justert riktig, kantkjørte felger, hull i setene (på 77.000!), slitt og løs girspak, håndbrekk med sprekk (!), masse løse sømmer i rattet, skinnet over airbagen på passasjersiden ødelagt, slitte belter og generelt møkkete bil. Vi spurte selgeren om hvordan han kunne mene at den bilen var i god stand slik han hadde sagt.. og da svaret var "den er jo 8 år" var vi allerede godt på vei til neste bil.

Jeg vurderer å bare sveise på noe ja. Hva slags er vel egentlig samme, bare de ser ok ut. Eisenmann lager iallefall mye mer lyd på 318is enn supersprint og sebring, hehe.

Er jo en mulighet for at bilen sitter fast og det er derfor den selges.

Tja. Jeg hadde jo eisenmann på isbilen, men i lengden bråker det for mye og er dessuten dyrt. Lyden er egentlig helt fin nå, det bare ser forferdelig ut. Og motor ja... M coupe er sikkert festlig det, men de er dyre på alle måter og alt for raske for en pingle som meg.

Flott bil! Men jeg er enig med Magnus, E92 ser merkelig ut fra den vinkelen.

Sorry, men jeg har sluttet med banekjøring. Skal begynne henge på statoil isteden.

Hvordan demonterer man glasset i sidespeilet? Må speilet av bilen eller går det uten? Jeg vet om muligheten å knuse glasset, men det er noe upraktisk.. Z3 coupe hvis det har noen betydning.

Så når starter vi Norsk Z3 Coupe klubb og leier rudskogen for oss selv?

Hihi, jo! Men 18. mai forandret ting litt. Samt litt økonomisk forandring.. Konge! Den krenger for mye nå altså.

Det hjelper jo ikke. Det er ikke effekt jeg savner, men at karakteristikken er feil. Jeg liker turtallsmotorer. M52 er jo wannabe-diesel.