hagenisse

Sett litt på bilen nå og den kommer kjapt på veien igjen (sånn bortsett fra at det er vinterlagring i 7 mnd nå..). Trenger: - Ny felg - Ny innerskjerm - Nye festepunkter til bakfanger - En haug med klips - Ny bakskjerm.. som normalt er litt krise, men her er den faktisk bare skrudd.. så da går det jo veldig greit. Tilsvarende bil:

Er/var studs ja. Bakhjulet var 235/40/17 så latterlig bredt er vel å ta i. Hehe, ironi? Hadde godt med flaks i uflaksen gitt.. For å si det sånn.. det slo meg først at vi hadde gått rundt når jeg så det på filmen...

Hehe ja.. ble stående der en stund. Ganske underlig å være alene på vålerbanen i fullstendig mørke forøvrig.

På lørdagen var jeg på årets siste banetreff på våler sammen med Honda-klubben. Det endte jo litt annerledes enn planlagt.. Vi kjørte 2+3 kombinasjonen og etter 2-3 runder i heat nummer 2 så datt venstre bakhjul rett og slett av på vei opp brua. Tok en 360 over toppen og trillet av banen. Ganske heftig manøver som jeg tror mange skulle hatt litt trening i å gjøre etter meg! Alle hjulboltene knakk, bremseskiva og felgen er ikke spesielt pene lengre, bakfangeren er slått løs, samt at venstre bakskjerm fikk seg en hurtigvalsing da hjulet presset seg ut. ABS-lyset er også kommet på, så en sensor har vel muligens takk kvelden. Bortsett fra det virker ting å være i orden og bilen kjørte selv opp på hengeren. Forøvrig må jeg nevne super-service fra Bolneset og resten av folkene på vålerbanen, og spesielt av Hans-Wilhelm som gikk tidlig fra jobb, hentet bil og bilhenger og kjørte til vålerbanen og trakk bilen trygt hjem! Med tanke på at det er over 3 timer hver vei, så er det jo ikke mindre enn fantastisk!

Husk bare at det kun er effekten på høyt turtall som blir høyere. I midtregisteret blir den svakere.

Nei, det har den ikke. Dvs.. ekstrautstyr, men det gjalt jo alle unntatt M3.

Jepp.

Kjøre på vei er jo bare frustrerende uansett. Mao, billig bruksbil og resten av pengene til noe som man kan bruke på bane.

Støtter Hell's Kitchen! Genialt sted.

Det var jo også et spørsmål på et BMW-forum.. Spørsmålet er vel heller, er det noen som IKKE har vært på Bislett Kebab? Forøvrig så var Bislett mye bedre før. Under krigen.

Da er det jo enkelt og greit - kjør med det!

Sikkert smart for folk med utstillingsbiler som skal kjøres på gata, men spesielt bra ut ser det ikke etter min mening.

Tror du skal ta en diagnose på den, noe er garantert feil.

Herlig prosjekt. Mer vekt foran gjør ikke akkurat bilen mindre understyrt.

De mercedesene jeg har kjørt har vært like bra/dårlig på vinterføre som det meste annet med drift på to (ett) hjel jeg har kjørt. Kan det være noe med sjåføren?

Grommeste bilen på treffet den bobla gitt. Fantastisk herlig bil.

Det som er mongo ut er at folk er omtrent midt i banen på vei ut av en sving! Det for noe'a!

De fleste bøttestoler er relativt dårlig polstret, men det største problemet er at man sitter fast. Det er utmerket på bane og ved aktiv kjøring, men så fort man skal kjøre langt blir det fort slitsomt. Hvor slitsomt varierer jo litt med både stol og person. Finner garantert masse ferdige understell å få kjøpt. Dessuten kryr det jo av E30 med bøttestol, så det er jo bare å ta en titt på en av dem.

Du skal være litt tøff for å orke kjøre med ordentlige bøttestoler til daglig i lengden.

GPS.

Jeg har prøvd noen ganger på min egen bil, samt gjort samme test med en kamerats bil (han kjørte). Konklusjonen er at man skal treffe enormt godt på både starten og giringene for at man skal komme i nærheten. Med GPS har min gjort 0-100 på 6.9, men den er jo både sterkere og lettere enn orginalt (7 blank). Men som regel gikk det aldri bedre enn 7.5.. Men i ditt tilfelle... Jepp, er nok det..

Det er ikke utenkelig..

Kanskje jeg kjører så fort at jeg ender opp en dag i fremtiden?

Ingen biler å bidra med, men litt film fra inne i bilen. Mest fra førerkurset, og for spesielt interesserte..

Knut? Han var vel ikke der?