hagenisse

Dropp sportsfjæringen sier jeg. Mine foreldre har en med standard fjæring, og noe stivere kan ikke en slik bil være.

Kul film. Så forøvrig ut som alle med bakhjulstrekk brydde seg lite om at det gikk på tid

Enkleste må vel være å bytte til en S50 eller noe sånt?

Dette er ofte nok..

Svinger topplageret da?

Glenno tok haugevis av bilder fra Gardermoen på mandag. Filmer fra både Gardermoen og Rudskogen i helga er i signaturen min.

Nå er det vel derimot lite plausibelt at norgesversjonene har mer moment (eller effekt om du vil) lengre ned enn de ordentlige versjonene. Synes uansett disse tallene virker merkelig gode.

Hjelm er påbudt på de aller fleste treffene ja, men det meste er godkjent. Evnt koster helt ok halvhjelmer 399,- på biltema. Anbefaler treffene til sportsvognklubben. Ryddige og effektive arrangement. Kveldstreffene på Rudskogen er fine og den 26. juni er det også en hel dag på våler. Ellers er det god trening å bli med på autoslalomen på gardermoen også! Men pass på.. er lett å bli bitt av basillen og da må du plutselig ha dekk, bremser, understell, stol osv..

La merke til det Så ikke at det var en coupe før du var veldig nærme, og skjønte aldri heller hvem det kunne være, men pleier blinke på alle Z3'er.

Blinket på en når jeg passerte Mjøndalen ja. Kan vel ikke ha vært så mange ute i regnet.. På vei hjem fra Autoslalom, så da er fasiten 5 banedager og 3 autoslalom så langt i år. Blir nok en stund til neste gang nå, men skal prøve fikse litt småtteri før den tid.

Moro! Er en kjekk funksjon det der. Spesielt med møkkete bakluke. Gratulerer med garantisaken; da blir den jo riktig så fin. Var vel bare det som var å utsette på den?

Fungerer helt fint til vanlig kjøring, eller banekjøring hvor man ikke trenger ta nytt grep. Men det føles merkelig når man må ratte fort. Det er nok en grunn til at løpsbiler hvor man har mye heftig ratting (rally osv) er runde med gul stripe Dr_S; ligger til salgs det... Forøvrig ble det 100 runder til på Rudskogen i helga. Ny bestetid på 1.08.6.

Hvis begrunnelsen for at BMWCCN er useriøs er at man ikke får sladde, så mener jeg du er en useriøs piss person. Så det så. Forøvrig var det ingen som ble flagget av for å sladde litt ut av svingene nå i helga. Når det var vått hadde jeg selv slædd ut av depotsvingene hver eneste runde uten at jeg så snurten av noe flagg, og jeg stod mye i påslipp-området, og så mange biler med bakenden ute uten at det skjedde noe som helst. De som ble flagget av drev med noe helt annet og det viser seg gang på gang at så fort man tillater folk å ligge litt bredt så sklir det ut. Flere ganger hadde jeg folk rett foran meg som lå sidelengs med kontra på kontra. For å så selvsagt gi full gass når jeg prøver komme forbi. Det er tydeligvis veldig vanskelig å bruke speil når man skal tenke på alt rattutslaget.. Ellers fungerte det stort sett strålende på banen denne gangen. Relativt lite biler, masse kjøretid og de svenske flaggvaktene fungerte faktisk stort sett veldig bra. Ordnet oppryddning osv mens kjøringen pågikk slik at man slapp disse døperiodene bmwccn tidligere har vært kjent for.

Skal man dømme etter hvor mye trøbbel og tull disse med trimmet S14 har, så er det bare å gå for S50 med en gang. Hjelper jo ikke med fantastisk balanse, herlig respons og lav vekt når det som regel ikke går..

Jeg har blitt tatt i 79 i 70-sone. Gjett hva slags fartsgrense gps-en min sa det var..

Ser noen redigerer trådene sine til SOLGT, FIKSET og fjerner all info. Unødvendig og teit. La trådene stå og skriv evnt et siste innlegg i dem. Da kan ting søkes opp senere. Forøvrig; oddis og EirikL er noen PISSONGER!

Spesialbestill fjærer fra f.eks H&R. Jeg tviler egentlig på at det er noe så stivt du er ute etter, men...

Rett frem er jo akkurat like gøy i buss, fly eller berg og dalbane. Mao, grisekjedelig.

Klar for helge helga? Eller omvendt?

Jeg vil tippe de som selger Hiace kan ordne...?

Open Speedster. Ganske så realistisk da de ikke koster stort mer enn bilen jeg har.

Hvem skal sortflagge de som våger ha litt slepp på bakenden sin i år da?

Start med det enkleste - avbalansering av hjulene.

Både jeg og Hans Wilhelm her har jo nettopp fått det på våre biler, og vi merker det. Mangler det "dieseldyttet" den hadde der nede tidligere. For mitt bruk betyr det lite, men det er jo egentlig helt naturlig at det blir slik. BMW lagde nok innsugene slik av en grunn. Veldig interessant hvis du får målinger før og etter den omprogrameringen. Kun tall etterpå er ikke så interessant, da 323ti flere ganger har blitt målt til 190hk orginalt (med m52-innsuget ja).

3 treff på rudskogen og 2 på gardermoen så langt. Ikke all verdens med andre ord.